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Die ersten Fotos aus netherlands

3777 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste netherlands
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Arriva Blauwnet 25 steht am 1. August 2026 in Zutphen als Haltender Zug nach Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 steht am 1. August 2026 in Zutphen als Haltender Zug nach Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Dieseltriebwagen / LINT 41

198 1200x800 Px, 01.08.2026

Arriva Blauwnet 25 steht am 1. August 2026 in Zutphen als Haltender Zug nach Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 steht am 1. August 2026 in Zutphen als Haltender Zug nach Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Dieseltriebwagen / LINT 41

177 1200x800 Px, 01.08.2026

RXP/RADVE 9903 steht am 1. August 2026 mit zwei Wagen in Amersfoort.
RXP/RADVE 9903 steht am 1. August 2026 mit zwei Wagen in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

185 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 8. Mai 2026 zieht Medway 186 112 einen Containerzug durch Tilburg.
Am 8. Mai 2026 zieht Medway 186 112 einen Containerzug durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

197 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 23. Juli 2026 steht der NS Civity 3033 in Roosendaal abgestellt.
Am 23. Juli 2026 steht der NS Civity 3033 in Roosendaal abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

175 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 264 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 264 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

198 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 262 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 262 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

203 1200x800 Px, 02.08.2026

Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 521 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Am 11. Juli 2026 steht die ehemalige NS 521 in Goes als Teil des SGB-Fuhrparks.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / SGB (Stoomtram Goes-Borssele)

179 1200x800 Px, 02.08.2026

Einzelfahrt für 6508 'KRIS' durch Antwerpen-Berchem am 3. Juli 2026.
Einzelfahrt für 6508 'KRIS' durch Antwerpen-Berchem am 3. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

164 1200x800 Px, 05.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 fährt am 1. August 2026 während einer erfolgreichen Testfahrt in Apeldoorn ein.
Blokkendoos NSM 9107 fährt am 1. August 2026 während einer erfolgreichen Testfahrt in Apeldoorn ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat '24 Blokkendoos

200 1200x808 Px, 05.08.2026

Mit dem ersten von zwei Extrazügen zum Tomorrowland-Musikfestival in Boom trifft die Lineas 186 424 am 23. Juli 2026 aufgrund einer früheren Abfahrt in Amsterdam 45 Minuten zu früh in Roosendaal ein.
Mit dem ersten von zwei Extrazügen zum Tomorrowland-Musikfestival in Boom trifft die Lineas 186 424 am 23. Juli 2026 aufgrund einer früheren Abfahrt in Amsterdam 45 Minuten zu früh in Roosendaal ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

181 1200x800 Px, 08.08.2026

Seitenansicht auf SBBCI 193 107 in Valburg am 12. Juni 2025. Im Jahr 2026 verlor 193 107 jedoch ihre SBBCI-Aufkleber und ihren Namen „Bodensee“.
Seitenansicht auf SBBCI 193 107 in Valburg am 12. Juni 2025. Im Jahr 2026 verlor 193 107 jedoch ihre SBBCI-Aufkleber und ihren Namen „Bodensee“.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193, Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

159 1200x800 Px, 08.08.2026

An einem diesigen 18. November 2024 zieht die SBBCI 193 108 einen Containerzug durch Boxtel in Richtung Venlo und Köln-Eiffeltor.
An einem diesigen 18. November 2024 zieht die SBBCI 193 108 einen Containerzug durch Boxtel in Richtung Venlo und Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193, Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

175 1200x800 Px, 08.08.2026

Seitenansicht der ZLSM 332-6 in Simpelveld an einem grauen 12. Juli 2014.
Seitenansicht der ZLSM 332-6 in Simpelveld an einem grauen 12. Juli 2014.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

132 1200x802 Px, 09.08.2026

Der SHM-Kran Sik 361 steht am 4. Juli 2026 in Hoorn abseits, nachdem er Wagen rangiert hat, die während des Bello-Festivals am ersten Juliwochenende nicht im Einsatz waren.
Der SHM-Kran Sik 361 steht am 4. Juli 2026 in Hoorn abseits, nachdem er Wagen rangiert hat, die während des Bello-Festivals am ersten Juliwochenende nicht im Einsatz waren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300

