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Switzerland / Private+Companies

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Vor vielen Jahren wartete in Orsières der M-O ABe 4/4 Nr. 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt. Analogfoto vom 20. Mai 1982
Vor vielen Jahren wartete in Orsières der M-O ABe 4/4 Nr. 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt. Analogfoto vom 20. Mai 1982
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable)

285 1200x930 Px, 28.01.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, entdeckte ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der Commune de St Léonard und den entsprechenden Namen La Souterraine trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, entdeckte ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der "Commune de St Léonard" und den entsprechenden Namen "La Souterraine" trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

253 1200x888 Px, 28.01.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, fand ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der „Commune de St Léonard“ und den entsprechenden Namen „La Souterraine“ trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, fand ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der „Commune de St Léonard“ und den entsprechenden Namen „La Souterraine“ trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable)

263 1200x855 Px, 28.01.2026

TPF 560 245 hält am 1. Januar 2025 in Romont und trägt eine Werbelackierung für die Schokoladenfabrik in Broc-Chocolaterie.
TPF 560 245 hält am 1. Januar 2025 in Romont und trägt eine Werbelackierung für die Schokoladenfabrik in Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

289 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 535 115 wirbt für Kambly-Kekse in Thun am späten Nachmittag des 1. Januar 2026.
BLS 535 115 wirbt für Kambly-Kekse in Thun am späten Nachmittag des 1. Januar 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

312 1200x800 Px, 25.01.2026

In Le Sépey wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 auf seine Abfahrt nach Aigle und der ankommende TPC ASD ABe 4/8 471 für die freie Strecke. Der ABe 4/8 471 ist auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. 19.01.2026
In Le Sépey wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 auf seine Abfahrt nach Aigle und der ankommende TPC ASD ABe 4/8 471 für die freie Strecke. Der ABe 4/8 471 ist auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

270 1200x806 Px, 25.01.2026

In Les Diabretes wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 auf seine Abfahrt nach Aigle. Im Hintergrund die Waadtländer Alpen. 19.01.2026
In Les Diabretes wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 auf seine Abfahrt nach Aigle. Im Hintergrund die Waadtländer Alpen. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

279 1200x850 Px, 25.01.2026

Sembrancher: Der EVO RABe 533 701, der aus Orsières angekommen ist, wird bald nach Orsières zurückkehren, während auf Gleis 2 der Anschlusszug nach Martigny, bestehend aus zwei TMR RABe 525 NINA-Einheiten, einfährt. 24. Januar 2026
Sembrancher: Der EVO RABe 533 701, der aus Orsières angekommen ist, wird bald nach Orsières zurückkehren, während auf Gleis 2 der Anschlusszug nach Martigny, bestehend aus zwei TMR RABe 525 NINA-Einheiten, einfährt. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA), Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

286 1200x817 Px, 24.01.2026

RABe 533 701 verlässt Sembrancher als Zug R82 in Richtung Orsières. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 Commune de St Léonard trägt die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
RABe 533 701 verlässt Sembrancher als Zug R82 in Richtung Orsières. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 "Commune de St Léonard" trägt die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

297 1200x834 Px, 24.01.2026

RABe 533 701 verlässt Sembrancher als Zug R82 in Richtung Orsières. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 Commune de St Léonard trägt die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
RABe 533 701 verlässt Sembrancher als Zug R82 in Richtung Orsières. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 "Commune de St Léonard" trägt die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

286 868x1200 Px, 24.01.2026

Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPassExpress auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei ihrem Halt in Montbovon. 20.01.2026
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPassExpress auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei ihrem Halt in Montbovon. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

280 1200x760 Px, 24.01.2026

Der TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 Moitié-Moitié in Palézieux. 20.01.2026
Der TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 "Moitié-Moitié" in Palézieux. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

263 821x1200 Px, 24.01.2026

Der TPC BVB Beh 4/4 Nr. 83 mit seinem Zug auf dem Weg von Col de Bretaye nach Villars bei seinem Halt in Bouquetins. 19.01.2026
Der TPC BVB Beh 4/4 Nr. 83 mit seinem Zug auf dem Weg von Col de Bretaye nach Villars bei seinem Halt in Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

283 1200x806 Px, 24.01.2026

Die TPC BVB HGe 4/4 32 mit ihrem Zug auf dem Weg von Col de Bretaye nach Villars bei ihrem Halt in Bouquetins. 19.01.2026
Die TPC BVB HGe 4/4 32 mit ihrem Zug auf dem Weg von Col de Bretaye nach Villars bei ihrem Halt in Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

264 1200x726 Px, 24.01.2026

Der BVB Beh 4/8 Nr. 91 auf dem Bahnsteig 0 (Null) in Bex. Dieser Zug kam aus Villars und wird zurück nach Villars fahren. 19.01.2026
Der BVB Beh 4/8 Nr. 91 auf dem Bahnsteig 0 (Null) in Bex. Dieser Zug kam aus Villars und wird zurück nach Villars fahren. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

273 1200x806 Px, 24.01.2026

In passender Lackierung steht TPF 560 245 am 1. Januar 2026 in Bern mit einem Regionalzug nach Freiburg, Romont und Broc-Chocolaterie, wobei die Schokoladenfabrik das Werbemotiv auf diesem Triebzug ist.
In passender Lackierung steht TPF 560 245 am 1. Januar 2026 in Bern mit einem Regionalzug nach Freiburg, Romont und Broc-Chocolaterie, wobei die Schokoladenfabrik das Werbemotiv auf diesem Triebzug ist.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

271 1200x800 Px, 21.01.2026

TPF 527 198 verlässt Romont am 1. Januar 2026 mit einem Haltzug nach Bulle und Broc-Chocolaterie.
TPF 527 198 verlässt Romont am 1. Januar 2026 mit einem Haltzug nach Bulle und Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM), Schweiz / Elektrotriebzüge / Varius

276 1200x800 Px, 21.01.2026

An anologe picture from the ASD BDe 4/4 404 in Les Diablerets. 11.1998
An anologe picture from the ASD BDe 4/4 404 in Les Diablerets. 11.1998
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

269 809x1200 Px, 21.01.2026

TPF 560 241 wird am 1. Januar 2026 in Romont halten.
TPF 560 241 wird am 1. Januar 2026 in Romont halten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

335 1200x800 Px, 18.01.2026

TPF 560 241 hält am 1. Januar 2026 in Romont.
TPF 560 241 hält am 1. Januar 2026 in Romont.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

302 1200x800 Px, 16.01.2026

Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

327 1200x769 Px, 13.01.2026

Wenn man 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026
Wenn "man" 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

293 1200x736 Px, 13.01.2026

MGN 304 verlässt Montreux am 31. Dezember 2025. Montreux besitzt eine Normalspurstrecke nach Lausanne und drei verschiedene schmalspurige elektrische Linien.
MGN 304 verlässt Montreux am 31. Dezember 2025. Montreux besitzt eine Normalspurstrecke nach Lausanne und drei verschiedene schmalspurige elektrische Linien.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Unternehmen / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

327 1200x800 Px, 13.01.2026

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