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Die ersten Fotos aus netherlands

3777 Bilder
Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Am 19. August erreicht sie Schin op Geul mit einem Dampfschnellzug aus Simpelveld. In SoG wird die 52 532 umsetzen, um die Rückfahrt nach Simpelveld anzutreten.
Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Am 19. August erreicht sie Schin op Geul mit einem Dampfschnellzug aus Simpelveld. In SoG wird die 52 532 umsetzen, um die Rückfahrt nach Simpelveld anzutreten.
Leonardus Schrijvers

Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Nachdem sie einen Dampfschnellzug gebracht hat, fährt sie eine Runde, bevor sie nach Simpelveld zurückkehrt.
Nach zehn Jahren Restaurierung ist die ZLSM, ehemals VSM 52 532, seit Mai 2026 wieder im Einsatz. Nachdem sie einen Dampfschnellzug gebracht hat, fährt sie eine Runde, bevor sie nach Simpelveld zurückkehrt.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Arriva 554 passiert am 19. August 2026 Schin-op-Geul mit einem Drielandentrein (Drei-Länder-Zug) von Lüttich (BE) über Maastricht und Heerlen (NL) in Richtung Aachen (DE).
Arriva 554 passiert am 19. August 2026 Schin-op-Geul mit einem Drielandentrein (Drei-Länder-Zug) von Lüttich (BE) über Maastricht und Heerlen (NL) in Richtung Aachen (DE).
Leonardus Schrijvers

Lineas 7779 macht eine kurze Pause in Roosendaal an einem grauen 23. Juli 2026. Diese Lokomotive und eine Schwesterlok wurden für eine Ausbildungsfahrt zwischen Antwerpen und Roosendaal eingesetzt.
Lineas 7779 macht eine kurze Pause in Roosendaal an einem grauen 23. Juli 2026. Diese Lokomotive und eine Schwesterlok wurden für eine Ausbildungsfahrt zwischen Antwerpen und Roosendaal eingesetzt.
Leonardus Schrijvers

NS 193 733 hält am 15. August 2026 am Bahnhof Arnhem Centraal mit dem internationalen Nachtzug DANI nach Innsbruck.
NS 193 733 hält am 15. August 2026 am Bahnhof Arnhem Centraal mit dem internationalen Nachtzug DANI nach Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

143 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004), fährt am 10. August 2026 nach Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton verfügte früher über vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge. Nach dem Zustrom von Nez-Cassé-Elektrolokomotiven und dem Verlust einiger Rangierfranchisen gab Strukton seine KHD-1200-Loks (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für das Rangieren von Zügen in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004), fährt am 10. August 2026 nach Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton verfügte früher über vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge. Nach dem Zustrom von Nez-Cassé-Elektrolokomotiven und dem Verlust einiger Rangierfranchisen gab Strukton seine KHD-1200-Loks (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für das Rangieren von Zügen in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes

169 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004) steht am 10. August 2026 in Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton hatte früher vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge im Einsatz. Nach dem Zustrom der Nez-Cassé-Elektroloks und dem Verlust einiger Rangierkonzessionen gab Strukton ihre KHD-1200er (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für Rangierarbeiten in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004) steht am 10. August 2026 in Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton hatte früher vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge im Einsatz. Nach dem Zustrom der Nez-Cassé-Elektroloks und dem Verlust einiger Rangierkonzessionen gab Strukton ihre KHD-1200er (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für Rangierarbeiten in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Die DB Cargo Belgium 6519 mit 2 Gastankwagen auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200119. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-06-2026
Die DB Cargo Belgium 6519 mit 2 Gastankwagen auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200119. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-06-2026
Mark Min

An einem grauen 4. Juli 2026 steht SHM, ex-NS 7742 'BELLO' (so genannt wegen ihrer Messing-Warnklingel), kurz davor, sich einigen anderen Lokomotiven im Lokschuppen der SHM in Hoorn anzuschließen.
An einem grauen 4. Juli 2026 steht SHM, ex-NS 7742 'BELLO' (so genannt wegen ihrer Messing-Warnklingel), kurz davor, sich einigen anderen Lokomotiven im Lokschuppen der SHM in Hoorn anzuschließen.
Leonardus Schrijvers

Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch betriebsfähigen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort. Rechts steht De Karel 466.
Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch betriebsfähigen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort. Rechts steht De Karel 466.
Leonardus Schrijvers

Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch im Betrieb befindlichen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort.
Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch im Betrieb befindlichen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen  Bischof  trägt.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen "Bischof" trägt.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen ist die ehemalige DR ReKo 52 8139 gerade mit dem stündlichen Dampflokpendelzug aus Apeldoorn angekommen. Hier wird die Lokomotive abgekoppelt und erhält frischen Kohlenvorrat und Wasser, während eine andere Dampflok sich am anderen Ende des Zuges für die Rückfahrt bereitstellt.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen ist die ehemalige DR ReKo 52 8139 gerade mit dem stündlichen Dampflokpendelzug aus Apeldoorn angekommen. Hier wird die Lokomotive abgekoppelt und erhält frischen Kohlenvorrat und Wasser, während eine andere Dampflok sich am anderen Ende des Zuges für die Rückfahrt bereitstellt.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug nach und von Loenen. Die ehemalige DR ReKo 50 3654 – inklusive einiger sozialistischer Flaggen – passiert bei Lieren eine Schar (tatsächlich über 20!) Fotografen mit einem Zug aus Loenen, der in der nahegelegenen Station Beekbergen enden wird.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug nach und von Loenen. Die ehemalige DR ReKo 50 3654 – inklusive einiger sozialistischer Flaggen – passiert bei Lieren eine Schar (tatsächlich über 20!) Fotografen mit einem Zug aus Loenen, der in der nahegelegenen Station Beekbergen enden wird.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSNv 23 023 hat in Dieren umgesetzt und wird sich dem fünften und letzten Dampflokzug des Tages in Dieren nach Loenen und Beekbergen anschließen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN im Oktober ihr Dampflokwochenende in Rotterdam veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSNv 23 023 hat in Dieren umgesetzt und wird sich dem fünften und letzten Dampflokzug des Tages in Dieren nach Loenen und Beekbergen anschließen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN im Oktober ihr Dampflokwochenende in Rotterdam veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSN 23 023 zieht den fünften und letzten Dampflokzug des Tages von Dieren nach Loenen und Beekbergen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN in Rotterdam ihr Dampflokwochenende im Oktober veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSN 23 023 zieht den fünften und letzten Dampflokzug des Tages von Dieren nach Loenen und Beekbergen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN in Rotterdam ihr Dampflokwochenende im Oktober veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Leonardus Schrijvers