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Völlig verschwunden: Am 23.

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Völlig verschwunden: Am 23. März 2019 passiert DB Cargo 186 496 solo Venlo-Vierpaardjes. Nicht nur ist die 186 496 bei DB Cargo nicht mehr im Einsatz, sondern auch dieser gesamte Standort wurde nach einem drei Jahrzehnte andauernden Streit zwischen den Eigentümern von vierzehn Häusern auf der einen Seite und den verschiedenen Eisenbahnbehörden auf der anderen Seite bezüglich des Ersatzes des Bahnübergangs (im Hintergrund zu sehen) durch einen Tunnel, der 2023 zugunsten des Tunnels entschieden wurde, der die zeitweisen Verkehrsstaus beenden wird, von der Bildfläche getilgt. Das bedeutet, dass dieser Standort komplett verändert wurde und nicht mehr wiederzuerkennen ist – abgesehen von den GPS-Daten!

Völlig verschwunden: Am 23. März 2019 passiert DB Cargo 186 496 solo Venlo-Vierpaardjes. Nicht nur ist die 186 496 bei DB Cargo nicht mehr im Einsatz, sondern auch dieser gesamte Standort wurde nach einem drei Jahrzehnte andauernden Streit zwischen den Eigentümern von vierzehn Häusern auf der einen Seite und den verschiedenen Eisenbahnbehörden auf der anderen Seite bezüglich des Ersatzes des Bahnübergangs (im Hintergrund zu sehen) durch einen Tunnel, der 2023 zugunsten des Tunnels entschieden wurde, der die zeitweisen Verkehrsstaus beenden wird, von der Bildfläche getilgt. Das bedeutet, dass dieser Standort komplett verändert wurde und nicht mehr wiederzuerkennen ist – abgesehen von den GPS-Daten!

Leonardus Schrijvers 24.04.2024, 132 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Captrain 186 151 verlässt Emmerich mit einem Kohlezug am 14. Dezember 2022.
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Am 23. Juli 2025 zieht Lineas 186 504 einen Stahlzug nahe Kaarst-Broicherseite.
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Am 5. Juni 2024 zieht Rhenus Rail 186 239 einen Containerzug durch Hulten in Richtung Venlo und Köln.
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