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La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965.

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La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).

La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).

Leonardus Schrijvers 30.10.2021, 746 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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RheinCargo/HGK DE 670 passiert am 30. Dezember 2019 solo den Kölner Hbf. Güterzüge und Leerfahrten von Lokomotiven sind am Kölner Hbf aufgrund der starken Auslastung mit Personenzügen sehr selten.
RheinCargo/HGK DE 670 passiert am 30. Dezember 2019 solo den Kölner Hbf. Güterzüge und Leerfahrten von Lokomotiven sind am Kölner Hbf aufgrund der starken Auslastung mit Personenzügen sehr selten.
Leonardus Schrijvers

DH44 war nur kurzzeitig bei der HGK (heute RheinCargo) im Einsatz und ist am Abend des 21. Mai 2005 zu sehen, wie sie einen kurzen Güterzug durch Köln West zieht.
DH44 war nur kurzzeitig bei der HGK (heute RheinCargo) im Einsatz und ist am Abend des 21. Mai 2005 zu sehen, wie sie einen kurzen Güterzug durch Köln West zieht.
Leonardus Schrijvers

Am 2. September 2005 zieht InfraLeuna 205 einen Kesselwagenzug durch Naumburg (Saale) zum riesigen Chemiewerk Leuna. Einige Jahre später waren diese Dieselloks bei InfraLeuna ausgemustert und durch modernere Traktion ersetzt.
Am 2. September 2005 zieht InfraLeuna 205 einen Kesselwagenzug durch Naumburg (Saale) zum riesigen Chemiewerk Leuna. Einige Jahre später waren diese Dieselloks bei InfraLeuna ausgemustert und durch modernere Traktion ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
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