Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juli 2026:
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1. Juli 2026 (15 Bilder)
Der Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) der ungarischen FOXrail Zrt. (Budapest) fährt am 11. Juni 2026 mit einem Kombinierten Verkehr Zug (ein LKW Walter Komplettzug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Die Siemens Vectron AC Variante B14 wurde 2022 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23005 gebaut und an FOXrail geliefert. In der AC B14 Variante verfügt sie über Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz
Die NMBS 2802 (E 186 124) am Gleis 22 auf Ebene -2 im Antwerpen Centraal mit dem EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal. Lokname: Ludo. Gebaut von Bombardier: Typ: Traxx F140 MS Bau-Nr.: 34313 Baujahr: 2007. Die EuroCity-Züge werden von NMBS (Belgische Eisenbahnen) und NS (Niederländische Eisenbahnen) betrieben. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem ersten Klasse und 5 zweiten Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. EuroCity Direct von Lelystad Centrum nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Süd. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h.
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min
Die CFL 3019 und 3018 mit Containerzug 45781 vom Hafen Antwerpen nach Bettembourg (Lux). Gebaut von Bombardier Brügge: HLE 13(B) Serie 3000 (Lux) Bau-Nr. 1339 Baujahr: 2001. CFL Serie 3000: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min
Die CFL 3018 und 3019 mit Containerzug 45781 vom Hafen Antwerpen nach Bettembourg (Lux). Gebaut von Bombardier Brügge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) Bau-Nr. 1339 Baujahr: 2001. CFL Serie 3000: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Teile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min
Die TCA 7193 116 mit dem täglichen TCA-Shuttle vom Hafen Antwerpen zum TCA-Containerterminal in Athus nahe der französischen und luxemburgischen Grenze. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 23968 Baujahr: 2025. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min
Die DB Cargo Belgium 6504 mit 2 Kesselwagen zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Mak Kiel: DE6400 Bau-Nr. 1200104 Baujahr: 1994. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min
Die NMBS 7733 zieht den 1346 zum NMBS-Depot im Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens-Vossloh: Typ 77-78 Bau-Nr. 1000950 Baujahr: 2001. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht den Halt Plan Morier. Im unmittelbaren Hintergrund ist das schmucke Dorf Vers l'Eglise zu erkennen.
15. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD ABe 4/8 473 ist in Vers L'Eglise auf dem Weg nach Les Diablerets und verlässt den Halt Vers l'Eglise.
15. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Der Dm 2/2 n° 3 "Biniou" der Blonay Chamby Bahn in Chaulin. Einige Minuten später wird der Dm 2/2 N°3 für MOB Anschlussreisende eine Extrafahrt nach Chamby absolvieren.
7. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Die langer Nase des "Pinocchio" SBB ETR 610 - RABe 503, der in Domodossola auf seinen nächsten Einsatz wartet.
17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" wartet in Domodossola auf Gleis 6 als Regionalzug 11433 auf die Abfahrt nach Novara.
17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Infolge Bauarbeiten ist die Strecke La Plaine - Satigny zur Zeit nur einspurig befahrbar; somit muss der im Hintergrund von Valence kommende TER etwas abbremsen bis der rechts im Bild angeschnitten TER nach Lyon die Strecke freigibt. Das ganze war natürlich für ein "gelungenes" Bild nicht sehr hilfreich, zeigt im Gegenzug aber den Betrieb hautnah.
1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" wartet mit IC nach Genève in Domodossla auf die Abfahrt.
Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt
Eine FS E636 ist mit einem interessanten Regionalzug in Domodossola in der Abstellgruppe abgestellt.
Analogbild vom 9. Oktober 1984
Stefan Wohlfahrt
2. Juli 2026 (1 Bild)
Zwei gekuppelte LINT-Züge (ein LINT 27 und ein LINT 41, somit vermutlich ein LINT 68) der HLB (Hessische Landesbahn) verkehren am 11. Juni 2026 als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) und erreichen bald den Bahnhof Kirchen/Sieg. An der Spitze befindet sich der führende VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), ein Alstom Coradia LINT 27, und am Zugende der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz
3. Juli 2026 (2 Bilder)
Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.
Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Armin Schwarz
Die 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) der GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) fährt am 2. Juli 2026 mit einem Leerzug, bestehend aus zwei ehemaligen InterRegio-Zweitklasswagen mit Mehrzweckabteilen (Klasse Bimdz), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Noch einmal ein herzliches Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.
Die Lokomotive wurde 1975 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31895 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In der gelb/weißen Lackierung (wie hier gezeigt) war die Lokomotive 1990 und 1991 als Lufthansa Airport Express auf der LHA-Strecke Stuttgart–Flughafen Frankfurt im Einsatz. Ich finde, dieses Farbschema steht der Lokomotive sehr gut.
Armin Schwarz
4. Juli 2026 (5 Bilder)
Die DB Cargo 193 375 mit einem langen Kesselwagenzug zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens: Typ: Vectron MS Bau-Nr.: 22635 Baujahr: 2019. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min
Die Infrabel/TUC RAIL 7795 zusammen mit der 7800. Gebaut von Siemens-Vossloh: Typ 77-78 Bau-Nr. 1001221 Baujahr: 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min
Die NMBS 7762 (von B-Technics benannt: Sumatra) zum Hafen von Antwerpen. Gebaut von Siemens-Vossloh: Typ 77-78 Bau-Nr. 1000979 Baujahr: 2002. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min
Die BLS Cargo Nord E 186 232 aus dem Hafen von Antwerpen mit einem langen gemischten Zug. Gebaut von Bombardier: Typ: Traxx MS Bau-Nr.: 34480 Baujahr: 2009. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 01-07-2026
Mark Min
Die Infrabel/TUC RAIL 7800 zusammen mit der 7795. Gebaut von Siemens-Vossloh: Typ 77-78 Bau-Nr. 1001226 Baujahr: 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min
5. Juli 2026 (1 Bild)
Ungewöhnlich auf der Sieg-Strecke passiert der ICE 2, Tz 222 „Eberswalde“, geführt vom Triebkopf 402 022-8, vermutlich als Leerfahrt unterwegs, am 5. Juli 2026 Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen.
Der ICE 2, die zweite Generation der Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland, wurde 1996 in Betrieb genommen. Im Gegensatz zum ICE 1 ist der ICE 2 auf sechs Zwischenwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf beschränkt.
Ein Zug besteht aus:
• Triebkopf der Baureihe 402
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.3 als Wagen 27 oder 37
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.0 als Wagen 26 oder 36
• Bordrestaurant WRmbsz der Baureihe 807.0 als Wagen 25 oder 35
• Zweite-Klasse-Servicewagen Bpmbz der Baureihe 806.0 als Wagen 24 / 34
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.3 als Wagen 23 oder 33
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.6 als Wagen 22 oder 32
• Zweite-Klasse-Steuerwagen Bpmzf der Baureihe 808.0 als Wagen 21 / 31
Dieses Zugkonzept ermöglicht das Kuppeln von zwei Zügen zu einem Doppelzug.
Der ICE 2 folgt dem Konzept der Doppeltraktion:
Dies ermöglicht einen flexiblen Einsatz – als Doppeltraktion auf Strecken mit hoher Nachfrage und mit halber Sitzplatzkapazität auf Strecken mit geringerem Fahrgastaufkommen. Das Betriebskonzept des ICE 2 berücksichtigt auch das „Splitten“ beider Zugteile zu unterschiedlichen Reisezielen, wodurch mehr Direktverbindungen ohne Umsteigen angeboten werden können. Beispielsweise fahren zwei ICE 2 von Berlin nach Hamm/Westfalen als Doppelzug und trennen sich dort in zwei separate Zugleistungen in Richtung Essen/Düsseldorf bzw. Hagen/Wuppertal.
