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Le prime foto di France / Electric+locomotives

535 Foto
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Nez-Cassée (naso rotto a causa delle loro cabine) 22241 spinge un TER verso Calais fuori da Lille-Flandres il 24 giugno 2024.
Nez-Cassée (naso rotto a causa delle loro cabine) 22241 spinge un TER verso Calais fuori da Lille-Flandres il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

371 1200x800 Px, 11.07.2024

La SNCF 22236 traina un TER verso Saverne in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
La SNCF 22236 traina un TER verso Saverne in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

387 1200x800 Px, 17.07.2024

Nell'altra direzione, la SNCF 22305 traina un TER da Saverne a Selestat in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Nell'altra direzione, la SNCF 22305 traina un TER da Saverne a Selestat in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

403 1200x800 Px, 17.07.2024

La SNCF 22305 spinge un TER verso Selestat a Strasburgo il 24 giugno 2024.
La SNCF 22305 spinge un TER verso Selestat a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

414 1200x800 Px, 25.07.2024

La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 12 marzo 2024
La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

665 1200x833 Px, 16.08.2024

La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. Il treno è composto dai seguenti carri merci: lo Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (indirizzo pericoloso 80 1789), lo Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), l'Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), lo Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), lo Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) e il 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, quindi tutti carri cisterna con carico probabilmente più o meno facile da afferrare. 26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. Il treno è composto dai seguenti carri merci: lo Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (indirizzo pericoloso 80 1789), lo Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), l'Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), lo Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), lo Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) e il 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, quindi tutti carri cisterna con carico probabilmente più o meno facile da afferrare. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

399 1200x904 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. 26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

393 1200x1032 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 e la SNCF 31549 (così come un secondo Coradia Polyvalent regionale tricorrente) sono in attesa di partire a Bellegarde (Ain). 26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 e la SNCF 31549 (così come un secondo Coradia Polyvalent regionale tricorrente) sono in attesa di partire a Bellegarde (Ain). 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic), France / Elettrotreni multipli / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionale tricorrente)

448 1200x806 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 arriva alla stazione di Bellegarde (Aine) con il suo treno merci per Ginevra La Praille. Si possono vedere chiaramente i sostegni della linea di contatto in corrente continua, ora dotati di un braccio per la corrente alternata e che sostengono la linea di contatto in corrente alternata. 26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 arriva alla stazione di Bellegarde (Aine) con il suo treno merci per Ginevra La Praille. Si possono vedere chiaramente i sostegni della linea di contatto in corrente continua, ora dotati di un braccio per la corrente alternata e che sostengono la linea di contatto in corrente alternata. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

403 1200x1175 Px, 10.09.2024

A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2. 1 ottobre 2024
A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 27000 / 27300 (Prima)

393 1200x818 Px, 04.10.2024

La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del nez cassé , un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del "nez cassé", un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

397 1200x833 Px, 07.10.2024

NIAG 186 149 traina un treno container attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
NIAG 186 149 traina un treno container attraverso Emmerich il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Aziende / Akiem, France / Locomotive elettriche / Bombardier TRAXX BR 186

408 1200x800 Px, 16.11.2024

Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Nella stazione relativamente grande di La Tour-de-Carole-Enveitg con tre scartamenti (scartamento largo, scartamento standard e scartamento ridotto) e pochissimo traffico, il RENFE ETB 7 447 065-4 e un altro treno regionale partono per Barcellona. La SNCF BB 7293 con il treno espresso notturno parcheggiato per Parigi si trova nel binario di ricovero. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 7200, Spagna / Elettrotreni multiple / 447

384 1200x840 Px, 26.11.2024

TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

452 1200x800 Px, 03.12.2024

Akiem 37030 si trova a Grosskorbetha il 20 settembre 2015.
Akiem 37030 si trova a Grosskorbetha il 20 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

354 1200x799 Px, 04.12.2024

Akiem 37020 traina un convoglio di acciaio attraverso Köln West il 19 maggio 2022.
Akiem 37020 traina un convoglio di acciaio attraverso Köln West il 19 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

378 1200x800 Px, 04.12.2024

Il 27 marzo 2017, SNCF FRET 37002 'Marathon' effettua la manovra a Völklingen.
Il 27 marzo 2017, SNCF FRET 37002 'Marathon' effettua la manovra a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, France / Aziende / Akiem

