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France / Museums

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Steam shuttle train with 141 TD-740 quits Longueville for Provins on 19 September 2011 during the Steam Weekend of the AJECTA.
Steam shuttle train with 141 TD-740 quits Longueville for Provins on 19 September 2011 during the Steam Weekend of the AJECTA.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / AJECTA, Longueville

193 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 141 TD-740 stands with the AJECTA at Longueville on 19 September 2011.
SNCF 141 TD-740 stands with the AJECTA at Longueville on 19 September 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / AJECTA, Longueville

185 1200x788 Px, 03.01.2022

Steam shuttle train with 141 TB-407 enters Longueville on 19 September 2010 during the Steam Weekend of the AJECTA.
Steam shuttle train with 141 TB-407 enters Longueville on 19 September 2010 during the Steam Weekend of the AJECTA.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / AJECTA, Longueville

179 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 130 B 348 stands with the AJECTA at Longueville on 19 September 2010.
SNCF 130 B 348 stands with the AJECTA at Longueville on 19 September 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / AJECTA, Longueville

231 1200x800 Px, 03.01.2022

Napoleon III erwies sich schließlich doch als Papiertiger, betrachtet seine Pappfigur auf der Mallet Nr. 6, gesehen im Cité du Train in Mulhouse am 30. Mai 2019.
Napoleon III erwies sich schließlich doch als Papiertiger, betrachtet seine Pappfigur auf der Mallet Nr. 6, gesehen im Cité du Train in Mulhouse am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

157 1200x800 Px, 28.12.2021

Die SNCF 68081 genießt sich am 18. September 2010 in Longueville.
Die SNCF 68081 genießt sich am 18. September 2010 in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / AJECTA, Longueville

227 1200x800 Px, 11.11.2020

Die PLM 220C145 verfügte über eine experimentelle Art der Stromlinienform, wie auf diesem Bild zu sehen ist, das am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse aufgenommen wurde.
Die PLM 220C145 verfügte über eine experimentelle Art der Stromlinienform, wie auf diesem Bild zu sehen ist, das am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse aufgenommen wurde.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

361 1200x800 Px, 10.05.2020

Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orleans 340 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

358 1200x800 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat im Cite du Train in Mulhouse eine Ruhestätte gefunden, gesehen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat im Cite du Train in Mulhouse eine Ruhestätte gefunden, gesehen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

514 1200x797 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

356 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

262 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

300 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

293 1200x800 Px, 09.05.2020

Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Die SNCF 2D2 5516 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train. Die Möbel im Vordergrund zeigen uns, dass eine Modelleisenbahnmesse vorbereitet wird.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

289 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

501 1200x800 Px, 09.05.2020

Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

366 1200x800 Px, 09.05.2020

MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

218 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dieser schnelle Triebwagen wurde von Bugatti entworfen und gebaut, dem die SNCF den Auftrag erteilte, einen schnellen und komfortablen Zug zu entwickeln, um der schnell wachsenden Konkurrenz durch Auto und Bus entgegenzuwirken – und um das Flugzeug für die besser betuchten Reisenden in Schach zu halten. Dieser Bugatti war ein mäßiger Erfolg, aber es war mehr nötig, um das Niveau für die französischen Eisenbahnen zu heben. Nachdem die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs auf den Schienenverkehr überwunden waren, entschied sich die SNCF, bei konventionellerer Bahntechnologie zu bleiben.
Z 24004 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dieser schnelle Triebwagen wurde von Bugatti entworfen und gebaut, dem die SNCF den Auftrag erteilte, einen schnellen und komfortablen Zug zu entwickeln, um der schnell wachsenden Konkurrenz durch Auto und Bus entgegenzuwirken – und um das Flugzeug für die besser betuchten Reisenden in Schach zu halten. Dieser Bugatti war ein mäßiger Erfolg, aber es war mehr nötig, um das Niveau für die französischen Eisenbahnen zu heben. Nachdem die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs auf den Schienenverkehr überwunden waren, entschied sich die SNCF, bei konventionellerer Bahntechnologie zu bleiben.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

300 1200x783 Px, 06.05.2020

Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Lichtverhältnisse sind leider nicht immer optimal zum Fotografieren.
Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Lichtverhältnisse sind leider nicht immer optimal zum Fotografieren.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

258 1200x800 Px, 06.05.2020

Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Schienenbus mal andersherum: Dieser ZZ 54005 war als experimenteller Schnellzug für die gehobene Urlaubsklasse mit Gummireifen (wie bei Autos) ausgestattet. Hier steht er am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

297 1200x800 Px, 06.05.2020

Am 24. September 2010 wurde die CC 14018 in der Cité du Train in Mulhouse gesehen.
Am 24. September 2010 wurde die CC 14018 in der Cité du Train in Mulhouse gesehen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 14000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

290 1200x800 Px, 06.05.2020

Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppel-Lokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Maschinen zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, außer der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Die PLM 161 BE-3 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Im Jahr 1927 bestellte die Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) zehn Doppel-Lokomotiven mit der Achsfolge 1ABBA1, die mit einer dritten Schiene zur Stromabnahme ausgestattet waren. Nach 1938 wurden diese Maschinen zur SNCF-Baureihe 3600 und 1973 ausgemustert. Alle wurden verschrottet, außer der 3603, die nach ihrer Restaurierung in ihren ursprünglichen Zustand heute in der Cité du Train in Mulhouse steht.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

262 1200x800 Px, 06.05.2020

Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

432 1200x800 Px, 04.05.2020

Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die BB 12125 genießt die Sonne in der Cité du Train in Mulhouse und wird am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

244 1200x800 Px, 04.05.2020

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