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Die ersten Fotos aus France

2043 Bilder
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Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244 steht in Brugg AG mit einem Teil eines massiven Sonderzuges, der am 17. Mai 2026 aus zwei ex-SNCF-Dampflokomotiven und neun vollständig ausgebuchten Wagen bestehen wird.
Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244 steht in Brugg AG mit einem Teil eines massiven Sonderzuges, der am 17. Mai 2026 aus zwei ex-SNCF-Dampflokomotiven und neun vollständig ausgebuchten Wagen bestehen wird.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

232 1200x800 Px, 20.05.2026

In Delle wartet der SNCF Coradia A-TER X 73756 Baleine als TER 895012 auf die Abfahrt nach Belfort. Auffällig, das trotz Abgasen sehr sauber blaue Dach des Walfisch . 20. Mai 2026
In Delle wartet der SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" als TER 895012 auf die Abfahrt nach Belfort. Auffällig, das trotz Abgasen sehr sauber blaue Dach des "Walfisch". 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

252 888x1200 Px, 21.05.2026

Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

218 1200x852 Px, 26.05.2026

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Private Unternehmen / Hexafret

226 1200x800 Px, 26.05.2026

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

262 1200x800 Px, 26.05.2026

TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

199 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

214 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

244 1200x800 Px, 27.05.2026

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

216 1400x909 Px, 27.05.2026

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Dampflokomotiven / 241 A

211 1200x800 Px, 28.05.2026

Der SNCF TER 96558 nach Lyon mit drei SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) fährt ohne Halt durch die Station Vernier in Richtung Grenze. An der Spitze des Zuges ist der SNCF 27754 zu sehen. 29. April 2026
Der SNCF TER 96558 nach Lyon mit drei SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) fährt ohne Halt durch die Station Vernier in Richtung Grenze. An der Spitze des Zuges ist der SNCF 27754 zu sehen. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 27500 (AGC - ZGC)

196 1400x989 Px, 31.05.2026

Während die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt wartet ist auf dem gegenüberliegenden Gleis der Lyria TGV von Paris Gare de Lyon in Genève angekommen, wo der Zuglauf infolge Bauarbeiten endet; somit müssen Reisende nach Lausanne hier umsteigen. 29. April 2026 29. April 2026
Während die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt wartet ist auf dem gegenüberliegenden Gleis der Lyria TGV von Paris Gare de Lyon in Genève angekommen, wo der Zuglauf infolge Bauarbeiten endet; somit müssen Reisende nach Lausanne hier umsteigen. 29. April 2026 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200, Schweiz / TGV / Lyria

220 1400x989 Px, 31.05.2026

Mit dem einerseits bleichen und doch bunten SNCF Z 24506 (TER 2N NG resp. Computermouse) an der Spitze erreicht ein TER von Lyon kommend sein Ziel Genève. 1. Juni 2026
Mit dem einerseits bleichen und doch bunten SNCF Z 24506 (TER 2N NG resp. Computermouse) an der Spitze erreicht ein TER von Lyon kommend sein Ziel Genève. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

206 1400x855 Px, 01.06.2026

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit der Dominanz der Lok im Bild. 1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit der Dominanz der Lok im Bild. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

201 1400x960 Px, 01.06.2026

Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit etwas mehr Landschaft. 1. Juni 2026
Die herrliche BB 22391 der zwischenzeitlich eher selten zu sehenden SNCF Lok Baureihe BB 22200 ist bei Vernier mit ihrem TER 96605 auf der Fahrt von Grenoble nach Genève. Das hübsche Motiv war mir zwei Fotos wert, hier die Variante mit etwas mehr Landschaft. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

212 1400x1048 Px, 01.06.2026

Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fuhr der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf (hier zu sehen) der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fuhr der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf (hier zu sehen) der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

210 1400x937 Px, 01.06.2026

Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fährt der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 (hier zu sehen) bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Dichter Verkehr mit TGV Zügen auf der Strecke Genève - La Plaine - (Frankreich): Zuerst fährt der TGV Lyria 9764 von Genève nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 4728 (hier zu sehen) bei Vernier in Richtung La Plaine und kurz darauf der TGV Lyria 9756 von Lausanne nach Marseille mit dem Rame 4716. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

