rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Netherlands

3648 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
Dwa zespoły jako pociąg obsługujący wszystkie stacje do Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Dwa zespoły jako pociąg obsługujący wszystkie stacje do Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Materieel 64 (Plan V) Seria 400/800/900 (Apekop)

1354 800x600 Px, 13.10.2009

Jednostka 909 z inną nieznaną jednostką na dworcu Utrecht CS 08-10-2009.
Jednostka 909 z inną nieznaną jednostką na dworcu Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Materieel 64 (Plan V) Seria 400/800/900 (Apekop)

1260 800x544 Px, 13.10.2009

SGM-III numer 2988 na stacji Rotterdam Centraal 14-10-2009.
SGM-III numer 2988 na stacji Rotterdam Centraal 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

1238 800x600 Px, 15.10.2009

1769 z wagonami ICR przyjeżdżającymi z Den Haag wjeżdża na stację Rotterdam Centraal z pociągiem intercity do Venlo w dniu 14-10-2009.
1769 z wagonami ICR przyjeżdżającymi z Den Haag wjeżdża na stację Rotterdam Centraal z pociągiem intercity do Venlo w dniu 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

1176 587x800 Px, 15.10.2009

Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1526 800x560 Px, 15.10.2009

Południowa strona stacji Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Południowa strona stacji Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1874  4 800x600 Px, 16.10.2009

Wejście do królewskiej poczekalni Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Wejście do królewskiej poczekalni Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1122 800x595 Px, 16.10.2009

Odnowiony po pożarze pod koniec lat 80. Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Odnowiony po pożarze pod koniec lat 80. Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1095 800x600 Px, 16.10.2009

Pierwsza stacja po opuszczeniu Leiden Centraal w kierunku Den Haag to Leiden De Vink 04-07-2009.
Pierwsza stacja po opuszczeniu Leiden Centraal w kierunku Den Haag to Leiden De Vink 04-07-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1207 800x547 Px, 16.10.2009

Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1279 800x600 Px, 16.10.2009

Tył stacji Leiden Centraal 25-07-2007.
Tył stacji Leiden Centraal 25-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

2435 800x589 Px, 16.10.2009

Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1283 800x600 Px, 16.10.2009

Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1134 800x600 Px, 21.10.2009

Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1173 800x600 Px, 21.10.2009

Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1114 800x600 Px, 21.10.2009

Typ jednostki DDAR numer 7407. Jednostka składa się z jednej lokomotywy klasy 1700 oraz czterech wagonów. W przeszłości istniało również kilka jednostek z tylko trzema wagonami, które miały numery 7300. Przez bardzo krótki czas istniało także kilka jednostek z sześcioma wagonami, które były numerowane jako 7900. Zdjęcie wykonano w Alkmaar 16 maja 2009 roku.
Typ jednostki DDAR numer 7407. Jednostka składa się z jednej lokomotywy klasy 1700 oraz czterech wagonów. W przeszłości istniało również kilka jednostek z tylko trzema wagonami, które miały numery 7300. Przez bardzo krótki czas istniało także kilka jednostek z sześcioma wagonami, które były numerowane jako 7900. Zdjęcie wykonano w Alkmaar 16 maja 2009 roku.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

1041 800x600 Px, 21.10.2009

Trzy jednostki Plan V mat '64 wjeżdżają na dworzec centralny Utrecht 20-10-2009.
Trzy jednostki Plan V mat '64 wjeżdżają na dworzec centralny Utrecht 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Materieel 64 (Plan V) Seria 400/800/900 (Apekop)

1438 800x567 Px, 21.10.2009

186 112 wjeżdża na stację Rotterdam centraal 14-10-2009.
186 112 wjeżdża na stację Rotterdam centraal 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

1084 800x568 Px, 21.10.2009

Jednostka 4653 jako ICE z Amsterdamu do Frankfurtu na dworcu Utrecht CS w dniu 20-10-2009.
Jednostka 4653 jako ICE z Amsterdamu do Frankfurtu na dworcu Utrecht CS w dniu 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICE 3M

1031 800x600 Px, 21.10.2009

Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1653 800x600 Px, 25.10.2009

Lokomotywa Pale 1765 sfotografowana na stacji Utrecht centraal 23-10-2009.
Lokomotywa Pale 1765 sfotografowana na stacji Utrecht centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

1001 800x600 Px, 25.10.2009

2140 na stacji Rotterdam Centraal 28-10-2009.
2140 na stacji Rotterdam Centraal 28-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / SGMm (Plan Y) Seria 2100/2900 (Sprinter)

1037 800x600 Px, 28.10.2009

1842 na stacji Rotterdam Centraal 28-04-2008.
1842 na stacji Rotterdam Centraal 28-04-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

1046 1024x683 Px, 03.11.2009

Alphen aan den Rijn 17-07-2007.
Alphen aan den Rijn 17-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1025 800x600 Px, 04.11.2009

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.