rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets) foton

30 Bilder
1 2 nästa sida  >>
TRN (tidigare cnm) BDe 4/4 nr 3 väntar i Les Brenets på avgången till Le Locle. Och den som tror att jag av misstag har lagt upp samma bild två gånger har fel: det är nästan 15 år mellan de två bilderna! Vanligtvis används jämförande bilder för att visa skillnader, men här är det tvärtom – bilderna visar hur lite som har förändrats. Och allt tyder på att det kommer att förbli så länge de två BDe 4/4 3 och 5, som nu är 74 år gamla, håller ut.

3 februari 2024
TRN (tidigare cnm) BDe 4/4 nr 3 väntar i Les Brenets på avgången till Le Locle. Och den som tror att jag av misstag har lagt upp samma bild två gånger har fel: det är nästan 15 år mellan de två bilderna! Vanligtvis används jämförande bilder för att visa skillnader, men här är det tvärtom – bilderna visar hur lite som har förändrats. Och allt tyder på att det kommer att förbli så länge de två BDe 4/4 3 och 5, som nu är 74 år gamla, håller ut. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

TRN (TansN, tidigare cmn) BDe 4/4 N° 3 väntar i Les Brenets på återresan som R 24 till Le Locle. Sträckan skulle egentligen ha lagts ner i slutet av 2023, men stormskadorna som orsakades den 24 juli 23 reparerades och järnvägen bör nu fortsätta att trafikeras fram till 2031. Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år! Om det skulle finnas en ökning av  hållbarhet  skulle det förmodligen vara  BDe 4/4 N° 3 ... 3 februari 2024
TRN (TansN, tidigare cmn) BDe 4/4 N° 3 väntar i Les Brenets på återresan som R 24 till Le Locle. Sträckan skulle egentligen ha lagts ner i slutet av 2023, men stormskadorna som orsakades den 24 juli 23 reparerades och järnvägen bör nu fortsätta att trafikeras fram till 2031. Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år! Om det skulle finnas en ökning av "hållbarhet" skulle det förmodligen vara "BDe 4/4 N° 3"... 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Medan cmn (idag transN) BDe 4/4 N° 3 väntar på att avgå mot Les Brenets till vänster i bilden i Le Locle, anländer SNCF X76716 i bakgrunden till Le Locle järnvägsstation på väg mot Besançon.

3 februari 2024
Medan cmn (idag transN) BDe 4/4 N° 3 väntar på att avgå mot Les Brenets till vänster i bilden i Le Locle, anländer SNCF X76716 i bakgrunden till Le Locle järnvägsstation på väg mot Besançon. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

I Le Locle väntar TransN RABe 523 076 till Neuchâtel, hyrd av SBB, på avgång. På plattform 3 står den 74 år gamla BDe 4/4 N° från TransN (tidigare RdB, cmn) till Les Brenets.  
3 februari 2024
I Le Locle väntar TransN RABe 523 076 till Neuchâtel, hyrd av SBB, på avgång. På plattform 3 står den 74 år gamla BDe 4/4 N° från TransN (tidigare RdB, cmn) till Les Brenets. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

TansN (fd cmn) BDe 4/4 Nr 3 lämnar Le Locle som R 24 Nr 22 mot Les Brenets. Linjen skulle egentligen ha stängts i slutet av 2023, men stormskadorna som inträffade den 24 juli 23 reparerades och järnvägen är nu planerad att fortsätta trafikera fram till 2031.  
Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år!

3 februari 2024
TansN (fd cmn) BDe 4/4 Nr 3 lämnar Le Locle som R 24 Nr 22 mot Les Brenets. Linjen skulle egentligen ha stängts i slutet av 2023, men stormskadorna som inträffade den 24 juli 23 reparerades och järnvägen är nu planerad att fortsätta trafikera fram till 2031. Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år! 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Ett traNs lokaltåg av Les Frêtes.  
18.03.2016
Ett traNs lokaltåg av Les Frêtes. 18.03.2016
Stefan Wohlfahrt

En TransN BDe 4/4 i skogen nära Les Frêtes.  
18.03.2016
En TransN BDe 4/4 i skogen nära Les Frêtes. 18.03.2016
Stefan Wohlfahrt

 cmn  BDe 4/4 Nr 5 på väg till Le Locle i skogen vid Les Frêtes.  
19.08.2010
"cmn" BDe 4/4 Nr 5 på väg till Le Locle i skogen vid Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

CMN lokaltåg mellan Les Brenets och Les Frêtes.  
19.08.2011
CMN lokaltåg mellan Les Brenets och Les Frêtes. 19.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Be 4/4 Nr 5 från Les Frêtes. 19.08.2010
Be 4/4 Nr 5 från Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Be 4/4 nr 5 i skogen mellan Les Frêtes och Les Brenets.  
19.08.2010
Be 4/4 nr 5 i skogen mellan Les Frêtes och Les Brenets. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Ett litet tåg i en stor skog: BDe 4/4 N° 5 vid Les Frêtes.  
19. 08.2010
Ett litet tåg i en stor skog: BDe 4/4 N° 5 vid Les Frêtes. 19. 08.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes.  
18.01.2010
TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes.  
18.01.2010
TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes.  
18.01.2010
TRN/cmn BDe 4/4 nr i skogen vid Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

Mitt i skogen, långt från byn, ligger stationen Les Frêtes.  
18.01.2010
Mitt i skogen, långt från byn, ligger stationen Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/CMN Be 4/4 vid stationen Les Frêtes.  
18.01.2010
TRN/CMN Be 4/4 vid stationen Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/CMN Be 4/4 kommer ut ur den 721 meter långa  Petit Mont -tunneln.  
18.01.2010
TRN/CMN Be 4/4 kommer ut ur den 721 meter långa "Petit Mont"-tunneln. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

1 2 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.