rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Switzerland / Private+Companies

6473 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
I Valais, i en dold sidodal nära den italienska gränsen, hittade jag ett nytt FLIRT-tåg med namnet EVO. Det kommer sannolikt att vara ett av de första tågen i denna serie i reguljär trafik: i Orsières väntar TMR Region Alpes RABe 533 601 som R82 26325 på avgång till Sembrancher. Det nya TMR Region Alpes RABe 533 701, som bär vapenskölden för  Commune de St Léonard  och det motsvarande namnet  La Souterraine,  har UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
I Valais, i en dold sidodal nära den italienska gränsen, hittade jag ett nytt FLIRT-tåg med namnet EVO. Det kommer sannolikt att vara ett av de första tågen i denna serie i reguljär trafik: i Orsières väntar TMR Region Alpes RABe 533 601 som R82 26325 på avgång till Sembrancher. Det nya TMR Region Alpes RABe 533 701, som bär vapenskölden för "Commune de St Léonard" och det motsvarande namnet "La Souterraine," har UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

TPF 560 245 stannar vid Romont den 1 januari 2025 och visar en reklamlivery för chokladfabriken i Broc-Chocolatterie.
TPF 560 245 stannar vid Romont den 1 januari 2025 och visar en reklamlivery för chokladfabriken i Broc-Chocolatterie.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

287 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

I Le Sépey väntar TPC ASD ABe 4/8 472 på sin avgång till Aigle och den inkommande TPC ASD ABe 4/8 471 för den fria vägen. ABe 4/8 471 är på väg från Aigle till Les Diablerets.

19.01.2026
I Le Sépey väntar TPC ASD ABe 4/8 472 på sin avgång till Aigle och den inkommande TPC ASD ABe 4/8 471 för den fria vägen. ABe 4/8 471 är på väg från Aigle till Les Diablerets. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

I Les Diabètes väntar TPC ASD ABe 4/8 472 på sin avgång till Aigle. I bakgrunden Alperna i Vaud. 

19.01.2026
I Les Diabètes väntar TPC ASD ABe 4/8 472 på sin avgång till Aigle. I bakgrunden Alperna i Vaud. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Sembrancher: EVO RABe 533 701, som anlände från Orsières, kommer snart att återvända till Orsières, medan på plattform 2 anländer anslutningståget till Martigny, bestående av två TMR RABe 525 NINA-enheter.

24 januari 2026
Sembrancher: EVO RABe 533 701, som anlände från Orsières, kommer snart att återvända till Orsières, medan på plattform 2 anländer anslutningståget till Martigny, bestående av två TMR RABe 525 NINA-enheter. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

RABe 533 701 avgår från Sembrancher som tåg R82 mot Orsières. Den nya TMR Region Alps RABe 533 701  Commune de St Léonard  bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24 januari 2026
RABe 533 701 avgår från Sembrancher som tåg R82 mot Orsières. Den nya TMR Region Alps RABe 533 701 "Commune de St Léonard" bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

RABe 533 701 avgår från Sembrancher som tåg R82 mot Orsières. Den nya TMR Region Alps RABe 533 701  Commune de St Léonard  har UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24 januari 2026
RABe 533 701 avgår från Sembrancher som tåg R82 mot Orsières. Den nya TMR Region Alps RABe 533 701 "Commune de St Léonard" har UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002 med sin GoldenPassExpress på väg från Montreux till Interlaken Ost vid hans stopp i Montbovon.

20.01.2026
MOB Ge 4/4 8002 med sin GoldenPassExpress på väg från Montreux till Interlaken Ost vid hans stopp i Montbovon. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100  Moitié-Moitié  i Palézieux.

20.01.2026
TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 "Moitié-Moitié" i Palézieux. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

260 821x1200 Px, 24.01.2026

TPC BVB Beh 4/4 Nr 83 med sitt tåg på väg från Col de Bretaye till Villars vid hans stopp i Bouquetins.

19.01.2026
TPC BVB Beh 4/4 Nr 83 med sitt tåg på väg från Col de Bretaye till Villars vid hans stopp i Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

TPC BVB HGe 4/4 32 med sitt tåg på väg från Col de Bretaye till Villars vid hans stopp i Bouquetins.

19.01.2026
TPC BVB HGe 4/4 32 med sitt tåg på väg från Col de Bretaye till Villars vid hans stopp i Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

BVB Beh 4/8 Nr 91 på plattform 0 (Noll) i Bex. Detta tåg kom från Villars och kommer att åka tillbaka till Villars

19.01.2026
BVB Beh 4/8 Nr 91 på plattform 0 (Noll) i Bex. Detta tåg kom från Villars och kommer att åka tillbaka till Villars 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

I passande färgsättning står TPF 560 245 i Bern den 1 januari 2026 med en regionaltåg till Fribourg, Romont och Broc-Chocolaterie, chokladfabriken som är föremål för reklam på detta elmotorvagnståg.
I passande färgsättning står TPF 560 245 i Bern den 1 januari 2026 med en regionaltåg till Fribourg, Romont och Broc-Chocolaterie, chokladfabriken som är föremål för reklam på detta elmotorvagnståg.
Leonardus Schrijvers

TPF 527 198 lämnar Romont den 1 januari 2026 med ett stannande tåg till Bulle och Broc-Chocolatterie.
TPF 527 198 lämnar Romont den 1 januari 2026 med ett stannande tåg till Bulle och Broc-Chocolatterie.
Leonardus Schrijvers

Ett analogt foto av ASD BDe 4/4 404 i Les Diablerets. 

11.1998
Ett analogt foto av ASD BDe 4/4 404 i Les Diablerets. 11.1998
Stefan Wohlfahrt

TPF 560 241 är på väg att stanna vid Romont den 1 januari 2026.
TPF 560 241 är på väg att stanna vid Romont den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

TPF 560 241 stannar vid Romont den 1 januari 2026.
TPF 560 241 stannar vid Romont den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Om  man  var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord.

13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

MGN 304 lämnar Montreux den 31 december 2025. Montreux ses som en normalspårig linje till Lausanne och tre olika smalspåriga elektriska linjer.
MGN 304 lämnar Montreux den 31 december 2025. Montreux ses som en normalspårig linje till Lausanne och tre olika smalspåriga elektriska linjer.
Leonardus Schrijvers

BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
Leonardus Schrijvers

På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus.

20.12.2025
På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

279 1200x801 Px, 12.01.2026

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.