174 1200x800 Px, 13.08.2026

Straßenbahn-Lok SHM-8 Ooievaar, gebaut 1908 von Backer&Rueb in Breda (NL), zieht am grauen 4. Juli 2026 einen Dampfspezialzug in den Bahnhof Hoorn SHM ein. Der Wagen hinter/kurz vor der Lok war ursprünglich ein Güterwagen, der kurz nach dem Zweiten Weltkrieg als Notlösung für den Personenverkehr umgebaut wurde, da echte Personenwagen damals sehr knapp waren und man improvisieren musste.
Straßenbahn-Lok SHM-8 Ooievaar, gebaut 1908 von Backer&Rueb in Breda (NL), zieht am grauen 4. Juli 2026 einen Dampfspezialzug in den Bahnhof Hoorn SHM ein. Der Wagen hinter/kurz vor der Lok war ursprünglich ein Güterwagen, der kurz nach dem Zweiten Weltkrieg als Notlösung für den Personenverkehr umgebaut wurde, da echte Personenwagen damals sehr knapp waren und man improvisieren musste.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM)

137 1200x795 Px, 13.08.2026

Im Jahr 1998 wurde die ehemalige DDR-Rangierdiesellok vom Typ V22, SHM-35, von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt ihren Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich aufgrund der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdiesels für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Im Jahr 1998 wurde die ehemalige DDR-Rangierdiesellok vom Typ V22, SHM-35, von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt ihren Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich aufgrund der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdiesels für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes

144 1200x800 Px, 13.08.2026

Im Jahr 1998 wurde der ehemalige DDR-Rangierdiesel vom Typ V22 SHM-35 von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt den Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich wegen der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdieselmotors für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Im Jahr 1998 wurde der ehemalige DDR-Rangierdiesel vom Typ V22 SHM-35 von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt den Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich wegen der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdieselmotors für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland, Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM)

