France / Museums (2) - Rail-pictures.com

Stoompendeltrein met 141 TD-740 vertrekt op 19 september 2011 vanuit Longueville naar Provins tijdens het Stoomweekend van de AJECTA. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / AJECTA, Longueville

 193 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 141 TD-740 staat met de AJECTA in Longueville op 19 september 2011. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / AJECTA, Longueville

 188 1200x788 Px, 03.01.2022

Stoompendeltrein met 141 TB-407 komt op 19 september 2010 Longueville binnen tijdens het Stoomweekend van de AJECTA. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / AJECTA, Longueville

 181 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 130 B 348 staat met de AJECTA in Longueville op 19 september 2010. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / AJECTA, Longueville

 233 1200x800 Px, 03.01.2022

Napoleon III okazał się jednak papierowym cesarzem, widoczny jako kartonowa postać na Malletach nr 6, sfotografowany w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 157 1200x800 Px, 28.12.2021

SNCF 68081 geniet van haar tijd in Longueville op 18 september 2010. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Diesellocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / AJECTA, Longueville

 233 1200x800 Px, 11.11.2020

La PLM 220C145 présentait une sorte d'aérodynamisme expérimental comme en témoigne cette photo, prise le 24 septembre 2010 à la Cité du Train de Mulhouse. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 364 1200x800 Px, 10.05.2020

Paris-Orléans 340 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 24 septembre 2010. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 362 1200x800 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, gesehen am 30. Mai 2019. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 515 1200x797 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, gesehen am 30. Mai 2019. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 357 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 271 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 301 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orleans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 299 1200x800 Px, 09.05.2020

La SNCF 2D2 5516 est exposée à la Cité du Train le 24 septembre 2010. Le mobilier au premier plan nous indique qu'une convention de modélisme ferroviaire est en préparation. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 291 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Goldpfeil war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; den Ärmelkanal überquerten sie mit einem luxuriösen Dampfschiff. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 502 1200x800 Px, 09.05.2020

SNCF testloc 232U-1 staat op 30 mei 2019 in de Cité du Train in Mulhouse. Dit was een unieke Hudson, want kort nadat de tests succesvol waren afgerond, namen de grootschalige dieselisering en elektrificatie vanaf het begin van de jaren 1950 snel het over en maakten een vroegtijdig einde aan wat een majestueus stoomlocomotiefontwerp had kunnen zijn. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Stoomlocomotieven / Diversen, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 368 1200x800 Px, 09.05.2020

MIDI 4002 staat op 30 mei 2019 in de Cité du Train in Mulhouse. De CF de MIDI bestelde veertig locomotieven van dit type voor passagiersdiensten onder een bovenleiding van 1.500 Volt gelijkstroom. Na de nationalisatie van de Franse spoorwegen in 1938, waarbij de SNCF ontstond, werden deze locomotieven klasse BB 1500. Tot 1979 bleven alle locomotieven in dienst, maar vier jaar daarna werd de laatste buiten dienst gesteld. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 218 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 stond op 30 mei 2019 in de Cité du Train in Mulhouse. Deze snelle motorwagen werd ontworpen en gebouwd door Bugatti, aan wie de SNCF de opdracht gaf om een snelle en comfortabele trein te ontwerpen om de snel groeiende concurrentie van auto en bus af te slaan - en om het vliegtuig op afstand te houden voor de welgestelde reizigers. Deze Bugatti was een redelijk succes, maar er was meer nodig om het niveau voor de Franse spoorwegen te verhogen. Nadat de gevolgen van de Tweede Wereldoorlog voor het spoorvervoer waren overwonnen, besloot de SNCF vast te houden aan meer conventionele spoorwegtechnologie. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 304 1200x783 Px, 06.05.2020

Railbus andersom: deze ZZ 54005 was uitgerust met rubberen banden (zoals bij auto's) als een experimentele sneltrein voor de hogere klasse vakantiegangers. Hier staat hij op 30 mei 2019 in de Cité du Train in Mulhouse. De lichtomstandigheden zijn helaas niet altijd ideaal om foto's te maken. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 258 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus de andere kant op: deze ZZ 54005 was uitgerust met rubberen banden (zoals bij auto's) als een experimentele sneltrein voor de hogere klasse vakantiegangers. Hier staat hij op 30 mei 2019 in de Cité du Train in Mulhouse. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 299 1200x800 Px, 06.05.2020

Op 24 september 2010 werd CC 14018 gezien in de Cité du Train in Mulhouse. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / CC 14000, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 293 1200x800 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 staat in de Cité du Train in Mulhouse en werd gefotografeerd op 30 mei 2019. In 1927 bestelde de Paris-Lyon-Méditerranée PLM tien dubbele locomotieven met asindeling 1ABBA1 die waren uitgerust met een derde rail voor stroomafname. Na 1938 werden deze locomotieven SNCF Klasse 3600 en werden buiten dienst gesteld in 1973. Alle werden gesloopt behalve 3603, die nu in de Cité du Train in Mulhouse staat na te zijn gerestaureerd in haar oorspronkelijke vorm. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 263 1200x800 Px, 06.05.2020

BB 12125 geniet van de zon in de Cité du Train in Mulhouse en wordt gefotografeerd op 30 mei 2019. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 12000 / 13000, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 432 1200x800 Px, 04.05.2020

BB 12125 geniet van de zon in de Cité du Train in Mulhouse en wordt gefotografeerd op 30 mei 2019. 
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 12000 / 13000, Frankrijk / Musea / Cité du Train Mulhouse

 244 1200x800 Px, 04.05.2020