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Germany / Diesel+locomotives

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Neueste Germany Diesel+locomotives
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Im Hochgeschwindigkeitsbahnhof Montabaur stand am Abend des 3. August 2013 die DB Gravita Diesellokomotive 261 057-4 außer Dienst.
Im Hochgeschwindigkeitsbahnhof Montabaur stand am Abend des 3. August 2013 die DB Gravita Diesellokomotive 261 057-4 außer Dienst.
Andreas Strobel

Deutschland / Diesellokomotiven / 260/261 (Voith Gravita)

930 1024x604 Px, 11.08.2013

223 067 fährt am 7. August 2013 in Oberkotzau.
223 067 fährt am 7. August 2013 in Oberkotzau.
L.K.

Deutschland / Unternehmen / Arriva, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

926 768x1024 Px, 08.08.2013

Die 294 743-0 (umgebauter V90), ehemals DB 290 243-5, der DB Schenker Rail am 10.07.2013 auf dem Rangierberg in Kreuztal.
Die 294 743-0 (umgebauter V90), ehemals DB 290 243-5, der DB Schenker Rail am 10.07.2013 auf dem Rangierberg in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

1174 1024x672 Px, 02.08.2013

Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur. Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird. Technische Daten: Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 15.700 mm Leistung: 1000 kW / 1341 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur. Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird. Technische Daten: Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 15.700 mm Leistung: 1000 kW / 1341 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 260/261 (Voith Gravita)

1285 1024x742 Px, 27.07.2013

Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Wartung / Verschiedenes, Deutschland / Unternehmen / Schweerbau

1267 1024x683 Px, 26.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1349 1024x741 Px, 25.07.2013

Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach), ehemals DB 225 094-2, ehemals DB 215 094-4, hier im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) bei km 139,2.
Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach), ehemals DB 225 094-2, ehemals DB 215 094-4, hier im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) bei km 139,2.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 225

1035 1024x740 Px, 24.07.2013

363 737-8 steht am 26. Januar 2013 im Leipziger Hauptbahnhof.
363 737-8 steht am 26. Januar 2013 im Leipziger Hauptbahnhof.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 363, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Sachsen

787 1024x768 Px, 19.07.2013

223 070 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
223 070 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

893 1024x768 Px, 11.07.2013

ER 20-002 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
ER 20-002 fährt am 11. Juli 2013 in Oberkotzu.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / Siemens ER20

794 1024x768 Px, 11.07.2013

223 066 fährt am 30. Juni 2013 in Oberkotzau.
223 066 fährt am 30. Juni 2013 in Oberkotzau.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

899 1024x768 Px, 06.07.2013

223 062 fährt am 30. Juni 2013 in Oberkotzau.
223 062 fährt am 30. Juni 2013 in Oberkotzau.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

857 1024x685 Px, 06.07.2013

223 069 fährt bei Oberkotzau vorbei, 13. Juni 2013.
223 069 fährt bei Oberkotzau vorbei, 13. Juni 2013.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

783 1024x768 Px, 16.06.2013

223 067 fährt zwischen Oberkotzau und Hof, 9. Juni 2013.
223 067 fährt zwischen Oberkotzau und Hof, 9. Juni 2013.
L.K.

Deutschland / Unternehmen / Arriva, Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

994 1024x765 Px, 09.06.2013

Nach einer fünfzehnminütigen Pause in Neckarelz zieht die Baureihe 225 100-7 ihren langen Güterzug aus dem Bahnhof in Richtung Bad Friedrichshall-Jagstfeld. 31.5.2013
Nach einer fünfzehnminütigen Pause in Neckarelz zieht die Baureihe 225 100-7 ihren langen Güterzug aus dem Bahnhof in Richtung Bad Friedrichshall-Jagstfeld. 31.5.2013
Andreas Strobel

Deutschland / Diesellokomotiven / 225

843 1024x710 Px, 03.06.2013

363 144-7 steht am 23. Mai 2013 in München Ost.
363 144-7 steht am 23. Mai 2013 in München Ost.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 363, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern

767 1024x768 Px, 02.06.2013

Die Westerwaldbahn (WEBA) Lokomotiven 1 und 3 (V 26) in Doppeltraktion am 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. Die Lokomotive des Typs R 30 B wurde 1956 und 1957 bei der Firma Jung Jungenthal in Kirchen/Sieg (Deutschland) gebaut.
Die Westerwaldbahn (WEBA) Lokomotiven 1 und 3 (V 26) in Doppeltraktion am 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. Die Lokomotive des Typs R 30 B wurde 1956 und 1957 bei der Firma Jung Jungenthal in Kirchen/Sieg (Deutschland) gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Unternehmen / WEBA (Westerwaldbahn)

939 864x1024 Px, 30.05.2013

Hier steht 223 062 im Hauptbahnhof Hof. Der Alex kam vom Hauptbahnhof München. Das Foto wurde am 28. April 2013 aufgenommen.
Hier steht 223 062 im Hauptbahnhof Hof. Der Alex kam vom Hauptbahnhof München. Das Foto wurde am 28. April 2013 aufgenommen.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern

1012 1024x768 Px, 30.04.2013

Hier sind vier Diesellokomotiven (BR 218) am 28. April 2013 im Hauptbahnhof Hof.
Hier sind vier Diesellokomotiven (BR 218) am 28. April 2013 im Hauptbahnhof Hof.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

915 1024x768 Px, 28.04.2013

Hier ein Regionalzug (Alex) mit 223 068 nach München Hauptbahnhof am 28. April 2013 im Hauptbahnhof Hof.
Hier ein Regionalzug (Alex) mit 223 068 nach München Hauptbahnhof am 28. April 2013 im Hauptbahnhof Hof.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern

868 1024x791 Px, 28.04.2013

Hier 223 068 (Hof - München) in Oberkotzau am 3. März 2013.
Hier 223 068 (Hof - München) in Oberkotzau am 3. März 2013.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

837 1024x768 Px, 20.04.2013

Hier 223 068 im Hauptbahnhof Hof am 20. Februar 2013.
Hier 223 068 im Hauptbahnhof Hof am 20. Februar 2013.
L.K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern

908 1024x768 Px, 20.04.2013

IC 119 von Münster nach Innsbruck. Zwischen Ulm und Lindau wird der Zug von 2 Loks (Baureihe 218) gezogen.
IC 119 von Münster nach Innsbruck. Zwischen Ulm und Lindau wird der Zug von 2 Loks (Baureihe 218) gezogen.
mathias

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

992 1024x682 Px, 01.03.2013

Mit einem Zug von Rungenwagen fuhr die Captrain-Diesellok der Baureihe 6601 am Samstag, den 23. Februar 2013, die Gleise hinunter nach Neuss.
Mit einem Zug von Rungenwagen fuhr die Captrain-Diesellok der Baureihe 6601 am Samstag, den 23. Februar 2013, die Gleise hinunter nach Neuss.
Andreas Strobel

Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1069 1024x680 Px, 23.02.2013

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