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Lok 61 der CFv3V rangiert am regnerischen 22. September 2023 in Treignes.
Lok 61 der CFv3V rangiert am regnerischen 22. September 2023 in Treignes.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 steht am 23. September 2023 in Treignes. Die Eisenbahnen des Kongo (Chemins de Fer du Congo) versuchten, drei ehemalige SNCB-Baureihe 55 zu kaufen, aber der Deal scheiterte aufgrund eines weiteren Bürgerkriegs in diesem afrikanischen Land. Die NMBS/SNCB stellte die Baureihe 55 schnell aus und die 5538, die eine der kongolesischen Lokomotiven werden sollte, landete beim CFV3V, das die Lok an Dieseltagen und für einige Rangieraufgaben einsetzt. Da es Pläne gibt, die Lok wieder in die Originalfarben umlackieren zu lassen, wird allen, die eine quasi-kongolesische Diesel in den belgischen Ardennen fotografieren möchten, geraten, nicht zu lange zu warten.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 steht am 23. September 2023 in Treignes. Die Eisenbahnen des Kongo (Chemins de Fer du Congo) versuchten, drei ehemalige SNCB-Baureihe 55 zu kaufen, aber der Deal scheiterte aufgrund eines weiteren Bürgerkriegs in diesem afrikanischen Land. Die NMBS/SNCB stellte die Baureihe 55 schnell aus und die 5538, die eine der kongolesischen Lokomotiven werden sollte, landete beim CFV3V, das die Lok an Dieseltagen und für einige Rangieraufgaben einsetzt. Da es Pläne gibt, die Lok wieder in die Originalfarben umlackieren zu lassen, wird allen, die eine quasi-kongolesische Diesel in den belgischen Ardennen fotografieren möchten, geraten, nicht zu lange zu warten.
Leonardus Schrijvers

Die CFC/NMBS/CFV3V 5538 steht am 23. September 2023 in Treignes. Die Eisenbahnen des Kongo (Chemins de Fer du Congo) versuchten, drei ehemalige SNCB-Baureihe 55 zu kaufen, doch der Deal scheiterte aufgrund eines weiteren Bürgerkriegs in diesem afrikanischen Land. Die NMBS/SNCB stellte die Baureihe 55 schnell aus dem Betrieb, und die 5538, die eine der kongolesischen Lokomotiven werden sollte, landete beim CFV3V, das die Lok an Dieseltagen und für einige Rangieraufgaben einsetzt. Da es Pläne gibt, die Lok wieder in den Originalfarben zu lackieren, wird allen, die eine quasi-kongolesische Diesel in den belgischen Ardennen fotografieren möchten, geraten, nicht zu lange zu warten.
Die CFC/NMBS/CFV3V 5538 steht am 23. September 2023 in Treignes. Die Eisenbahnen des Kongo (Chemins de Fer du Congo) versuchten, drei ehemalige SNCB-Baureihe 55 zu kaufen, doch der Deal scheiterte aufgrund eines weiteren Bürgerkriegs in diesem afrikanischen Land. Die NMBS/SNCB stellte die Baureihe 55 schnell aus dem Betrieb, und die 5538, die eine der kongolesischen Lokomotiven werden sollte, landete beim CFV3V, das die Lok an Dieseltagen und für einige Rangieraufgaben einsetzt. Da es Pläne gibt, die Lok wieder in den Originalfarben zu lackieren, wird allen, die eine quasi-kongolesische Diesel in den belgischen Ardennen fotografieren möchten, geraten, nicht zu lange zu warten.
Leonardus Schrijvers

Zum 125. Jubiläum der Bahn Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB) wurde der Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25, der 1944 in Betrieb genommen wurde, in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 kurz nach der Abfahrt von Col-de-Soud. 

