rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Switzerland

15997 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste Switzerland
<<  föregående sida  16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 nästa sida  >>
BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

348 1200x800 Px, 07.01.2026

BLS Cargo 475 437 stands stabled at Spiez on 31 December 2025.
BLS Cargo 475 437 stands stabled at Spiez on 31 December 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 475, Schweiz / Privata godstransportföretag / BLS Cargo

317 1200x800 Px, 06.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / WRS

354 1200x801 Px, 05.01.2026

Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

305 1200x806 Px, 01.01.2026

En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

329 1200x806 Px, 01.01.2026

En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER Baleine som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Dieseldrivna motorvagnar / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

380 1200x783 Px, 29.12.2025

SBB Cargo 482 013 drar ett tanktåg genom Kaarst Broicherseite den 8 augusti 2025.
SBB Cargo 482 013 drar ett tanktåg genom Kaarst Broicherseite den 8 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 482, Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

260 1200x800 Px, 23.12.2025

Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

358 1200x807 Px, 17.12.2025

Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-O (Martigny - Le Chable), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

365 1200x806 Px, 17.12.2025

Mellan Lochau och Bregenz trafikerar Thurbo RABe 526 748-9 som S7 på sin resa från Lindau Reutin till Romanshorn. 15 september 2024
Mellan Lochau och Bregenz trafikerar Thurbo RABe 526 748-9 som S7 på sin resa från Lindau Reutin till Romanshorn. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 526

332 1200x859 Px, 17.12.2025

Ett SBB RABe 503-tåg, som trafikerar som ett EC från München till Zürich, fotograferades mellan Lochau och Bregenz vid infartssignalen till Lochau-Hörbranz. 17 september 2024
Ett SBB RABe 503-tåg, som trafikerar som ett EC från München till Zürich, fotograferades mellan Lochau och Bregenz vid infartssignalen till Lochau-Hörbranz. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

321 1200x838 Px, 17.12.2025

Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 4 mars 2024
Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

360 1200x806 Px, 17.12.2025

In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. march 4, 2024
In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. march 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

329 1200x774 Px, 17.12.2025

Upptäcktes först vid bearbetningen: det mötande tåget, BLS RABe 528 109 Mika , som kör som R 91 6125 till Brig, är också en leasingenhet: En SBB Domino är i trafik för R 91 6122 från Brig till St-Gingolph, som här ses just anlända till Bouvert station. 4 mars 2024
Upptäcktes först vid bearbetningen: det mötande tåget, BLS RABe 528 109 "Mika", som kör som R 91 6125 till Brig, är också en leasingenhet: En SBB Domino är i trafik för R 91 6122 från Brig till St-Gingolph, som här ses just anlända till Bouvert station. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)

311 1200x769 Px, 17.12.2025

I Bouveret korsar BLS RABe 528 109, som trafikerar som R 91 6125 till Brig, och en SBB RABDe Domino, som trafikerar som R 91 6122 till St-Gingolph (Schweiz), varandra. 4 mars 2024
I Bouveret korsar BLS RABe 528 109, som trafikerar som R 91 6125 till Brig, och en SBB RABDe Domino, som trafikerar som R 91 6122 till St-Gingolph (Schweiz), varandra. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

362 1200x807 Px, 17.12.2025

Ett TPF smalspårigt tåg anländer till sin destination, Broc Fabrique, från Bulle. Obs: Några dagar efter att detta foto togs stängdes linjen och konverterades till normalspår. 3 april 2021
Ett TPF smalspårigt tåg anländer till sin destination, Broc Fabrique, från Bulle. Obs: Några dagar efter att detta foto togs stängdes linjen och konverterades till normalspår. 3 april 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

314 1200x797 Px, 17.12.2025

Efter den föregående bilden som visar ett av de sista TPF smalspårstågen som anländer till Broc Fabrique, visar denna bild ett av de första normalspårstågen som anländer till Broc Fabrique efter järnvägens ombyggnad och omvandling till normalspår. 24 augusti 2023
Efter den föregående bilden som visar ett av de sista TPF smalspårstågen som anländer till Broc Fabrique, visar denna bild ett av de första normalspårstågen som anländer till Broc Fabrique efter järnvägens ombyggnad och omvandling till normalspår. 24 augusti 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

