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ILCA-77M2

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Rail Pictures, Railway Photos, Trains »
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ILCA-77M2
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Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

13 1400x954 Px, 26.03.2026

Die FS Trenitalia E 401 015, ein iC-Zug, erreicht den Bahnhof Genova Porta Principe. Der iC 510 fährt von Salerno (Abfahrt 05:28) nach Torino Porta Nuova (Ankunft 17:40). 1. März 2026
Die FS Trenitalia E 401 015, ein iC-Zug, erreicht den Bahnhof Genova Porta Principe. Der iC 510 fährt von Salerno (Abfahrt 05:28) nach Torino Porta Nuova (Ankunft 17:40). 1. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 401 ('Einzelkabinenlokomotive')

11 1400x1036 Px, 26.03.2026

Der Bahnhof Taormina ist sicherlich einer der schönsten Bahnhöfe Italiens. Dort wartet ein FS Trenitalia ETR 104, der als Regionalzug 12977 von Messina nach Catania Aeroporto Fontanarossa verkehrt, auf die Abfahrt. 10. März 2026
Der Bahnhof Taormina ist sicherlich einer der schönsten Bahnhöfe Italiens. Dort wartet ein FS Trenitalia ETR 104, der als Regionalzug 12977 von Messina nach Catania Aeroporto Fontanarossa verkehrt, auf die Abfahrt. 10. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

6 1200x773 Px, 26.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 007 verlässt den Bahnhof Taormina als Regionalzug 12973, unterwegs von Messina nach Catania<br>Der Zug ist bereits in der neuen FS-Regionalzug-Lackierung lackiert.<br><br>10. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 007 verlässt den Bahnhof Taormina als Regionalzug 12973, unterwegs von Messina nach Catania
Der Zug ist bereits in der neuen FS-Regionalzug-Lackierung lackiert.

10. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

10 1400x959 Px, 26.03.2026

Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

9 1400x941 Px, 26.03.2026

Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Wagen / Steuerwagen

11 1400x920 Px, 26.03.2026

Bei starkem Regen passiert ein Trenitalia ME 501 Minuetto -Zug den kleinen Bahnhof Scilly (Strecke Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18. März 2026
Bei starkem Regen passiert ein Trenitalia ME 501 "Minuetto"-Zug den kleinen Bahnhof Scilly (Strecke Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Ale 501

8 1400x934 Px, 26.03.2026

„Fremde“ Signale und Oberleitungen verraten es schnell: Dieser SBB RABe 512 wurde nicht in der Schweiz fotografiert; seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 erreicht der SBB RABe 512 Annemasse in Frankreich, allerdings, wie seine „Vorgänger“, der SBB RABe 511, nur auf dem eingleisigen „G“, der mit 15.000 Volt und 16 2/3 Hz elektrifiziert ist. 21. Februar 2026
„Fremde“ Signale und Oberleitungen verraten es schnell: Dieser SBB RABe 512 wurde nicht in der Schweiz fotografiert; seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 erreicht der SBB RABe 512 Annemasse in Frankreich, allerdings, wie seine „Vorgänger“, der SBB RABe 511, nur auf dem eingleisigen „G“, der mit 15.000 Volt und 16 2/3 Hz elektrifiziert ist. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

30 961x1200 Px, 22.02.2026

Der SBB LEX RABe 522 226 fährt als RL2 von Annecy nach Coppet und trifft gerade in Annemasse ein, wo der Zug die Fahrtrichtung für die Weiterfahrt wechseln wird. 21. Februar 2026
Der SBB LEX RABe 522 226 fährt als RL2 von Annecy nach Coppet und trifft gerade in Annemasse ein, wo der Zug die Fahrtrichtung für die Weiterfahrt wechseln wird. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

32 1600x1057 Px, 22.02.2026

Der SBB LEX RABe 522 223 in Annemasse ist der RL4 23227 nach Coppet. 21. Februar 2026
Der SBB LEX RABe 522 223 in Annemasse ist der RL4 23227 nach Coppet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

26 903x1200 Px, 22.02.2026

Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg zum Col de Voza; der restliche Streckenabschnitt ist derzeit aufgrund von Lawinengefahr gesperrt. 21. Februar 2026
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg zum Col de Voza; der restliche Streckenabschnitt ist derzeit aufgrund von Lawinengefahr gesperrt. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / TMB - Die Tramway du Mont-Blanc

29 1595x1600 Px, 22.02.2026

Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum TMB-Betriebshof und der Werkstatt mit verschiedenen älteren Fahrzeugen, insbesondere dem Schienenbus JEANNE. 21. Februar 2026
Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum TMB-Betriebshof und der Werkstatt mit verschiedenen älteren Fahrzeugen, insbesondere dem Schienenbus JEANNE. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / TMB - Die Tramway du Mont-Blanc

24 1600x1075 Px, 22.02.2026

Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / TMB - Die Tramway du Mont-Blanc

19 1600x1121 Px, 22.02.2026

Der MOB GoldenPass Express von Interlaken Ost nach Montreux trifft in Chernex auf die CEV Te 2/2 Nr. 82. 20. Februar 2026
Der MOB GoldenPass Express von Interlaken Ost nach Montreux trifft in Chernex auf die CEV Te 2/2 Nr. 82. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

39 1600x1126 Px, 20.02.2026

Die MOB Ge 4/4 8001 hat in Zweisimmen den GoldenPass Express übernommen, der von Interlaken Ost nach Montreux verkehrt, und ist nun fast am Ziel, während sie auf ihrer GPX-Route durch Chernex fährt. 20. Februar 2026
Die MOB Ge 4/4 8001 hat in Zweisimmen den GoldenPass Express übernommen, der von Interlaken Ost nach Montreux verkehrt, und ist nun fast am Ziel, während sie auf ihrer GPX-Route durch Chernex fährt. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

