rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Ett traNs lokaltåg av Les Frêtes.

(ID 35625)



Ett traNs lokaltåg av Les Frêtes.  
18.03.2016

Ett traNs lokaltåg av Les Frêtes.
18.03.2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.12.2018, 499 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:03:18 13:18:20, Exponeringstid: 1/640, Bländare: 90/10, ISO200, Brännvidd: 280/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
TRN (tidigare cnm) BDe 4/4 nr 3 väntar i Les Brenets på avgången till Le Locle. Och den som tror att jag av misstag har lagt upp samma bild två gånger har fel: det är nästan 15 år mellan de två bilderna! Vanligtvis används jämförande bilder för att visa skillnader, men här är det tvärtom – bilderna visar hur lite som har förändrats. Och allt tyder på att det kommer att förbli så länge de två BDe 4/4 3 och 5, som nu är 74 år gamla, håller ut.

3 februari 2024
TRN (tidigare cnm) BDe 4/4 nr 3 väntar i Les Brenets på avgången till Le Locle. Och den som tror att jag av misstag har lagt upp samma bild två gånger har fel: det är nästan 15 år mellan de två bilderna! Vanligtvis används jämförande bilder för att visa skillnader, men här är det tvärtom – bilderna visar hur lite som har förändrats. Och allt tyder på att det kommer att förbli så länge de två BDe 4/4 3 och 5, som nu är 74 år gamla, håller ut. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

TRN (TansN, tidigare cmn) BDe 4/4 N° 3 väntar i Les Brenets på återresan som R 24 till Le Locle. Sträckan skulle egentligen ha lagts ner i slutet av 2023, men stormskadorna som orsakades den 24 juli 23 reparerades och järnvägen bör nu fortsätta att trafikeras fram till 2031. Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år! Om det skulle finnas en ökning av  hållbarhet  skulle det förmodligen vara  BDe 4/4 N° 3 ... 3 februari 2024
TRN (TansN, tidigare cmn) BDe 4/4 N° 3 väntar i Les Brenets på återresan som R 24 till Le Locle. Sträckan skulle egentligen ha lagts ner i slutet av 2023, men stormskadorna som orsakades den 24 juli 23 reparerades och järnvägen bör nu fortsätta att trafikeras fram till 2031. Det bör noteras att BDe 4/4 3 och 5, tillverkade i Italien 1950, nu har varit i bruk i 74 år! Om det skulle finnas en ökning av "hållbarhet" skulle det förmodligen vara "BDe 4/4 N° 3"... 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Medan cmn (idag transN) BDe 4/4 N° 3 väntar på att avgå mot Les Brenets till vänster i bilden i Le Locle, anländer SNCF X76716 i bakgrunden till Le Locle järnvägsstation på väg mot Besançon.

3 februari 2024
Medan cmn (idag transN) BDe 4/4 N° 3 väntar på att avgå mot Les Brenets till vänster i bilden i Le Locle, anländer SNCF X76716 i bakgrunden till Le Locle järnvägsstation på väg mot Besançon. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

I Le Locle väntar TransN RABe 523 076 till Neuchâtel, hyrd av SBB, på avgång. På plattform 3 står den 74 år gamla BDe 4/4 N° från TransN (tidigare RdB, cmn) till Les Brenets.  
3 februari 2024
I Le Locle väntar TransN RABe 523 076 till Neuchâtel, hyrd av SBB, på avgång. På plattform 3 står den 74 år gamla BDe 4/4 N° från TransN (tidigare RdB, cmn) till Les Brenets. 3 februari 2024
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.