299 1200x785 Px, 17.12.2025

SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) med ett posttåg vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen. 11.07.2025
SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) med ett posttåg vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

317 1200x807 Px, 15.12.2025

SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) Hägendorf vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen. 11.07.2025
SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

304 1200x928 Px, 15.12.2025

Runt järnvägsspåret / Runt järnvägen (höstarrangemang 2024) - Dm 2/2 nr 3 Biniou är nära Cornaux på väg mot Blonay. 7 sept 2024
Runt järnvägsspåret / Runt järnvägen (höstarrangemang 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Biniou" är nära Cornaux på väg mot Blonay. 7 sept 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

349 1200x775 Px, 15.12.2025

Runt järnvägsspåret / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - För grusfrakt förvärvade GFM två motorvagnar, betecknade BDe 4/4 141 och 142, år 1972. Dessa motorvagnar användes initialt med gruståg och en styrvagn. Senare trafikerade de som pendeltåg i regionaltrafik för GFM och TPF, varje gång med dåtidens aktuella färgsättning. GFM Historique har restaurerat sin BDe 4/4 141 och visar upp den i dess ursprungliga färger. Den relativt moderna designen, kombinerad med den redan något ålderdomliga 1972 års färgsättning, ger BDe 4/4 141 en särskilt slående och visuellt tilltalande kontrast. 7 sept. 2024
Runt järnvägsspåret / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - För grusfrakt förvärvade GFM två motorvagnar, betecknade BDe 4/4 141 och 142, år 1972. Dessa motorvagnar användes initialt med gruståg och en styrvagn. Senare trafikerade de som pendeltåg i regionaltrafik för GFM och TPF, varje gång med dåtidens aktuella färgsättning. "GFM Historique" har restaurerat sin BDe 4/4 141 och visar upp den i dess ursprungliga färger. Den relativt moderna designen, kombinerad med den redan något ålderdomliga 1972 års färgsättning, ger BDe 4/4 141 en särskilt slående och visuellt tilltalande kontrast. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

375 1200x823 Px, 15.12.2025

SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) väntar på Domodossola SSIF järnvägsstation på sin nästa tur. 13.11.2025
SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) väntar på Domodossola SSIF järnvägsstation på sin nästa tur. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

308 1200x870 Px, 12.12.2025

Två TPC Beh 2/6 motorvagnar i Aigle är inte särskilt ovanliga, om inte en av dem är på väg till Les Diablerets! Faktum är att TPC Beh 2/6 motorvagnar har varit registrerade på både AOMC- och ASD-linjerna sedan deras igångsättning, men det var först idag jag såg en resa till Les Diablerets. I väntan på avgång i Aigle står: TPC Beh 2/6 544 som R 72 32 till Champéry och Beh 2/6 547 som R 71 428 till Les Diablerets. 19 november 2025
Två TPC Beh 2/6 motorvagnar i Aigle är inte särskilt ovanliga, om inte en av dem är på väg till Les Diablerets! Faktum är att TPC Beh 2/6 motorvagnar har varit registrerade på både AOMC- och ASD-linjerna sedan deras igångsättning, men det var först idag jag såg en resa till Les Diablerets. I väntan på avgång i Aigle står: TPC Beh 2/6 544 som R 72 32 till Champéry och Beh 2/6 547 som R 71 428 till Les Diablerets. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Schweiz / Privata företag / TPC/AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

338 1200x719 Px, 12.12.2025

TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) väntar i Vernayaz M-C på sin avgång till Vallorcine. 19.11.2025
TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) väntar i Vernayaz M-C på sin avgång till Vallorcine. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard)

349 1200x806 Px, 12.12.2025

<<  föregående sida  16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.