19. August 2023
Zum 125. Jubiläum der Bahn Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB) wurde der Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25, der 1944 in Betrieb genommen wurde, in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 kurz nach der Abfahrt von Col-de-Soud. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Zum 125-jährigen Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25, der 1944 in Betrieb genommen wurde, in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen Col-de-Soud und der Haltestelle Villars-sur-Ollon Golf. 19. August 2023
Zum 125-jährigen Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25, der 1944 in Betrieb genommen wurde, in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen Col-de-Soud und der Haltestelle Villars-sur-Ollon Golf. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Zum 125-jährigen Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommene Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25 in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen Col-de-Soud und der Haltestelle Villars-sur-Ollon Golf. 19. August 2023
Zum 125-jährigen Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommene Triebwagen BDeh 2/4 Nr. 25 in der ursprünglichen BVB-Lackierung lackiert. Die „Flèche“ wird nun an einigen Tagen im Jubiläumssommer eine Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye absolvieren. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen Col-de-Soud und der Haltestelle Villars-sur-Ollon Golf. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Während der entgegenkommende Zug bereits in Col-de-Soud wartet, ist der BDeh 4/4 83 auf dem Weg nach Villars sur Ollon.

19. Aug. 2023
Während der entgegenkommende Zug bereits in Col-de-Soud wartet, ist der BDeh 4/4 83 auf dem Weg nach Villars sur Ollon. 19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Während der entgegenkommende Zug bereits in Col-de-Soud wartet, erreicht BDeh 4/4 83 bald mit seinem Zug von Col-de-Bretaye auf dem Weg nach Villars sur Ollon den Bahnhof.

19. Aug. 2023
Während der entgegenkommende Zug bereits in Col-de-Soud wartet, erreicht BDeh 4/4 83 bald mit seinem Zug von Col-de-Bretaye auf dem Weg nach Villars sur Ollon den Bahnhof. 19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

A red FS regional train and the station is not called  Ponte di San Martino  but  Pont S. Martin  - therefore this picture comes from the Aosta Valley. The view looks north from the southernmost train station and shows the FS Trenitalia BUM BTR 813 001 traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova. It will soon leave the Aosta Valley after its stop in Pont S.Martin and the subsequent onward journey. October 12, 2023
A red FS regional train and the station is not called "Ponte di San Martino" but "Pont S. Martin" - therefore this picture comes from the Aosta Valley. The view looks north from the southernmost train station and shows the FS Trenitalia BUM BTR 813 001 traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova. It will soon leave the Aosta Valley after its stop in Pont S.Martin and the subsequent onward journey. October 12, 2023
Stefan Wohlfahrt

The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and stops in Pont S.Martin, the last staiton in the Aosta Valley.

October 12, 2023
The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and stops in Pont S.Martin, the last staiton in the Aosta Valley. October 12, 2023
Stefan Wohlfahrt

The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and leaves Pont S.Martin, the last train station in the Aosta Valley. The train's next stop is Ivrea, from there the route is electrified.

October 12, 2023
The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and leaves Pont S.Martin, the last train station in the Aosta Valley. The train's next stop is Ivrea, from there the route is electrified. October 12, 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  – die BVB HGe 2/2 2 Zahnradbahn, gebaut 1899, ist in Chaulin zu sehen. Da die B-C keine Zahnradabschnitte hat, kann die Lokomotive auf der B-C nicht eigenständig fahren. Die Lokomotive war ursprünglich grau lackiert, was ihr den Namen „La Grisette“ einbrachte.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" – die BVB HGe 2/2 2 Zahnradbahn, gebaut 1899, ist in Chaulin zu sehen. Da die B-C keine Zahnradabschnitte hat, kann die Lokomotive auf der B-C nicht eigenständig fahren. Die Lokomotive war ursprünglich grau lackiert, was ihr den Namen „La Grisette“ einbrachte. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  - Der MCM-Triebwagen BCFeh 4/4 Nr. 6 der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby.  
Der Triebwagen wurde 1909 gebaut.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" - Der MCM-Triebwagen BCFeh 4/4 Nr. 6 der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby. Der Triebwagen wurde 1909 gebaut. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Mailand mit Halt am Bahnhof Finale Ligure.  
Links davon befindet sich der Steuerwagen des Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48).

16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Mailand mit Halt am Bahnhof Finale Ligure. Links davon befindet sich der Steuerwagen des Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48). 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 414 (Triebwagen)

1580 1200x751 Px, 22.10.2023

Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld.