Charakteristisch für den ICE 2 sind die Nasenklappen am Triebkopf und Steuerwagen. Sie ver
Armin Schwarz
6. Juli 2026 (5 Bilder)
Die 6219 von der SDP in Baasrode Noord. Gebaut 1962 von BN Brügge, Fabrikationsnummer 212 119. Strecke 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.
NMBS Baureihe 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brügge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. Mehr als 40 sind noch bei Infrabel im Einsatz.
Mark Min
Die 61 vom CFV3V auf der Linie 52 Baasrode Noord nach Puurs. Gebaut 1952 von SACM Graffenstaden (Frankreich). War bis 1969 im Einsatz im Stahlwerk Neunkircher Hütte Saarland Deutschland. 05-07-2026
Mark Min
Die 8228 von der SDP in Baasrode Noord. Baujahr 1966 von BN Brügge, Fabrikationsnummer 3009. NMBS Klasse 82: Zwischen 1965 und 1973 wurden 75 dieser Diesellokomotiven gebaut, Nummer 8201 bis 8240 und 8246 bis 8255 von ABR (Ateliers Belges Réunies) und Nummer 8241 bis 8245 sowie 8256 bis 8275 von BN Brügge. Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h. Leistung: 480 kW. Außer Dienst gestellt im Jahr 2010. Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Die Energie 507 von Train1900 (Luxemburg) in Baasrode Noord. Baujahr 1946 von SA Energie (Belgien) Typ KDL7 Bau-Nr. 372. Im Einsatz bei Carcoke Zee-Brugge bis 1970. Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Die 5922 der SDP am Bahnhof Baasrode Noord. Gebaut 1954 von Cockerill, Fabrikationsnummer 201 022.
Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
NMBS Baureihe 59: Zwischen 1954 und 1955 wurden 55 dieser Diesellokomotiven von Cockerill gebaut. Originalnummern: 201 001 bis 201 055. 1971 umnummeriert auf 5901 bis 5955. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1050 kW. Außer Dienst gestellt 1988. 4 Loks sind als Museumslokomotiven erhalten: 5910, 5922, 5927 und 5941.
Mark Min
7. Juli 2026 (20 Bilder)
MBS 8107 war Gast bei der SHM während des Bello-Festivals, das jedes Jahr von der SHM am ersten vollen Juli-Wochenende veranstaltet wird, und ist am 5. Juli 2026 in Medemblik zu sehen.
Leonardus Schrijvers
MBS 8107 war während des Bello-Festivals, das jedes Jahr vom SHM am ersten vollen Juli-Wochenende veranstaltet wird, zu Gast beim SHM und ist am 5. Juli 2026 in Medemblik zu sehen.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' zieht am 5. Juli 2026 während des jährlich stattfindenden Dampfwochenendes, dem Bello Festival, einen Dampfschnellzug nach Medemblik. Diese Lokomotive war früher eine belgische Standard-Dampflokomotive für Industriebahnen und wurde von La Meuse gebaut.
Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' steht am 5. Juli 2026 in Wognum-Nibbixwoud. Diese Lokomotive war früher eine belgische Standard-Dampflokomotive bei Industriebahnen und wurde von La Meuse gebaut.
Leonardus Schrijvers
Der ehemalige NS, jetzt SHM 6513, zieht am 4. Juli 2026 einen Fotogüterzug nach Hoorn.
Leonardus Schrijvers
Am 6. Juli 2026 rangiert SHM 271 den C9002 Blokkendoos in Hoorn und wird von der Fußgängerbrücke aus fotografiert.
Leonardus Schrijvers
RXP 9904, ehemals Railogix 1618, fährt am 5. Juli 2026 mit einem Sonderzug aus Enkhuizen in Hoorn ein. Weniger als einen Monat zuvor nahm diese Lokomotive nach jahrelangem Stillstand in Amersfoort den Betrieb wieder auf.
Leonardus Schrijvers
Am 1. Juli 2026 steht BiBi 82769 zur Abfahrt in Lille-Flandres bereit. Die Ära selbst der Regionalzüge mit den Nez-Cassé-Lokomotiven der Baureihe 22200 ist in diesem Gebiet vorbei.