132 1200x800 Px, 13.08.2026

RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer Triebzüge verwendet werden. Die Niederländischen Staatsbahnen NS kauften 1981 französische Loks mit einer Bestellung von 58 nez-cassées (Gebrochene Nasen), die zur Baureihe 1601-1658 wurden. Als die NS-Lokflotte 1999/2000 sektoral aufgeteilt wurde, erhielt NS Cargo (später Railion, dann DB Schenker Rail Nederland, später wieder DB Cargo) die erste Charge der Baureihe 1601-1622, die ihre Nummern behielten. NS reizigers, zuständig für den Personenverkehr, erhielt die Nummern 1623-1658 und nummerierte sie in die 1800er-Serie um, da die Baureihe 1700 bereits bei ihnen war und um die Identität ihrer eigenen Loks von denen von NS Cargo zu trennen. Nachdem NS und später DBSRN/DB Cargo NL ihre 1600er/1800er ausgemustert hatten, griffen private Betreiber schnell zu, behielten manchmal die 1600/1800-Nummern bei, gaben ihnen aber manchmal neue Nummern (RRF 4401 und 4402 sowie LOCON Benelux 9901-9910). Diese Lok begann ihr Leben als NS 1618 bis zur Außerdienststellung, danach kaufte Railogix die Maschine und gab ihr diese von der SNCF Multiservice inspirierte Lackierung. Im Jahr 2020 stellte Railogix den Betrieb ein und stellte die Lok in Amersfoort ab. Ein Jahr später ging LOCON Benelux in Konkurs und ihre Baureihe 9900-Loks gingen überall hin, die meisten wurden Vermögenswerte von RFO. Aber nicht diese 9904, da LOCONs eigene 9904 eine andere Maschine war, die nach dem Kauf durch RFO wieder ihre Nummer 1831 erhielt. Die Baureihen 1600 und 1800 sind identisch, aber die eine 9904 ist nicht die andere... weil RXP LOCONs 9901 kaufte, entschieden sie sich, nachfolgende Loks dieser Baureihe in ihre 9900er einzuordnen. Kompliziert? Absolut nicht, nur fast unmöglich zu
RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer Triebzüge verwendet werden. Die Niederländischen Staatsbahnen NS kauften 1981 französische Loks mit einer Bestellung von 58 nez-cassées (Gebrochene Nasen), die zur Baureihe 1601-1658 wurden. Als die NS-Lokflotte 1999/2000 sektoral aufgeteilt wurde, erhielt NS Cargo (später Railion, dann DB Schenker Rail Nederland, später wieder DB Cargo) die erste Charge der Baureihe 1601-1622, die ihre Nummern behielten. NS reizigers, zuständig für den Personenverkehr, erhielt die Nummern 1623-1658 und nummerierte sie in die 1800er-Serie um, da die Baureihe 1700 bereits bei ihnen war und um die Identität ihrer eigenen Loks von denen von NS Cargo zu trennen. Nachdem NS und später DBSRN/DB Cargo NL ihre 1600er/1800er ausgemustert hatten, griffen private Betreiber schnell zu, behielten manchmal die 1600/1800-Nummern bei, gaben ihnen aber manchmal neue Nummern (RRF 4401 und 4402 sowie LOCON Benelux 9901-9910). Diese Lok begann ihr Leben als NS 1618 bis zur Außerdienststellung, danach kaufte Railogix die Maschine und gab ihr diese von der SNCF Multiservice inspirierte Lackierung. Im Jahr 2020 stellte Railogix den Betrieb ein und stellte die Lok in Amersfoort ab. Ein Jahr später ging LOCON Benelux in Konkurs und ihre Baureihe 9900-Loks gingen überall hin, die meisten wurden Vermögenswerte von RFO. Aber nicht diese 9904, da LOCONs eigene 9904 eine andere Maschine war, die nach dem Kauf durch RFO wieder ihre Nummer 1831 erhielt. Die Baureihen 1600 und 1800 sind identisch, aber die eine 9904 ist nicht die andere... weil RXP LOCONs 9901 kaufte, entschieden sie sich, nachfolgende Loks dieser Baureihe in ihre 9900er einzuordnen. Kompliziert? Absolut nicht, nur fast unmöglich zu
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

207 1200x798 Px, 13.08.2026

Die DB Cargo Belgium 6471 mit dem Namen: BRAM kommt vom Hafen Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200071. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Die DB Cargo Belgium 6471 mit dem Namen: "BRAM" kommt vom Hafen Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200071. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

158 1600x1066 Px, 19.08.2026

Die DB Cargo Belgium 6506 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200106. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Die DB Cargo Belgium 6506 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200106. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

176 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die Railtrxx Belgien 6481 Doppeltraktion mit der 6484 mit dem Zinkerz-Shuttle von Nyrstar Balen(B) zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Baunummer 1200081. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 01-06-2026
Die Railtrxx Belgien 6481 Doppeltraktion mit der 6484 mit dem Zinkerz-Shuttle von Nyrstar Balen(B) zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Baunummer 1200081. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 01-06-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Private Unternehmen / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

144 1600x1066 Px, 23.08.2026

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' verlässt Schin op Geul mit einem Regionalzug nach Maastricht am 19. August 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' verlässt Schin op Geul mit einem Regionalzug nach Maastricht am 19. August 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler Flirt-3 Private Betreiber

125 1200x800 Px, 24.08.2026

Die Gabe der Bilokation? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Kloster Rolduc) dampft am 19. August 2026 bei Maastricht. Der Triebzug ist nach dem Kloster Rolduc benannt, das in der Nähe von Kerkrade liegt.
Die Gabe der Bilokation? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Kloster Rolduc) dampft am 19. August 2026 bei Maastricht. Der Triebzug ist nach dem Kloster Rolduc benannt, das in der Nähe von Kerkrade liegt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler Flirt-3 Private Betreiber

133 1200x789 Px, 24.08.2026

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