Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Juli 2026:
![]()
1. Juli 2026 (15 Bilder)
Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) från det ungerska FOXrail Zrt. (Budapest) kör den 11 juni 2026 med ett kombitåg (ett fullastat LKW Walter-tåg) genom Kirchen/Sieg mot Köln.
Siemens Vectron AC variant B14 byggdes 2022 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23005 och levererades till FOX rail. I AC B14-varianten har den godkännanden för Tyskland, Österrike, Ungern, Tjeckien, Slovakien, Rumänien och Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz
NMBS 2802 (E 186 124) vid plattform 22 på nivå -2 på Antwerpen Centraal med EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal. Loknamn: Ludo. Byggd av Bombardier: typ: Traxx F140 MS byggnummer 34313 tillverkningsår: 2007. EuroCity-tågen drivs av NMBS (Belgiska Järnvägar) och NS (Holländska Järnvägar). EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Eurocity Direct från Lelystad Centrum till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard använder de en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h.
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min
CFL 3019 och 3018 med containertåg 45781 från hamnen i Antwerpen till Bettembourg (Lux). Byggd av Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) byggnadsnummer 1339 tillverkningsår: 2001. CFL Serie 3000: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Original NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min
CFL 3018 och 3019 med containertrafik 45781 från Antwerpen hamn till Bettembourg (Lux). Byggd av Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) byggnummer 1339 tillverkningsår: 2001. CFL Serie 3000: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min
TCA 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23968 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min
DB Cargo Belgium 6504 med 2 tankvagnar till hamnen i Antwerpen. Byggd av Mak Kiel: DE6400 byggnummer 1200104 tillverkningsår: 1994. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min
NMBS 7733 som drar 1346 till NMBS-depån i Antwerpen hamn. Byggd av Siemens-Vossloh: typ 77-78 konstruktionsnummer 1000950 tillverkningsår: 2001. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-06-2026
Mark Min
TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg från Les Diablerets till Aigle och närmar sig hållplatsen Plan Morier. I den omedelbara bakgrunden kan den charmiga byn Vers l'Eglise ses.
15 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 473 är på väg till Les Diablerets vid Vers L'Eglise och lämnar hållplatsen Vers l'Eglise.
15 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Blonay Chamby-järnvägen i Chaulin. Några minuter senare kommer Dm 2/2 nr 3 att göra en specialresa till Chamby för MOB-anslutande passagerare.
7 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Den långa nosen på "Pinocchio" SBB ETR 610 - RABe 503, väntar på sin nästa insats i Domodossola.
17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" väntar på spår 6 i Domodossola som regionaltåg 11433 för avgång mot Novara.
17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
På grund av byggnadsarbeten är linjen La Plaine - Satigny för närvarande enkelspårig; därför måste TER-tåget från Valence i bakgrunden sakta ner lite tills TER-tåget mot Lyon, delvis synligt till höger i bilden, har lämnat spåret. Detta var förstås inte särskilt gynnsamt för ett "lyckat" foto, men å andra sidan visar det driften på nära håll.
1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" väntar med ett IC till Genève i Domodossola för avgång.
Analog bild från maj 1985
Stefan Wohlfahrt
En FS E636 står parkerad med ett intressant regionaltåg i sidospåret vid Domodossola.
Analogt foto från 9 oktober 1984
Stefan Wohlfahrt
2. Juli 2026 (1 Bild)
Två sammankopplade LINT-tåg (en LINT 27 och en LINT 41, alltså troligen en LINT 68) från HLB (Hessische Landesbahn) kör den 11 juni 2026 som RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) och närmar sig snart stationen Kirchen/Sieg. Framför är ledande VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), en Alstom Coradia LINT 27, och bak är VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), en Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz
3. Juli 2026 (2 Bilder)
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren.
Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) från GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) kör den 2 juli 2026 med ett tomt tåg bestående av två tidigare InterRegio andraklassvagnar med mångsidiga kupéer (klass Bimdz) genom Kirchen/Sieg station mot Köln. Återigen, en varm hälsning tillbaka till den vänliga lokföraren.
Loket byggdes 1975 av Henschel i Kassel med fabriksnummer 31895 och levererades till Deutsche Bundesbahn. I den gula/vita färgsättningen (som visas här) körde loket 1990 och 1991 som Lufthansa Airport Express på LHA-rutten Stuttgart–Frankfurt flygplats. Jag tycker att denna färgsättning passar loket mycket bra.