Leonardus Schrijvers
EBS V 200 507 steht mit einem Zug aus ehemaligen DDR-Städte-Express-Wagen als einer von 20 Sonderzügen am 10. September 2022 in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Ein Neuling beim BEM Nördlingen: 38 3199 steht dort am 26. Mai 2022. Diese Lokomotive gehörte früher zum Bestand des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn, kam aber nach der Insolvenz des SEM Heilbronn im Jahr 2021 nach Nördlingen.
Leonardus Schrijvers
8. Juli 2026 (1 Bild)
Der NS Mat ’24 Triebwagenzug (BD 9107, C 8553 und C 8104) „Blokkendozen“ (Blockkästen) am 24. Juni 2025 im Eisenbahnmuseum (bis 2005 NSM – Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländisches Eisenbahnmuseum) in Utrecht am ehemaligen Bahnhof Maliebaan. Ein Eisenbahnmuseum, das zum Verweilen einlädt. Der dreiteilige Zug des Typs Mat ’24 des Niederländischen Eisenbahnmuseums besteht aus BD 9107, C 8553 und C 8104.
Hier im Vordergrund ist der Triebwagen NS BD 9107 (mBD) zu sehen. Er wurde 1927 von Beijnes, offiziell Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Königliche Fabrik für Wagen und Eisenbahnwagen J.J. Beijnes) in Haarlem, mit elektrischer Ausrüstung von Metropolitan Vickers gebaut und an die NS – Nederlandse Spoorwegen geliefert. Er verfügt über 40 Zweitklass-Sitze sowie einen Gepäckraum. Seine historischen Nummern waren ab 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.
Armin Schwarz
9. Juli 2026 (1 Bild)
Der TGV LYRIA 9774 von Genève Cornavin nach Paris Gare de Lyon mit der „Rame“ 4718 verlässt den TGV-Bahnhof Bellegarde sur Valserine.
09.07.2026
Yaroslav Solovei
10. Juli 2026 (11 Bilder)
Die SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) Nr. 3 in Baasrode Noord. Gebaut 1922 von Haine Saint Pierre mit Fabrikationsnummer 1378, benannt: "Wase Kleiputter". Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Die SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) Nr. 4 "Helena" in Baasrode Noord. Gebaut 1927 von Ateliers de Tubize mit Fabrikationsnummer 2069. Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Die BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Baujahr 2004 von EMD mit der Baunummer 20038513-6. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-07-2026
Mark Min
Der RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 mit einem langen Güterzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Gebaut 2024 von Siemens mit der Fabriknummer 23473. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-07-2026
Mark Min
Die Lineas/Train Charter 186 291 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Gebaut 2012 von Bombardier mit der Fabriknummer 34840. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-07-2026
Mark Min
Nicht nur tief im Süden in Sizilien sind die neuen FS Trenitalia Regionalfarben zu sehen, sondern auch Domodossola: Zwar wird die (zur Zeit infolge Bauarbeiten in SEV bedienten) Strecke nach Milano von Trenord bedienet, doch von Novara kommen Trenitalia Regionalzüge nach Domodossola. Im Bild: Der FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) erreicht als Regionalzug R 11428 von Novara sein Ziel Domodossola. 17. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 ist von Vevey nach Les Pleiades unterwegs und ist in Blonay eingetroffen. Daneben steht der ABeh 2/6 7503, der auf einen baldigen nächsten Einsatz wartet.
Das Bild entstand von der Plattform des fahrberieten Blonay Chamby Bahn Zuges nach Chamby.
7. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist zwischen Chamby und Chaulin unterwegs.
7. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zeigt sich im Besten Licht in Chaulin.
21. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Die herrliche RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn steht am Bahnsteig in Blonay und wird in der Folge ihren Zug rechts im Bild übernehmen.
8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist in Chamby angekommen und wartet auf die Weiterfahrt nach Chaulin.
21. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
