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Die ersten Fotos aus France / Electric+locomotives

535 Bilder
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Nez-Cassée (Gebrochene Nase aufgrund ihrer Führerstände) 22241 schiebt am 24. Juni 2024 einen TER nach Calais aus Lille-Flandres.
Nez-Cassée (Gebrochene Nase aufgrund ihrer Führerstände) 22241 schiebt am 24. Juni 2024 einen TER nach Calais aus Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

371 1200x800 Px, 11.07.2024

SNCF 22236 zieht am 24. Juni 2024 einen TER nach Saverne aus Straßburg.
SNCF 22236 zieht am 24. Juni 2024 einen TER nach Saverne aus Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

387 1200x800 Px, 17.07.2024

In der anderen Richtung zieht die SNCF 22305 am 24. Juni 2024 einen TER von Saverne nach Sélestat aus Straßburg.
In der anderen Richtung zieht die SNCF 22305 am 24. Juni 2024 einen TER von Saverne nach Sélestat aus Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

403 1200x800 Px, 17.07.2024

SNCF 22305 schiebt am 24. Juni 2024 einen TER nach Selestat in Straßburg.
SNCF 22305 schiebt am 24. Juni 2024 einen TER nach Selestat in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

414 1200x800 Px, 25.07.2024

Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg. 12. März 2024
Die SNCF GRAND EST BB 26152 erreicht mit ihrem TER 200 aus Basel den Bahnhof Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

665 1200x833 Px, 16.08.2024

Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. Der Zug besteht aus den folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrgutadresse 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Somit sind alle Kesselwagen mit Ladung, die wahrscheinlich mehr oder weniger leicht zu greifen ist. 26. August 2024
Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. Der Zug besteht aus den folgenden Güterwagen: dem Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (Gefahrgutadresse 80 1789), dem Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), dem Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), dem Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), dem Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) und dem 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Somit sind alle Kesselwagen mit Ladung, die wahrscheinlich mehr oder weniger leicht zu greifen ist. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

399 1200x904 Px, 30.08.2024

Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. 26. August 2024
Die SNCF BB 26177 wartet mit ihrem kurzen Güterzug in Bellegarde (Ain), um ihre Fahrt nach Genève La Praille fortzusetzen. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

393 1200x1032 Px, 30.08.2024

Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024
Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic), Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

448 1200x806 Px, 10.09.2024

Die SNCF BB 26177 trifft mit ihrem Güterzug nach Genève La Praille am Bahnhof Bellegarde (Ain) ein. Man sieht deutlich die Gleichstrom-Fahrleitungsmaste, die jetzt mit einem Wechselstrom-Ausleger ausgestattet sind und die Wechselstrom-Fahrleitung tragen. 26. Aug. 2024
Die SNCF BB 26177 trifft mit ihrem Güterzug nach Genève La Praille am Bahnhof Bellegarde (Ain) ein. Man sieht deutlich die Gleichstrom-Fahrleitungsmaste, die jetzt mit einem Wechselstrom-Ausleger ausgestattet sind und die Wechselstrom-Fahrleitung tragen. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

403 1200x1175 Px, 10.09.2024

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhone und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Einerseits führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille, die linke Rhonestrecke, die ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192, die mit einem Güterzug auf der linken Rhonestrecke 83000 bei km 689,2 nach Norden fährt. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhone und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Einerseits führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille, die linke Rhonestrecke, die ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192, die mit einem Güterzug auf der linken Rhonestrecke 83000 bei km 689,2 nach Norden fährt. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 27000 / 27300 (Prima)

393 1200x818 Px, 04.10.2024

Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

397 1200x833 Px, 07.10.2024

NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem, Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

408 1200x800 Px, 16.11.2024

Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis. 19. April 2024
Im relativ großen Bahnhof La Tour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr wenig Verkehr verlassen der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Regionalzug den Bahnhof in Richtung Barcelona. Die SNCF BB 7293 mit dem abgestellten Nacht-Expresszug nach Paris steht im Abstellgleis. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 7200, Spanien / Elektrische Triebzüge / 447

384 1200x840 Px, 26.11.2024

TER200 mit 26153 steht am 27. Juli 2000 kurz vor der Abfahrt von Straßburg nach Basel.
TER200 mit 26153 steht am 27. Juli 2000 kurz vor der Abfahrt von Straßburg nach Basel.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

452 1200x800 Px, 03.12.2024

Akiem 37030 steht am 20. September 2015 in Großkorbetha.
Akiem 37030 steht am 20. September 2015 in Großkorbetha.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

354 1200x799 Px, 04.12.2024

Akiem 37020 zieht am 19. Mai 2022 einen Stahlzug durch Köln West.
Akiem 37020 zieht am 19. Mai 2022 einen Stahlzug durch Köln West.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

378 1200x800 Px, 04.12.2024

Am 27. März 2017 rangiert SNCF FRET 37002 'Marathon' in Völklingen.
Am 27. März 2017 rangiert SNCF FRET 37002 'Marathon' in Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000, Frankreich / Unternehmen / Akiem

387 1200x799 Px, 04.12.2024

Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Am 25. Juli 1998 steht die SNCF 26208 in Mulhouse-Ville mit einem TER2000 nach Strasbourg Centrale.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

418 1200x800 Px, 08.12.2024

Sybic 26143 steht mit einem TER200 am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
Sybic 26143 steht mit einem TER200 am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

442 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Am 24. Juli 1997 steht die SNCF BB 15029 - noch mit asymmetrischen Lüftungsgittern - am Bahnhof Luxemburg mit dem EC 'Victor Hugo' nach Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

361 1200x800 Px, 11.01.2025

Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

424 1200x800 Px, 31.01.2025

SNCF FRET 37052 passiert am 21. Februar 2025 solo den Fotografen an der Dellweger Straße in Oberhausen. Dieser Standort wird mit Lärmschutzwänden ausgestattet, was den Fotostandort beeinträchtigen wird, aber den Anwohnern etwas Erleichterung und Ruhe verschafft.
SNCF FRET 37052 passiert am 21. Februar 2025 solo den Fotografen an der Dellweger Straße in Oberhausen. Dieser Standort wird mit Lärmschutzwänden ausgestattet, was den Fotostandort beeinträchtigen wird, aber den Anwohnern etwas Erleichterung und Ruhe verschafft.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000

359 1200x800 Px, 22.02.2025

„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100

412 946x1200 Px, 29.03.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West fährt am 27. Juli 1999 in Straßburg ein. Hier wird die führende SNCF 15047 gegen eine DBAG 181.2 für die Weiterfahrt nach Frankfurt (Main) ausgetauscht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

374 1200x800 Px, 30.03.2025

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