Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz.
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Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Hier steht sie am 19. August 2026 in Schin op Geul vor einem voll beladenen Dampflokzug nach Simpelveld.
Leonardus Schrijvers 24.08.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt
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Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Nachdem sie einen Dampfschnellzug gebracht hat, fährt sie eine Runde, bevor sie nach Simpelveld zurückkehrt.
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Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Am 19. August erreicht sie Schin op Geul mit einem Dampfschnellzug aus Simpelveld. In SoG wird die 52 532 umsetzen, um die Rückfahrt nach Simpelveld anzutreten.
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Die NS 4201 trägt am 13. September 2006 in Maastricht eine Werbelackierung für die Olympischen Spiele und markiert den Beginn der Zusammenarbeit zwischen NS Reizigers und dem NOC (Niederländisches Olympisches Komitee), die bis 2014 andauerte.
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Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper), Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg
366 1200x800 Px, 25.01.2026
Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
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Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg
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