Armin Schwarz
4. Juli 2026 (5 Bilder)
DB Cargo 193 375 med ett långt tanktåg till hamnen i Antwerpen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 22635 tillverkningsår: 2019. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
Mark Min
Infrabel/TUC RAIL 7795 tillsammans med 7800. Byggd av Siemens-Vossloh: typ 77-78 byggnummer 1001221 tillverkningsår: 2003. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
Mark Min
NMBS 7762 (B-Technics namn: Sumatra) till hamnen i Antwerpen. Byggd av Siemens-Vossloh: typ 77-78 byggnadsnummer 1000979 tillverkningsår: 2002. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
Mark Min
BLS Cargo Nord E 186 232 från hamnen i Antwerpen med ett långt blandat tåg. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34480 tillverkningsår: 2009. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-07-2026
Mark Min
Infrabel/TUC RAIL 7800 tillsammans med 7795. Byggd av Siemens-Vossloh: typ 77-78 byggnadsnummer 1001226 tillverkningsår: 2003. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-07-2026
Mark Min
5. Juli 2026 (1 Bild)
Ovanligt på Sieg-linjen, ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," ledd av kraftvagnen 402 022-8, troligen körande som tomt överföringståg, passerar genom Scheuerfeld/Sieg mot Siegen den 5 juli 2026.
ICE 2, den andra generationens höghastighetståg i Tyskland, sattes i drift 1996. Till skillnad från ICE 1 är ICE 2 begränsad till sex mellanvagnar, en styrvagn och en kraftvagn.
Ett tåg består av:
• Kraftvagn av klass 402
• Första klass-vagn Apmz av klass 805.3 som vagn 27 eller 37
• Första klass-vagn Apmz av klass 805.0 som vagn 26 eller 36
• Ombordrestaurang WRmbsz av klass 807.0 som vagn 25 eller 35
• Andra klass servicevagn Bpmbz av klass 806.0 som vagn 24 / 34
• Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.3 som vagn 23 eller 33
• Andra klass-vagn Bpmz av klass 806.6 som vagn 22 eller 32
• Andra klass styrvagn Bpmzf av klass 808.0 som vagn 21 / 31
Detta tågsystem möjliggör sammankoppling av två tåg till ett dubbeltåg.
ICE 2 följer konceptet dubbel dragkraft:
Detta möjliggör flexibel användning – som dubbel dragkraft på linjer med hög efterfrågan och med halva sittkapaciteten på linjer med lägre passagerarvolymer. Driftskonceptet för ICE 2 tar också hänsyn till "delning" av båda tågdelen till olika resmål, vilket ger fler direkta förbindelser utan byten. Till exempel täcker två ICE 2-tåg sträckan från Berlin till Hamm/Westfalen som ett dubbeltåg och delas sedan där upp i två separata tåg mot Essen/Düsseldorf respektive Hagen/Wuppertal
Armin Schwarz
6. Juli 2026 (5 Bilder)
6219 från SDP vid Baasrode Noord. Byggd 1962 av BN Brugge, byggnummer 212 119. Linje 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.
NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. Mer än 40 är fortfarande i tjänst hos Infrabel.
Mark Min
61 från CFV3V på linje 52 Baasrode Noord till Puurs. Byggd 1952 av SACM Graffenstaden (Frankrike). Användes vid stålverket Neunkircher Hütte Saarland Tyskland fram till 1969. 05-07-2026
Mark Min
8228 från SDP vid Baasrode Noord. Byggd 1966 av BN Brugge och ABR konstruktion nr 3009. NMBS Klass 82: mellan 1965 och 1973 byggdes 75 av dessa diesellok nr 8201 till 8240 och 8246 till 8255 av ABR (Ateliers Belges Réunies) och nr 8241 till 8245 och 8256 till 8275 av BN Brugge. Maxhastighet: 60 km/h. Effekt: 480 kW. Ur tjänst 2010. Linje 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Energie 507 från Train1900 (Luxemburg) vid Baasrode Noord. Byggd 1946 av SA Energie (Belgien) Typ KDL7 byggnadsnummer 372. I tjänst hos Carcoke Zee-Brugge fram till 1970. Linje 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
5922 från SDP vid station Baasrode Noord. Byggd 1954 av Cockerill, byggnummer 201 022.
Linje 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
NMBS klass 59: mellan 1954 och 1955 byggdes 55 av dessa diesellok av Cockerill. Originalnummer: 201 001 till 201 055. År 1971 omnumrerades de till 5901 till 5955. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1050 kW. Ur tjänst 1988. 4 lok är bevarade som museilok: 5910-5922-5927 och 5941.
