rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

France / Museums

87 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste France Museums
<<  föregående sida  1 2 3 4 nästa sida  >>
Ångpendeltåg med 141 TD-740 lämnar Longueville för Provins den 19 september 2011 under AJECTA:s ånghelg.
Ångpendeltåg med 141 TD-740 lämnar Longueville för Provins den 19 september 2011 under AJECTA:s ånghelg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / AJECTA, Longueville

408 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 141 TD-740 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2011.
SNCF 141 TD-740 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / AJECTA, Longueville

382 1200x788 Px, 03.01.2022

Ångpendeltåg med 141 TB-407 anländer till Longueville den 19 september 2010 under AJECTA:s Ånghelg.
Ångpendeltåg med 141 TB-407 anländer till Longueville den 19 september 2010 under AJECTA:s Ånghelg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / AJECTA, Longueville

387 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 130 B 348 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2010.
SNCF 130 B 348 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / AJECTA, Longueville

432 1200x800 Px, 03.01.2022

Napoleon III visade sig vara en papperskejsare trots allt, vilket framgår av hans kartongnärvaro på Mallets nr 6, sedd på Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Napoleon III visade sig vara en papperskejsare trots allt, vilket framgår av hans kartongnärvaro på Mallets nr 6, sedd på Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

420 1200x800 Px, 28.12.2021

SNCF 68081 njuter av sig själv i Longueville den 18 september 2010.
SNCF 68081 njuter av sig själv i Longueville den 18 september 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / Diverse, Frankreich / Museer / AJECTA, Longueville

474 1200x800 Px, 11.11.2020

PLM 220C145 hade en experimentell form av strömlinjeformning som är tydlig i denna bild, tagen den 24 september 2010 på Cité du Train i Mulhouse.
PLM 220C145 hade en experimentell form av strömlinjeformning som är tydlig i denna bild, tagen den 24 september 2010 på Cité du Train i Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

647 1200x800 Px, 10.05.2020

Paris-Orleans 340 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Paris-Orleans 340 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

630 1200x800 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' har hittat en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' har hittat en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

859 1200x797 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' har funnit en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' har funnit en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

592 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

513 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

544 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orleans 4546 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Paris-Orleans 4546 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

540 1200x800 Px, 09.05.2020

SNCF 2D2 5516 står i Cité du Train den 24 september 2010. Möblerna i förgrunden visar oss att en modelljärnvägskonvention är på gång.
SNCF 2D2 5516 står i Cité du Train den 24 september 2010. Möblerna i förgrunden visar oss att en modelljärnvägskonvention är på gång.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

503 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 bär 'Fleche d'Or'-signet och står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Fleche d'Or/Golden Arrow var en lyxtågstjänst som erbjöds för välbärgade passagerare mellan Paris och London via Calais. Mellan London och Dover samt Calais och Paris reste resenärerna med tåg; Kanalen korsades med lyxig ångbåt.
NORD 3.1192 bär 'Fleche d'Or'-signet och står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Fleche d'Or/Golden Arrow var en lyxtågstjänst som erbjöds för välbärgade passagerare mellan Paris och London via Calais. Mellan London och Dover samt Calais och Paris reste resenärerna med tåg; Kanalen korsades med lyxig ångbåt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

767 1200x800 Px, 09.05.2020

SNCF testlok 232U-1 står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Detta var en unik Hudson, eftersom snart efter att testen slutförts framgångsrikt tog den omfattande dieseliseringen och elektrifieringen från början av 1950-talet snabbt över och satte stopp för vad som kunde ha blivit en majestätisk ånglokdesign.
SNCF testlok 232U-1 står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Detta var en unik Hudson, eftersom snart efter att testen slutförts framgångsrikt tog den omfattande dieseliseringen och elektrifieringen från början av 1950-talet snabbt över och satte stopp för vad som kunde ha blivit en majestätisk ånglokdesign.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

584 1200x800 Px, 09.05.2020

MIDI 4002 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. CF de MIDI beställde fyrtio lok av denna typ för passagerartjänster under 1 500 Volt likströmsspänning. Efter nationaliseringen av de franska järnvägarna 1938, vilket ledde till bildandet av SNCF, blev dessa lok klass BB 1500. Fram till 1979 var alla motorer i drift, men fyra år senare togs det sista ur tjänst.
MIDI 4002 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. CF de MIDI beställde fyrtio lok av denna typ för passagerartjänster under 1 500 Volt likströmsspänning. Efter nationaliseringen av de franska järnvägarna 1938, vilket ledde till bildandet av SNCF, blev dessa lok klass BB 1500. Fram till 1979 var alla motorer i drift, men fyra år senare togs det sista ur tjänst.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

441 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Denna snabba motorvagn designades och byggdes av Bugatti, som SNCF gav uppdraget att ta fram ett snabbt och bekvämt tåg för att slå tillbaka den snabbt växande konkurrensen från bil och buss – och för att hålla flygplanet på avstånd för de mer välbeställda resenärerna. Denna Bugatti blev en rimlig framgång, men mer krävdes för att höja nivån för de franska järnvägarna. Efter att effekterna av andra världskriget på järnvägsresandet övervunnits, beslutade SNCF att hålla sig till mer konventionell järnvägsteknologi.
Z 24004 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Denna snabba motorvagn designades och byggdes av Bugatti, som SNCF gav uppdraget att ta fram ett snabbt och bekvämt tåg för att slå tillbaka den snabbt växande konkurrensen från bil och buss – och för att hålla flygplanet på avstånd för de mer välbeställda resenärerna. Denna Bugatti blev en rimlig framgång, men mer krävdes för att höja nivån för de franska järnvägarna. Efter att effekterna av andra världskriget på järnvägsresandet övervunnits, beslutade SNCF att hålla sig till mer konventionell järnvägsteknologi.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

579 1200x783 Px, 06.05.2020

Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Ljussättningen är tyvärr inte alltid den bästa för fotografering.
Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Ljussättningen är tyvärr inte alltid den bästa för fotografering.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

508 1200x800 Px, 06.05.2020

Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

545 1200x800 Px, 06.05.2020

Den 24 september 2010 sågs CC 14018 i Cité du Train i Mulhouse.
Den 24 september 2010 sågs CC 14018 i Cité du Train i Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / CC 14000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

549 1200x800 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019. År 1927 beställde Paris-Lyon-Méditerranée PLM tio dubbellok med axelföljd 1ABBA1 som var utrustade med en tredje räls för strömupptagning. Efter 1938 blev dessa lok SNCF klass 3600 och togs ur tjänst 1973. Alla skrotades utom 3603, som nu står i Cité du Train i Mulhouse efter att ha restaurerats till sitt ursprungliga skick.
PLM 161 BE-3 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019. År 1927 beställde Paris-Lyon-Méditerranée PLM tio dubbellok med axelföljd 1ABBA1 som var utrustade med en tredje räls för strömupptagning. Efter 1938 blev dessa lok SNCF klass 3600 och togs ur tjänst 1973. Alla skrotades utom 3603, som nu står i Cité du Train i Mulhouse efter att ha restaurerats till sitt ursprungliga skick.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

458 1200x800 Px, 06.05.2020

BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

695 1200x800 Px, 04.05.2020

BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

493 1200x800 Px, 04.05.2020

<<  föregående sida  1 2 3 4 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.