(2) - Rail-pictures.com

Two units as all station service train to Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.

Twee eenheden als stoptrein naar Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische treinstellen / Materieel 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1066 800x600 Px, 13.10.2009 

Unit 909 with other unknown unit in Utrecht CS 08-10-2009.

Eenheid 909 met een andere onbekende eenheid in Utrecht CS 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische treinstellen / Materieel 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 984 800x544 Px, 13.10.2009 

SGM-III number 2988 in Rotterdam Centraal Station 14-10-2009.

SGM-III nummer 2988 in Rotterdam Centraal Station 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische treinstellen / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 993 800x600 Px, 15.10.2009 

1769 with ICR-coaches coming from Den Haag entering Rotterdam Centraal Station with intercity to Venlo on 14-10-2009.

1769 met ICR-rijtuigen komende uit Den Haag rijdt Rotterdam Centraal Station binnen met intercity naar Venlo op 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700

 949 587x800 Px, 15.10.2009 

Coach number 50 84 20-70 230-2 in a train (which is replacing the real FYRA highspeedtrain) coming from Amsterdam via the new highspeedline entering Rotterdam Centraal Station on 14-10-2009. The real FYRA highspeedtrain doesn't run yet because of technical problems.

Wagon nummer 50 84 20-70 230-2 in een trein (die de echte FYRA hogesnelheidstrein vervangt) komende uit Amsterdam via de nieuwe hogesnelheidslijn die Rotterdam Centraal Station binnenrijdt op 14-10-2009. De echte FYRA hogesnelheidstrein rijdt nog niet vanwege technische problemen. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICR

 1269 800x560 Px, 15.10.2009 

Southside of Station Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Zuidzijde van Station Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 1628  4 800x600 Px, 16.10.2009 

Entrance of the royal waitingroom Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Ingang van de koninklijke wachtkamer Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 857 800x595 Px, 16.10.2009 

Renovated after a fire in the late 1980's Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.

Gerenoveerd na een brand eind jaren 80 Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 854 800x600 Px, 16.10.2009 

First station after leaving Leiden Centraal in the direction of Den Haag is Leiden De Vink 04-07-2009.

Eerste station na vertrek uit Leiden Centraal in de richting van Den Haag is Leiden De Vink 04-07-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 919 800x547 Px, 16.10.2009 

Leiden Lammenschans along the railwayline from Leiden to Woerden and Utrecht 03-08-2007.

Leiden Lammenschans langs de spoorlijn van Leiden naar Woerden en Utrecht 03-08-2007. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 1019 800x600 Px, 16.10.2009 

Leiden Centraal Station backside 25-07-2007.

Leiden Centraal Station achterkant 25-07-2007. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 2191 800x589 Px, 16.10.2009 

Leiden Centraal Station frontside 03-06-2007.

Leiden Centraal Station voorzijde 03-06-2007. 
Hans van der Sluis

Nederland / Stations / Zuid-Holland

 1011 800x600 Px, 16.10.2009 

First class coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Eerste klas rijtuig type ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICK

 890 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class coach typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Tweede klas rijtuig type ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICK

 934 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class with bicycle compartment coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Tweede klas met fietsencompartiment rijtuig Type ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICK

 893 800x600 Px, 21.10.2009 

Unit typ DDAR number 7407. One unit is one locomotive class 1700 with for coaches. In the past there were also a few units with only three coaches and they were numbered 7300. Also there were for a very short time very few units with six coaches, they were numered 7900. Photo taken in Alkmaar on 16th May 2009.

Eenheidstype DDAR nummer 7407. Eén eenheid bestaat uit één locomotief klasse 1700 met vier rijtuigen. In het verleden waren er ook enkele eenheden met slechts drie rijtuigen, deze hadden nummer 7300. Ook waren er voor een zeer korte tijd enkele eenheden met zes rijtuigen, deze hadden nummer 7900. Foto genomen in Alkmaar op 16 mei 2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische locomotieven / 1700

 842 800x600 Px, 21.10.2009 

Three units Plan V mat '64 entering Utrecht central station 20-10-2009.

Drie eenheden Plan V mat '64 die op 20-10-2009 het centraal station Utrecht binnenrijden. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische treinstellen / Materieel 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1179 800x567 Px, 21.10.2009 

186 112 entering Rotterdam centraal station 14-10-2009.

186 112 die Rotterdam Centraal Station binnenrijdt 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische locomotieven / 186

 885 800x568 Px, 21.10.2009 

Unit 4653 as ICE from Amsterdam to Frankfurt in Utrecht CS on 20-10-2009.

Eenheid 4653 als ICE van Amsterdam naar Frankfurt in Utrecht CS op 20-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Elektrische treinstellen / ICE 3M

 785 800x600 Px, 21.10.2009

Intercity coach second class with at one side of the coach extra room for bicycles. Typ Bf (B stands for second class and f stand for fiets, which is dutch for bicycle) number 50 84 29 70 498-4 in Utecht Centraal Station 23-10-2009.

Intercity rijtuig tweede klas met aan één zijde van het rijtuig extra ruimte voor fietsen. Type Bf (B staat voor tweede klas en f staat voor fiets) nummer 50 84 29 70 498-4 op Utrecht Centraal Station 23-10-2009. 
Hans van der Sluis

Nederland / Wagons / ICR

 1390 800x600 Px, 25.10.2009