rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41380 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
<<  föregående sida  316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 nästa sida  >>
NMBS 1883 skjuter ett IC mot Liége och Welkenraedt ut från Brussel Noord den 24 september 2023. Loktypen tillhör Taurus-familjen, men har redan de nyare krockoptimerade hyttarna som skulle leda till den allestädes närvarande Vectron-designen.
NMBS 1883 skjuter ett IC mot Liége och Welkenraedt ut från Brussel Noord den 24 september 2023. Loktypen tillhör Taurus-familjen, men har redan de nyare krockoptimerade hyttarna som skulle leda till den allestädes närvarande Vectron-designen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

480 1200x800 Px, 02.10.2023

Break 305 - en av de mycket få Breaks utan alltför mycket graffiti-taggar - lämnar Brussel Noord den 24 september 2023.
Break 305 - en av de mycket få Breaks utan alltför mycket graffiti-taggar - lämnar Brussel Noord den 24 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

452 1200x800 Px, 02.10.2023

VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Stationer / Gelderland, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

425 1200x800 Px, 02.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick i stöpet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade ut Klass 55 snabbt och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en quasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick i stöpet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade ut Klass 55 snabbt och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en quasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 55

422 1200x800 Px, 02.10.2023

Ett litet skämt från CFV3V, sett den 22 september 2023 i Mariembourg: Klass 90 hade aldrig de senaste NMBS/SNCB-färgerna i grått med gula och blå accenter; det hade inte heller Klass 91, men det var inget skäl alls för CFV3V att inte måla 9011 i de senaste nationella färgerna.
Ett litet skämt från CFV3V, sett den 22 september 2023 i Mariembourg: Klass 90 hade aldrig de senaste NMBS/SNCB-färgerna i grått med gula och blå accenter; det hade inte heller Klass 91, men det var inget skäl alls för CFV3V att inte måla 9011 i de senaste nationella färgerna.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 91

419 1200x800 Px, 02.10.2023

Den tidigare SNCB 9008 står i depån hos CFV 3V i Mariembourg den 22 september 2023. Klass 90 är den första versionen av Klass 91: på 1970-talet beslutade SNCB att bygga om Klass 90 till Klass 91 draglok.
Den tidigare SNCB 9008 står i depån hos CFV 3V i Mariembourg den 22 september 2023. Klass 90 är den första versionen av Klass 91: på 1970-talet beslutade SNCB att bygga om Klass 90 till Klass 91 draglok.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 91

459 1200x786 Px, 02.10.2023

SNCF 22349 drar en uppsättning avställda lokomotiv ut från Paris-Austerlitz den 19 september 2023. Att epoken med nez-cassées är på väg att ta slut är tydligt på 22349, som har sitt nummer kritat på nosen utan ens en nummerskylt.
SNCF 22349 drar en uppsättning avställda lokomotiv ut från Paris-Austerlitz den 19 september 2023. Att epoken med nez-cassées är på väg att ta slut är tydligt på 22349, som har sitt nummer kritat på nosen utan ens en nummerskylt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

509 1200x800 Px, 02.10.2023

RheinCargo 187 077 drar ett tanktåg genom Göppingen den 15 september 2023.
RheinCargo 187 077 drar ett tanktåg genom Göppingen den 15 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 187, Tyskland / Företag / Rheincargo

503 1200x800 Px, 02.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

445 1200x914 Px, 01.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

429 1200x812 Px, 01.10.2023

When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long Galleria Caprazoppa . Photo location: end of platform) September 16, 2023
When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa". Photo location: end of platform) September 16, 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

420 1200x814 Px, 01.10.2023

Ett Robel BAMOWAG underhållsfordon väntar på ett semaforsignal i Berlin Neuköln. 2023-09-07
Ett Robel BAMOWAG underhållsfordon väntar på ett semaforsignal i Berlin Neuköln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Tyskland / Underhåll / Diverse

632 1200x900 Px, 01.10.2023

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som Treno Gottardo över den 103 meter långa Polmengo-bron och kommer omedelbart att köra in i den 1567 meter långa Prato-tunneln, som är utformad som en 360° cirkulärtunnel och därmed får en höjdskillnad på drygt 40 meter. 4 september 2023
En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron och kommer omedelbart att köra in i den 1567 meter långa Prato-tunneln, som är utformad som en 360° cirkulärtunnel och därmed får en höjdskillnad på drygt 40 meter. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