19. Oktober 2023
Kurz vor Erstfeld verlassen die meisten Züge in Richtung Süden die Strecke der „alten Gotthardbahn“ und fahren durch den Gotthard-Basistunnel. Da dieser derzeit nur sehr eingeschränkt in Betrieb ist, werden die meisten Personenzüge und einige Güterzüge mit wenigen Ausnahmen über die „alte Gotthardbahnstrecke“, die heute auch „Gotthard-Panoramastrecke“ genannt wird, umgeleitet. Das bedeutet, dass hochwertige Personenzüge beim Durchfahren von Erstfeld für kurze Zeit wieder Alltag erleben. Bei der überwiegenden Mehrheit dieser Leistungen kommen SBB Giruno RABe 501 zum Einsatz, die möglichst in Doppeltraktion verkehren. Auf dem Bild führt der SBB RABe 501 027 „Schaffhausen“ und der 501 010 „Basel Land“ als IC 10865 von Zürich HB nach Lugano durch Erstfeld. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009  Zürich  ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB.

19. Okt. 2023
Eine weitere Durchfahrt eines SBB Giruno: Der SBB RABe 501 009 "Zürich" ist als EC 10312 auf dem Weg von Milano nach Zürich HB. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Wie gut, dass der MGB noch Fahrzeuge hat, in denen sich die Fenster öffnen lassen! Sonst hätte ich den MGB Ge 4/4 81 mit seinem Autotunnelzug bei der Ankunft in Realp nicht fotografieren können. 

19. Oktober 2023
Wie gut, dass der MGB noch Fahrzeuge hat, in denen sich die Fenster öffnen lassen! Sonst hätte ich den MGB Ge 4/4 81 mit seinem Autotunnelzug bei der Ankunft in Realp nicht fotografieren können. 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 1116 220 bespannt den „Transalpin“ 19793 nach Graz in Zürich. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB keine Seltenheit sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 für SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass der Zug aufgrund von Bauarbeiten die ungewöhnliche Strecke Zürich – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz fährt. Der EC Transalpin wird 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein.

19. Okt. 2023
Die ÖBB 1116 220 bespannt den „Transalpin“ 19793 nach Graz in Zürich. Obwohl ÖBB-Lokomotiven im Zürcher HB keine Seltenheit sind, kommen sie dort immer mit RJ-Garnituren an. Eine ÖBB 1116 für SBB-Wagen ist jedoch die Ausnahme. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass der Zug aufgrund von Bauarbeiten die ungewöhnliche Strecke Zürich – Bregenz – München – Salzburg – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen – Leoben – Graz fährt. Der EC Transalpin wird 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1116

492 1200x880 Px, 21.10.2023

Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501  Giruno .  
19. Oktober 2023
Wenn es am frühen Morgen im Zürcher HB wenig günstiges Licht gibt, wird der EC 10315 nach Milano Centrale eingesetzt. Der Zug besteht aus zwei SBB RABe 501 "Giruno". 19. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

735  1 1200x805 Px, 20.10.2023

Einige MGB  Orion -Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt:  
Der MGB ABeh 8/12 311  Orion  in Brig während einer Testfahrt.

19. Okt. 2023
Einige MGB "Orion"-Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt: Der MGB ABeh 8/12 311 "Orion" in Brig während einer Testfahrt. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Einige MGB  Orion -Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt:  
Der MGB ABeh 8/12 311  Orion  in Brig während einer Testfahrt.

19. Okt. 2023
Einige MGB "Orion"-Züge sind bereits im Betrieb, aber Testfahrten finden noch statt: Der MGB ABeh 8/12 311 "Orion" in Brig während einer Testfahrt. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die CFL-Lokomotive 1806 steht auf einem Abstellgleis im Fond de Gras, während die Lokomotive 1604 mit ihrem Zug in Richtung Petingen vorbeifährt. 01.10.2023
Die CFL-Lokomotive 1806 steht auf einem Abstellgleis im Fond de Gras, während die Lokomotive 1604 mit ihrem Zug in Richtung Petingen vorbeifährt. 01.10.2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL Z 105 zieht die Dieseltriebwagen Z 208 vom Nebengleis im Parkplatz auf das Hauptgleis Fond de Gras. 01. Oktober 2023
CFL Z 105 zieht die Dieseltriebwagen Z 208 vom Nebengleis im Parkplatz auf das Hauptgleis Fond de Gras. 01. Oktober 2023
De Rond Hans und Jeanny

Die CFL-Lokomotive 804 nähert sich langsam ihrem Zug auf dem AMTF-Gleis in Petingen. 01. Oktober 2023
Die CFL-Lokomotive 804 nähert sich langsam ihrem Zug auf dem AMTF-Gleis in Petingen. 01. Oktober 2023
De Rond Hans und Jeanny