Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in März 2025:
![]()
Een SBB RBDe 560 "Domino" vertrekt uit Lausanne op weg naar Allaam.
04.02.2025
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), die is uitgerust met een automatische koppeling van het type Scharfenberg, wacht in Lausanne met een goederentrein die ook automatische koppelingen heeft voor de verdere reis naar St-Triphon. Eigenlijk zouden de buffers met de automatische koppeling niet meer nodig zijn (de wagons hebben bijvoorbeeld ook geen buffers meer), maar de automatische koppeling van de Re 420 kan indien nodig worden weggeklapt en de locomotief kan met de gebruikelijke koppeling rijden.
8 maart 2025
Stefan Wohlfahrt
Een DB (Fernverkehr AG) 4010-trein, rijdend als IC 485 van Stuttgart Hbf naar Zürich, heeft nu zijn bestemming bereikt. Na een korte omlooptijd van 14 minuten zal de trein terugkeren naar Stuttgart.
15 maart 2025
Stefan Wohlfahrt
Een DB (Fernverkehr AG) 4010 rijdt als IC 485 van Stuttgart Hbf naar Zürich en komt aan in Singen (Htw).
15 maart 2025
Stefan Wohlfahrt
Een DB (Fernverkehr AG) 4010 rijdt als IC 485 van Stuttgart Hbf naar Zürich en komt aan in Singen (Htw).
15 maart 2025
Stefan Wohlfahrt
Uitzicht op het depot van de Chemin de Fer de la Rhune, gelegen op ruim driehonderd meter van het dalstation.
12 april 2024
Stefan Wohlfahrt
De AM 80 307 is de IC-dienst naar Brussel. Deze analoge foto is genomen in Namen.
25.06.1984
Stefan Wohlfahrt
De SNCB NMBS diesel locomotief 5404 arriveert in Namen met een goederentrein. De locomotief is bewaard gebleven als museumlocomotief.
Analoog foto
25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
De SNCB NMBS diesel locomotief 5408 is met een goederentrein in Namen aangekomen en rangeert nu.
Analoog beeld
25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
De SNCB NMBS 2202 met een internationale dienst op het station Brussel-Noord.
anlag foto's juni 1984
Stefan Wohlfahrt
De SNCB NMBS 1505 met internationale dienst IC 482 naar Parijs Gare du Nord in het station Brussel-Noord.
analoog beeld juni 1984
Stefan Wohlfahrt
"Nez cassé" is de naam die gegeven wordt aan SNCF-locomotieven met licht hellende voorruiten en een licht hoekige voorkant, hoewel deze benaming pas begin jaren 2000 is ontstaan. De ontwerper van de locomotief, Paul Arzens, zag de atleet die aan een race begint als zijn inspiratie voor dit ontwerp, dat snelheid moest uitdrukken. Pas bij de bouw van de "Sybic" in 1988 verliet Alstom dit ontwerp in de locomotiefbouw. De eerste locomotieven van dit type waren de SNCF CC 40100 in 1964, wat mij de gelegenheid gaf om deze foto "op te graven". Deze toont de SNCF CC 40108 met de IC 435 van Paris Gare du Nord naar Keulen tijdens een stop in Namen in het vroege voorjaar van 1984. Andere locomotiefseries volgden, zoals de CC 72000, BB 1500 en 22200. Tegenwoordig werden de laatste "Nez Cassé"-locomotieven midden jaren 80 gebouwd, en deze interessante locomotieven zijn nog af en toe te zien, maar ze zullen waarschijnlijk nog maar enkele jaren in dienst blijven. 25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Krótko po Agay, lokomotywa SNCF BB 22404 jedzie z Nicei do Marsylii z pociągiem TER 17474.
23 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
DB 218 429-9 komt aan in Singen (Htw) met zijn RE 3 3057 van Basel Bad Bf naar Friedrichshafen-Hafen. DB 245's worden gewoonlijk op deze route ingezet, dus de mooie DB 218 biedt een aangename afwisseling, vooral omdat deze prachtig ontworpen locomotief, ooit overal te zien, nu vrij zeldzaam is.
15 maart 2025
Stefan Wohlfahrt
