Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i März 2025:
![]()
0. März 2025 (15 Bilder)
En SBB RBDe 560 "Domino" lämnar Lausanne på väg mot Allaam.
04.02.2025
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling.
March 8, 2025
Stefan Wohlfahrt
Ett DB (Fernverkehr AG) 4010-tåg, som trafikerar som IC 485 från Stuttgart Hbf till Zürich, har nu nått sin destination. Efter en kort vändtid på 14 minuter kommer tåget att återvända till Stuttgart.
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
En DB (Fernverkehr AG) 4010 kör som IC 485 från Stuttgart Hbf till Zürich och anländer till Singen (Htw).
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
En DB (Fernverkehr AG) 4010 trafikerar som IC 485 från Stuttgart Hbf till Zürich och anländer till Singen (Htw).
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Vy över depån för Chemin de Fer de la Rhune, belägen drygt tre hundra meter från dalstationen.
12 april 2024
Stefan Wohlfahrt
The AM 80 307 is the IC service to Bruxelles. This analog pictures was taken in Namur.
25.06.1984
Stefan Wohlfahrt
SNCB NMBS diesellok 5404 anländer till Namur med ett godståg. Loket har bevarats som museilok.
Analog bild
25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Dieselloket 5408 från SNCB NMBS har anlänt till Namur med ett godståg och håller nu på att växla.
Analog bild
25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
SNCB NMBS 2202 med en internationell tjänst på Bruxelles Nord station.
anlag bilder Juni 1984
Stefan Wohlfahrt
SNCB NMBS 1505 med internationell tjänst IC 482 till Paris Gare du Nord på Bruxelles Nord station.
analog bild juni 1984
Stefan Wohlfahrt
"Nez cassé" är namnet som ges till SNCF-lok med något lutande frontfönster och en något kantig front, även om denna beteckning först dök upp i början av 2000-talet. Lokets formgivare, Paul Arzens, såg en idrottare som startar ett lopp som sin inspiration för denna design, som var avsedd att uttrycka hastighet. Det var inte förrän konstruktionen av "Sybic" 1988 som Alstom övergav denna design i lokbyggandet. De första lok av denna typ var SNCF CC 40100 från 1964, vilket gav mig möjlighet att "gräva fram" detta foto. Det visar SNCF CC 40108 med IC 435 från Paris Gare du Nord till Köln under ett stopp i Namur i början av sommaren 1984. Andra lokserier följde, såsom CC 72000, BB 1500 och 22200. Idag byggdes de sista "Nez Cassé"-loken i mitten av 1980-talet, och dessa intressanta lok kan fortfarande ses då och då, men de kommer sannolikt bara vara i tjänst några år till. 25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Shortly after Agay, SNCF BB 22404 is en route from Nice to Marseille with TER 17474.
March 23, 2024
Stefan Wohlfahrt
DB 218 429-9 anländer till Singen (Htw) med sitt RE 3 3057 från Basel Bad Bf till Friedrichshafen-Hafen. DB 245 används vanligtvis på denna rutt, så den vackra DB 218 erbjuder en trevlig omväxling, särskilt eftersom detta vackert designade lok, som en gång sågs överallt, nu är ganska sällsynt.
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
