rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

TRN/były cmn (Le Locle - Les Brenets) Fotos

30 Bilder
1 2 n?chste Seite  >>
The TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 waits in Les Brenets for the departure to Le Locle. And anyone who thinks that I have mistakenly posted the same picture twice is wrong: there are almost 15 years between the two pictures! As a rule, comparison images are used to show differences, but here it is the other way round - the images show how little has changed. And from all appearances, it should stay that way as long as the two BDe 4/4 3 and 5, who are now 74 years old, hold out.

February 3, 2024
TRN (dawniej cnm) BDe 4/4 nr 3 czeka w Les Brenets na odjazd do Le Locle. A kto myśli, że przez pomyłkę zamieściłem dwa razy to samo zdjęcie, ten się myli: między tymi dwoma zdjęciami jest prawie 15 lat! Zazwyczaj zdjęcia porównawcze służą do pokazania różnic, ale tutaj jest odwrotnie – zdjęcia pokazują, jak niewiele się zmieniło. I wszystko wskazuje na to, że tak pozostanie, dopóki dwa BDe 4/4 nr 3 i 5, które mają już 74 lata, wytrzymają. 3 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

The TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 waits in Les Brenets for the return journey as R 24 to Le Locle. The route was actually supposed to have been laid at the end of 2023, but the storm damage caused on July 24, 23 was repaired and the railway should now continue to run until 2031. It should be noted that the BDe 4/4 3 and 5, manufactured in Italy in 1950, have now been in use for 74 years! If there were an increase in  sustainability  it would probably be  BDe 4/4 N° 3 ... February 3, 2024
TRN (TansN, dawniej cmn) BDe 4/4 nr 3 czeka w Les Brenets na podróż powrotną jako R 24 do Le Locle. Trasa miała być faktycznie położona pod koniec 2023 roku, ale szkody spowodowane przez burzę 24 lipca 23 zostały naprawione i kolej powinna teraz kursować do 2031 roku. Należy zauważyć, że BDe 4/4 3 i 5, wyprodukowane we Włoszech w 1950 roku, są teraz w użyciu od 74 lat! Gdyby miało nastąpić zwiększenie „zrównoważonego rozwoju”, to prawdopodobnie byłby to „BDe 4/4 nr 3”... 3 lutego 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

While on the left of the picture in Le Locle the cmn (today transN) BDe 4/4 N° 3 is waiting to leave for Les Brenets, in the background the SNCF X76716 reaches the Le Locle train station on its way to Besançon.

Feb 3, 2024
Podczas gdy po lewej stronie zdjęcia w Le Locle cmn (dzisiaj transN) BDe 4/4 nr 3 czeka na odjazd do Les Brenets, w tle SNCF X76716 dociera do stacji kolejowej Le Locle w drodze do Besançon. 3 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

In Le Locle, the TransN RABe 523 076 to Neuchâtel, rented by the SBB, is waiting to depart. On plattform 3 is the 74 year old BDe 4/4 N° of the TransN (ex RdB, cmn) to Les Brenets.
February 3, 2024
W Le Locle TransN RABe 523 076 do Neuchâtel, wynajęty przez SBB, czeka na odjazd. Na peronie 3 stoi 74-letni BDe 4/4 nr TransN (dawniej RdB, cmn) do Les Brenets. 3 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

The TansN (ex cmn) BDe 4/4 N° 3 leaves Le Locle as R 24 N° 22 towards Les Brenets. The line was actually supposed to be closed at the end of 2023, but the storm damage that occurred on July 24, 23 was repaired and the railway is now scheduled to continue running until 2031.
It should be noted that the BDe 4/4 3 and 5, manufactured in Italy in 1950, have now been in use for 74 years!

February 3, 2024
TansN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 3 opuszcza Le Locle jako R 24 nr 22 w kierunku Les Brenets. Linia miała zostać zamknięta pod koniec 2023 roku, ale szkody spowodowane przez burzę 24 lipca 2023 zostały naprawione i obecnie planuje się dalsze kursowanie kolei do 2031 roku.
Warto zauważyć, że BDe 4/4 nr 3 i 5, wyprodukowane we Włoszech w 1950 roku, są obecnie w eksploatacji od 74 lat!

3 lutego 2024

Stefan Wohlfahrt

A traNs local train by Les Frêtes.
18.03.2016
Lokalny pociąg traNs w Les Frêtes. 18.03.2016
Stefan Wohlfahrt

 cmn  BDe 4/4 N° 5 on the way to Le Locle in the wood by Les Frętes.
19.08.2010
"cmn" BDe 4/4 nr 5 w drodze do Le Locle w lesie koło Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

CMN local train between Les Brenets and Les Frętes.
19.08.2011
Pociąg lokalny CMN między Les Brenets a Les Frêtes. 19.08.2011
Stefan Wohlfahrt

The Be 4/4 N° 5 by Les Frętes. 19.08.2010
Be 4/4 nr 5 firmy Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Be 4/4 n° 5 in the wood between Les Frętes and Les Brenets. 
19.08.2010
Be 4/4 nr 5 w lesie między Les Frêtes a Les Brenets. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

A small train in a big wood: BDe 4/4 N° 5 by Les Frętes. 
19. 08.2010
Mały pociąg w dużym lesie: BDe 4/4 nr 5 przy Les Frêtes. 19.08.2010
Stefan Wohlfahrt

In the middle of the wood, a long way from the village is situating the Station of Les Frętes. 
18.01.2010
W środku lasu, daleko od wioski, znajduje się stacja Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

TRN/CMN Be 4/4 by the Station Les Frętes.
18.01.2010
TRN/CMN Be 4/4 przy stacji Les Frêtes. 18.01.2010
Stefan Wohlfahrt

The TRN/CMN Be 4/4 is coming out of the 721 long  Petit Mont  tunnel.
18.01.2010
TRN/CMN Be 4/4 wyjeżdża z 721-metrowego tunelu "Petit Mont".
18.01.2010

Stefan Wohlfahrt

1 2 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.