184 1400x1029 Px, 01.06.2026

SNCF 22282 schiebt am 22. Mai 2026 einen TER nach Sélestat aus Geispolsheim heraus.
SNCF 22282 schiebt am 22. Mai 2026 einen TER nach Sélestat aus Geispolsheim heraus.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

139 1200x800 Px, 04.06.2026

Erst seit wenigen Jahren kann elektrisch von Rennes nach St Malo gefahren werden und sind die lange Zeit hier eingesetzten SNCF BB 67000 natürlich verschwunden. Ein grosser Vorteil des elektrischen Verkehrs: nun können TGV Züge direkt von und nach Paris eingesetzt werden. In St Malo wartet der SNCF Z 55736 TER BreizhGo nach Rennes und ein TGV Rame 323 nach Paris auf die Abfahrt. 6. Mai 2019
Erst seit wenigen Jahren kann elektrisch von Rennes nach St Malo gefahren werden und sind die lange Zeit hier eingesetzten SNCF BB 67000 natürlich verschwunden. Ein grosser Vorteil des elektrischen Verkehrs: nun können TGV Züge direkt von und nach Paris eingesetzt werden. In St Malo wartet der SNCF Z 55736 TER BreizhGo nach Rennes und ein TGV Rame 323 nach Paris auf die Abfahrt. 6. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD)

145 1200x797 Px, 12.06.2026

Der Regionalverkehr der Strecke Rennes - St-Malo wird von den SNCF Z 55500 / Regio 2N strak dominiert. So wartet der SNCF Z 55736 als TER BreizhGo nach Rennes in Saint-Malo auf die Abfahrt. 5. Mai 2019
Der Regionalverkehr der Strecke Rennes - St-Malo wird von den SNCF Z 55500 / Regio 2N strak dominiert. So wartet der SNCF Z 55736 als TER BreizhGo nach Rennes in Saint-Malo auf die Abfahrt. 5. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD)

145 1200x801 Px, 12.06.2026

In Strasbourg steht der SNCF Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid B 85537 M und wartet als SNCF FLUO auf die Abfahrt in Richtung Molsheim. 17. März 2025
In Strasbourg steht der SNCF Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid B 85537 M und wartet als SNCF FLUO auf die Abfahrt in Richtung Molsheim. 17. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Straßburg, Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)

151 1400x971 Px, 12.06.2026

Die SNCF SYBIC BB 26140R steht mit ihrem TER 200 FLUO in Strasbourg zur Abfahrt nach Basel bereit. 17. März 2025
Die SNCF SYBIC BB 26140R steht mit ihrem TER 200 FLUO in Strasbourg zur Abfahrt nach Basel bereit. 17. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

156 1400x941 Px, 13.06.2026

Von Vesoul erreichen die beiden X 73744 und X 73800 den Bahnhof von Belfort als MOBIGO TER 894413. In Belfort angekommen, wird der Zug als MOBIGO TER 894006 nach Besançon Viotte weiterfahren. 20. Mai 2026
Von Vesoul erreichen die beiden X 73744 und X 73800 den Bahnhof von Belfort als MOBIGO TER 894413. In Belfort angekommen, wird der Zug als MOBIGO TER 894006 nach Besançon Viotte weiterfahren. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

147 1400x940 Px, 13.06.2026

Belfort mit dem SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, der als MOBGI TER aus Besançon angekommen ist und anschließend abgestellt wird. Rechts im Bild die beiden X 73744 und X 73800 als MOBIGO TER nach Besançon sowie der X 73755 als MOBIGO TER nach Delle. 20. Mai 2026
Belfort mit dem SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, der als MOBGI TER aus Besançon angekommen ist und anschließend abgestellt wird. Rechts im Bild die beiden X 73744 und X 73800 als MOBIGO TER nach Besançon sowie der X 73755 als MOBIGO TER nach Delle. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

155 1400x885 Px, 13.06.2026

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