Mark Min
7. Juli 2026 (20 Bilder)
MBS 8107 var gäst hos SHM under Bello-festivalen, som hålls varje år av SHM under den första hela helgen i juli, och ses i Medemblik den 5 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
MBS 8107 var gäst hos SHM under Bello-festivalen, som hålls varje år av SHM under den första hela helgen i juli, och ses i Medemblik den 5 juli 2026.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' drar ett ångpendeltåg in i Medemblik den 5 juli 2026 under det årligen återkommande ånghelgsarrangemanget Bello Festival. Detta lok användes tidigare som ett belgiskt standardånglok inom industrijärnvägar och byggdes av La Meuse.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' står vid Wognum-Nibbixwoud den 5 juli 2026. Detta lok användes tidigare som ett belgiskt standardånglok för industrijärnvägar och byggdes av La Meuse.
Leonardus Schrijvers
Den 6 juli 2026 manövrerar SHM 271 C9002 Blokkendoos vid Hoorn och fotograferas från gångbron.
Leonardus Schrijvers
RXP 9904, tidigare Railogix 1618, anländer till Hoorn med ett extratåg från Enkhuizen den 5 juli 2026. Mindre än en månad tidigare återinträdde detta lok i tjänst efter flera års stillestånd i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Den 1 juli 2026 står BiBi 82769 redo för avgång vid Lille-Flandres. Eran med även regionaltåg med nez-cassé-lok av klass 22200 är förbi i detta område.
Leonardus Schrijvers
EBS V 200 507 står med en vagnsserie av före detta DDR Städte-Express-vagnar som ett av 20 extratåg vid Benešov u Prahy den 10 september 2022.
Leonardus Schrijvers
En nybörjare vid BEM Nördlingen: 38 3199 står där den 26 maj 2022. Denna lok användes tidigare i flottan hos Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, men kom till Nördlingen efter konkursen av SEM Heilbronn 2021.
Leonardus Schrijvers
8. Juli 2026 (1 Bild)
NS Mat ’24 motorvagnståg (BD 9107, C 8553 och C 8104) "Blokkendozen" (blocklådor) den 24 juni 2025 på Järnvägsmuseet (fram till 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Nederländska Järnvägsmuseet) i Utrecht vid den tidigare Maliebaan-stationen. Ett järnvägsmuseum som inbjuder till att stanna kvar. Det tre-delade tåget av typen Mat ’24 från Nederländska Järnvägsmuseet består av BD 9107, C 8553 och C 8104.
Här i förgrunden syns motorvagnen NS BD 9107 (mBD). Den byggdes 1927 av Beijnes, officiellt Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Kungliga Fabriken för Vagnar och Järnvägsvagnar J.J. Beijnes) i Haarlem, med elektrisk utrustning från Metropolitan Vickers, och levererades till NS - Nederlandse Spoorwegen. Den har 40 andraklassplatser samt ett bagageutrymme. Dess historiska nummer var från 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.
Armin Schwarz
9. Juli 2026 (1 Bild)
TGV LYRIA 9774 från Genève Cornavin till Paris Gare de Lyon med "Rame" 4718 lämnar TGV-tågstationen Bellegarde sur Valserine.
09.07.2026
Yaroslav Solovei
10. Juli 2026 (11 Bilder)
SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) Nr 3 vid Baasrode Noord. Byggd 1922 av Haine Saint Pierre med byggnummer 1378, namngiven: "Wase Kleiputter". Linje 52 Baasrode Noord - Puurs. 2026-07-05
Mark Min
SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) Nr 4 "Helena" vid Baasrode Noord. Byggd 1927 av Ateliers de Tubize med byggnummer 2069. Linje 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Byggd 2004 av EMD med byggnummer 20038513-6. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Mark Min
RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 med ett långt godståg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Byggd 2024 av Siemens med byggnummer 23473. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Mark Min
Lineas/Train Charter 186 291 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Byggd 2012 av Bombardier med byggnummer 34840. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Mark Min
Inte bara i det djupa södern på Sicilien kan de nya FS Trenitalia regionala färgerna ses, utan även i Domodossola: Även om linjen till Milano (för närvarande trafikerad med ersättningsbussar på grund av byggnadsarbeten) drivs av Trenord, kommer Trenitalias regionaltåg från Novara till Domodossola. På bilden: FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) anländer som regionaltåg R 11428 från Novara till sin destination Domodossola. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7507 är på väg från Vevey till Les Pleiades och har anlänt till Blonay. Intill står ABeh 2/6 7503, som snart väntar på sin nästa insats.
Fotot togs från perrongen för det avgångsredo Blonay Chamby-järnvägståget till Chamby.
7 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen trafikerar mellan Chamby och Chaulin.
7 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen visas i bästa ljus i Chaulin.
21 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Det magnifika RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 från Blonay Chamby Railway står på perrongen i Blonay och kommer därefter att ta över sitt tåg på höger sida av bilden.
8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Chamby och väntar på att fortsätta till Chaulin.
21 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