47 1600x1075 Px, 20.02.2026

Ein neuer, kleiner ZAGRO E-MAXI (batteriebetrieben) hilft beim Rangieren von Personenwagen in der MOB-Werkstatt. 20. Februar 2026
Ein neuer, kleiner ZAGRO E-MAXI (batteriebetrieben) hilft beim Rangieren von Personenwagen in der MOB-Werkstatt. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

41 806x1200 Px, 20.02.2026

Auf der Linie Train des Vignes der SBB war der RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB) Mouettes im Einsatz und konnte hier aus der Froschperspektive fotografiert werden, wodurch er den Bildausschnitt vollständig ausfüllte.<br><br>31. Mai 2025
Auf der Linie "Train des Vignes" der SBB war der RABe 523.502 (RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB) "Mouettes" im Einsatz und konnte hier aus der Froschperspektive fotografiert werden, wodurch er den Bildausschnitt vollständig ausfüllte.

31. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

59 1600x1075 Px, 19.02.2026

Während der SBB RABe 523.502 'Mouettes' auf der Linie 'Train des Vignes' im Einsatz ist und auf Gleis 4 in Vevey auf die Abfahrt nach Palézieux wartet, ist der CEV MVR ABeh 2/6 7503 etwas versteckt auf Gleis 7. 31. Mai 2025
Während der SBB RABe 523.502 'Mouettes' auf der Linie 'Train des Vignes' im Einsatz ist und auf Gleis 4 in Vevey auf die Abfahrt nach Palézieux wartet, ist der CEV MVR ABeh 2/6 7503 etwas versteckt auf Gleis 7. 31. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

55 1600x1004 Px, 19.02.2026

Eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90/95 ist bei Vileneuve auf dem Weg zum Flughafen Genf. 28.05.2025
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90/95 ist bei Vileneuve auf dem Weg zum Flughafen Genf. 28.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

22 971x1200 Px, 19.02.2026

Die SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) Zurzach ist kurz hinter Villeneuve mit ihrem Spaghetti -Zug auf dem Weg nach Vallorbe, wo die SNCF den Zug übernehmen wird. 28. Mai 2025
Die SBB 6/6 11676 (Re 620 076-0) "Zurzach" ist kurz hinter Villeneuve mit ihrem "Spaghetti"-Zug auf dem Weg nach Vallorbe, wo die SNCF den Zug übernehmen wird. 28. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

30 1600x1154 Px, 19.02.2026

Mit zwei Re 6/6-Lokomotiven fährt der EWKV SBB Cargo Güterzug von Lausanne Triage nach Zürich RBL über Brig und Kandersteg zwischen Rivaz und St-Saphorin. An der Spitze des Zuges befindet sich die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) „Herzogenbuchsee“, die den Zug anführt, dahinter unterstützt die Re 6/6 11624 „Rothrist“. Das Bild wurde zwischen Rivaz und St-Saphorin an dem mittlerweile bekannten Fotostandort aufgenommen. 16. Mai 2025
Mit zwei Re 6/6-Lokomotiven fährt der EWKV SBB Cargo Güterzug von Lausanne Triage nach Zürich RBL über Brig und Kandersteg zwischen Rivaz und St-Saphorin. An der Spitze des Zuges befindet sich die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC) „Herzogenbuchsee“, die den Zug anführt, dahinter unterstützt die Re 6/6 11624 „Rothrist“. Das Bild wurde zwischen Rivaz und St-Saphorin an dem mittlerweile bekannten Fotostandort aufgenommen. 16. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

34 1600x1189 Px, 19.02.2026

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampfbetrieb zwischen Blonay und Chantemerle auf dem Weg nach Chaulin. 18.05.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampfbetrieb zwischen Blonay und Chantemerle auf dem Weg nach Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

44 1600x1035 Px, 19.02.2026

DB 218 429-9 bei seiner Haltestelle in Singen (Htw) mit seinem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. Auf dieser Strecke werden normalerweise DB 245 eingesetzt, daher bietet die schöne DB 218 eine angenehme Abwechslung, zumal diese schön gestaltete Lokomotive, die einst überall zu sehen war, heute ziemlich selten ist. 15. März 2025
DB 218 429-9 bei seiner Haltestelle in Singen (Htw) mit seinem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. Auf dieser Strecke werden normalerweise DB 245 eingesetzt, daher bietet die schöne DB 218 eine angenehme Abwechslung, zumal diese schön gestaltete Lokomotive, die einst überall zu sehen war, heute ziemlich selten ist. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

22 1200x812 Px, 18.02.2026

Die DB 218 429-9 verlässt Singen (Htw) mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. Auf dieser Strecke kommen normalerweise DB 245 zum Einsatz, daher bietet die schöne DB 218 eine willkommene Abwechslung, zumal diese einst überall zu sehende, schön gestaltete Lokomotive mittlerweile recht selten ist. 15. März 2025
Die DB 218 429-9 verlässt Singen (Htw) mit ihrem RE 3 3057 von Basel Bad Bf nach Friedrichshafen-Hafen. Auf dieser Strecke kommen normalerweise DB 245 zum Einsatz, daher bietet die schöne DB 218 eine willkommene Abwechslung, zumal diese einst überall zu sehende, schön gestaltete Lokomotive mittlerweile recht selten ist. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

27 1200x807 Px, 18.02.2026

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