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Two units as all station service train to Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.

Zwei Einheiten als Zug für den gesamten Bahnhofsservice nach Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

 1066 800x600 Px, 13.10.2009 

Unit 909 with other unknown unit in Utrecht CS 08-10-2009.

Einheit 909 mit einer anderen unbekannten Einheit im Hauptbahnhof Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

 984 800x544 Px, 13.10.2009 

SGM-III number 2988 in Rotterdam Centraal Station 14-10-2009.

SGM-III Nummer 2988 im Bahnhof Rotterdam Centraal 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 993 800x600 Px, 15.10.2009 

1769 with ICR-coaches coming from Den Haag entering Rotterdam Centraal Station with intercity to Venlo on 14-10-2009.

1769 mit ICR-Wagen aus Den Haag kommend, fährt am 14.10.2009 mit dem Intercity nach Venlo in den Bahnhof Rotterdam Centraal ein. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

 947 587x800 Px, 15.10.2009 

Coach number 50 84 20-70 230-2 in a train (which is replacing the real FYRA highspeedtrain) coming from Amsterdam via the new highspeedline entering Rotterdam Centraal Station on 14-10-2009. The real FYRA highspeedtrain doesn't run yet because of technical problems.

Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 in einem Zug (der den echten FYRA-Hochgeschwindigkeitszug ersetzt), der am 14.10.2009 von Amsterdam über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Bahnhof Rotterdam Centraal einfährt. Der echte FYRA-Hochgeschwindigkeitszug verkehrt wegen technischer Probleme noch nicht. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1269 800x560 Px, 15.10.2009 

Southside of Station Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Südseite des Bahnhofs Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 1626  4 800x600 Px, 16.10.2009 

Entrance of the royal waitingroom Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Eingang des königlichen Wartesaals Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 857 800x595 Px, 16.10.2009 

Renovated after a fire in the late 1980's Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Nach einem Brand Ende der 1980er Jahre renoviert Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 853 800x600 Px, 16.10.2009 

First station after leaving Leiden Centraal in the direction of Den Haag is Leiden De Vink 04-07-2009.

Erster Bahnhof nach Verlassen von Leiden Centraal in Richtung Den Haag ist Leiden De Vink 04-07-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 918 800x547 Px, 16.10.2009 

Leiden Lammenschans along the railwayline from Leiden to Woerden and Utrecht 03-08-2007.

Leiden Lammenschans entlang der Bahnstrecke von Leiden nach Woerden und Utrecht 03-08-2007. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 1017 800x600 Px, 16.10.2009 

Leiden Centraal Station backside 25-07-2007.

Rückseite des Bahnhofs Leiden Centraal 25-07-2007. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 2189 800x589 Px, 16.10.2009 

Leiden Centraal Station frontside 03-06-2007.

Leiden Centraal Bahnhof Vorderseite 03-06-2007. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland

 1009 800x600 Px, 16.10.2009 

First class coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Erste Klasse Wagen Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICK

 890 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class coach typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Zweiklassenwagen Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICK

 929 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class with bicycle compartment coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Zweite Klasse mit Fahrradabteil Wagen Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICK

 891 800x600 Px, 21.10.2009 

Unit typ DDAR number 7407. One unit is one locomotive class 1700 with for coaches. In the past there were also a few units with only three coaches and they were numbered 7300. Also there were for a very short time very few units with six coaches, they were numered 7900. Photo taken in Alkmaar on 16th May 2009.

Einheit Typ DDAR Nummer 7407. Eine Einheit besteht aus einer Lokomotive der Baureihe 1700 mit vier Wagen. In der Vergangenheit gab es auch einige Einheiten mit nur drei Wagen, diese trugen die Nummer 7300. Außerdem gab es für eine sehr kurze Zeit sehr wenige Einheiten mit sechs Wagen, diese waren mit der Nummer 7900 versehen. Foto aufgenommen in Alkmaar am 16. Mai 2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

 841 800x600 Px, 21.10.2009 

Three units Plan V mat '64 entering Utrecht central station 20-10-2009.

Drei Einheiten Plan V Mat '64 fahren am 20.10.2009 in den Hauptbahnhof Utrecht ein. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

 1179 800x567 Px, 21.10.2009 

186 112 entering Rotterdam centraal station 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

 885 800x568 Px, 21.10.2009 

Unit 4653 as ICE from Amsterdam to Frankfurt in Utrecht CS on 20-10-2009.

Einheit 4653 als ICE von Amsterdam nach Frankfurt im Hauptbahnhof Utrecht am 20.10.2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICE 3M

 785 800x600 Px, 21.10.2009

Intercity coach second class with at one side of the coach extra room for bicycles. Typ Bf (B stands for second class and f stand for fiets, which is dutch for bicycle) number 50 84 29 70 498-4 in Utecht Centraal Station 23-10-2009.

Intercity-Wagen zweite Klasse mit auf einer Seite des Wagens zusätzlichem Raum für Fahrräder. Typ Bf (B steht für zweite Klasse und f steht für fiets, was auf Niederländisch Fahrrad bedeutet) Nummer 50 84 29 70 498-4 im Bahnhof Utrecht Centraal 23-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

 1390 800x600 Px, 25.10.2009