702 1200x806 Px, 30.09.2023

I juli 2016 hittade jag denna fotoplats norr om Faido, lite ovanför Broscerina-tunneln med utsikt över den 103 meter långa Polmengo-bron, som här korsar floden Ticino. Men glädjen varade inte länge, invigningen av Gotthardbasistunneln var nära förestående och resan var för lång för mig för en usla TILO Flirt som bara går varje timme. Men med den olyckliga urspårningen av några godsvagnar några kilometer härifrån, men djupt under berget, börjar trafiken på Panorama -linjen återigen öka under några veckor och jag åkte till Faido: På bilden är en SBB Giruno RABe 501 på väg till Lugano. 4 sept 2023
I juli 2016 hittade jag denna fotoplats norr om Faido, lite ovanför Broscerina-tunneln med utsikt över den 103 meter långa Polmengo-bron, som här korsar floden Ticino. Men glädjen varade inte länge, invigningen av Gotthardbasistunneln var nära förestående och resan var för lång för mig för en "usla" TILO Flirt som bara går varje timme. Men med den olyckliga urspårningen av några godsvagnar några kilometer härifrån, men djupt under berget, börjar trafiken på "Panorama"-linjen återigen öka under några veckor och jag åkte till Faido: På bilden är en SBB "Giruno" RABe 501 på väg till Lugano. 4 sept 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

694 1200x806 Px, 30.09.2023

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som Treno Gottardo över den 103 meter långa Polmengo-bron, på väg till Locarno 4 september 2023
En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron, på väg till Locarno 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

636 1200x806 Px, 30.09.2023

Två SBB GIRUNO RABe 501 är i Faido på väg söderut. Vid första anblick ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning (och det syns knappt på bilden) används inte längre spår 1 och 4, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
Två SBB GIRUNO RABe 501 är i Faido på väg söderut. Vid första anblick ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning (och det syns knappt på bilden) används inte längre spår 1 och 4, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

698 1200x867 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO, RABe 526 218 på väg mot Locarno lämnar Faido. Vid första anblicken ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning kan man se en inlindad utgångssignal på plattform 1. Spår 1 och 4 används inte längre, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 på väg mot Locarno lämnar Faido. Vid första anblicken ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning kan man se en "inlindad" utgångssignal på plattform 1. Spår 1 och 4 används inte längre, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

575 1200x862 Px, 30.09.2023

TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) som trafikerar från Bulle till Broc Fabrique som Regio Express RE 4046. Rutten har knappt förändrats på grund av spårviddsbytet, men en slags räcke skiljer normalspårssträckan från den parallella vägen. 30 september 2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) som trafikerar från Bulle till Broc Fabrique som Regio Express RE 4046. Rutten har knappt förändrats på grund av spårviddsbytet, men en slags "räcke" skiljer normalspårssträckan från den parallella vägen. 30 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

596 1200x772 Px, 30.09.2023

SNCB motorvagn 08502 från Liège mot Luxemburg, fotograferad nära Wilwerwiltz. 28 september 2023
SNCB motorvagn 08502 från Liège mot Luxemburg, fotograferad nära Wilwerwiltz. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stationer / Wilwerwiltz, Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro), Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

592 1600x1067 Px, 30.09.2023

CFL 2303 från Luxemburg till Troisvierges stannar vid Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
CFL 2303 från Luxemburg till Troisvierges stannar vid Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stationer / Wilwerwiltz, Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges, Luxemburg / Elektriska multipel­enheter / Série 2300

797 1600x1066 Px, 30.09.2023

CFL-lok 4008 som kommer från Troisvierges med sitt tåg kommer snart att ankomma till Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
CFL-lok 4008 som kommer från Troisvierges med sitt tåg kommer snart att ankomma till Wilwerwiltz järnvägsstation. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 4000, Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

715 1600x1067 Px, 30.09.2023

SNCB motorvagn 08510 från Luxemburg till Liège-Guillemins anländer till Wilwerwiltz järnvägsstation. 25 september 2023
SNCB motorvagn 08510 från Luxemburg till Liège-Guillemins anländer till Wilwerwiltz järnvägsstation. 25 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stationer / Wilwerwiltz, Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro), Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

536 1600x1067 Px, 30.09.2023

MOB Ge 4/4 8002 väntar i Montreux med sin GPX 4068 till Interlaken Ost för sin förestående avgång. 27 september 2023
MOB Ge 4/4 8002 väntar i Montreux med sin GPX 4068 till Interlaken Ost för sin förestående avgång. 27 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

490 1200x873 Px, 29.09.2023

<<  föregående sida  316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 nästa sida  >>