387 1200x799 Px, 04.12.2024

Il 25 luglio 1998 la SNCF 26208 si trova a Mulhouse-Ville con un TER2000 per Strasburgo Centrale.
Il 25 luglio 1998 la SNCF 26208 si trova a Mulhouse-Ville con un TER2000 per Strasburgo Centrale.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

418 1200x800 Px, 08.12.2024

La Sybic 26143 è ferma con un TER200 a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
La Sybic 26143 è ferma con un TER200 a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

442 1200x800 Px, 11.01.2025

Il 24 luglio 1997 la SNCF BB 15029 - ancora con griglie di ventilazione asimmetriche - si trova alla stazione di LUxembourg con l'EC 'Victor Hugo' per Paris Est.
Il 24 luglio 1997 la SNCF BB 15029 - ancora con griglie di ventilazione asimmetriche - si trova alla stazione di LUxembourg con l'EC 'Victor Hugo' per Paris Est.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

361 1200x800 Px, 11.01.2025

La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

424 1200x800 Px, 31.01.2025

SNCF FRET 37052 passa da solo davanti al fotografo alla Dellweger Strasse a Oberhausen il 21 febbraio 2025. Questo sito sarà dotato di barriere antirumore, rovinando il punto fotografico, ma offrendo ai residenti un po' di sollievo e riposo.
SNCF FRET 37052 passa da solo davanti al fotografo alla Dellweger Strasse a Oberhausen il 21 febbraio 2025. Questo sito sarà dotato di barriere antirumore, rovinando il punto fotografico, ma offrendo ai residenti un po' di sollievo e riposo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000

359 1200x800 Px, 22.02.2025

Nez cassé è il nome dato alle locomotive SNCF con finestre frontali leggermente inclinate e una parte anteriore leggermente angolata, anche se questa denominazione è emersa solo all'inizio degli anni 2000. Il progettista della locomotiva, Paul Arzens, ha preso ispirazione dall'atleta che parte per una gara per questo design, che voleva esprimere velocità. Fu solo con la costruzione della Sybic nel 1988 che Alstom abbandonò questo design nella costruzione delle locomotive. Le prime locomotive di questo tipo furono le SNCF CC 40100 nel 1964, che mi hanno dato l'opportunità di scavare questa foto. Essa mostra la SNCF CC 40108 con l'IC 435 da Paris Gare du Nord a Colonia durante una sosta a Namur all'inizio dell'estate del 1984. Seguirono altre serie di locomotive, come le CC 72000, BB 1500 e 22200. Oggi, le ultime locomotive Nez Cassé furono costruite a metà degli anni '80, e queste interessanti locomotive si possono ancora vedere occasionalmente, ma probabilmente saranno in servizio solo per qualche anno ancora. 25 giugno 1984
"Nez cassé" è il nome dato alle locomotive SNCF con finestre frontali leggermente inclinate e una parte anteriore leggermente angolata, anche se questa denominazione è emersa solo all'inizio degli anni 2000. Il progettista della locomotiva, Paul Arzens, ha preso ispirazione dall'atleta che parte per una gara per questo design, che voleva esprimere velocità. Fu solo con la costruzione della "Sybic" nel 1988 che Alstom abbandonò questo design nella costruzione delle locomotive. Le prime locomotive di questo tipo furono le SNCF CC 40100 nel 1964, che mi hanno dato l'opportunità di "scavare" questa foto. Essa mostra la SNCF CC 40108 con l'IC 435 da Paris Gare du Nord a Colonia durante una sosta a Namur all'inizio dell'estate del 1984. Seguirono altre serie di locomotive, come le CC 72000, BB 1500 e 22200. Oggi, le ultime locomotive "Nez Cassé" furono costruite a metà degli anni '80, e queste interessanti locomotive si possono ancora vedere occasionalmente, ma probabilmente saranno in servizio solo per qualche anno ancora. 25 giugno 1984
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / CC 40100

412 946x1200 Px, 29.03.2025

EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West entra a Strasburgo il 27 luglio 1999. Qui, la locomotiva SNCF 15047 in testa verrà sostituita da una DBAG 181.2 per la prosecuzione verso Francoforte (Main).
EC56 'MOZART' Paris Est--Wien West entra a Strasburgo il 27 luglio 1999. Qui, la locomotiva SNCF 15047 in testa verrà sostituita da una DBAG 181.2 per la prosecuzione verso Francoforte (Main).
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 15000

374 1200x800 Px, 30.03.2025

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