De första foton från Italy / Electric+multiple+units (19)

Ett rött FS regionaltåg och stationen heter inte "Ponte di San Martino" utan "Pont S. Martin" - därför kommer denna bild från Aostadalen. Utsikten är mot norr från den sydligaste tågstationen och visar FS Trenitalia BUM BTR 813 001 som trafikerar som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Det kommer snart att lämna Aostadalen efter sitt stopp i Pont S. Martin och den efterföljande fortsatta resan. 12 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 404 1200x871 Px, 22.10.2023

Som det ofta har varit, valde jag hemvägen från Gotthard via MGB och i Birg hade jag möjlighet att fotografera något som inte setts här på Gotthard: FS Trenitalia ETR 610 008 lämnar Brig järnvägsstation som EC 39 från Genève till Milano på väg mot Domodossola. 19 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 610

 367 1200x846 Px, 28.10.2023

La FS Trenitalia Ale 624 027 est située à Parme. Certains de ces autorails sont encore utilisés sur la ligne de Parme à La Spezia, sinon les autorails autrefois répandus dans tout le pays sont désormais rarement vus en service. 18 avril 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ALe 624

 352 1200x806 Px, 13.11.2023

NTV .italo ETR 675 008 från Bari Torino lämnar Barletta. Tåget kör som .italo 9928 och har fortfarande en lång och intressant väg framför sig: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze och Milano går det till Torino. "Omvägen" är värd det, eftersom det innebär att betydligt fler HGV-rutter används än den direkta rutten längs kusten. 25 april 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Privata företag / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

 414 1200x818 Px, 13.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att "min resa" genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 420 1200x812 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta. 11 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 415 1200x769 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 387 1200x806 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 398 1200x789 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 398 1200x799 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar "Fine line 3000 V" och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 391 1200x764 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 404 1200x922 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 414 1200x814 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

 412 955x1200 Px, 18.11.2023

Medan Trenord ETR 421 "Rock" väntar i Varese för att fortsätta sin resa till Porto Ceresio, vänder SBB TILO RABe 524 019 i Varese för att senare återvända till Como. 23 maj 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 421/521/621 "Rock"

 532 1200x785 Px, 20.11.2023

FS Trenitalia TPER ETR 103 024 lämnar Reggio Mediopanda station som regionaltåg 90180 från Reggio Emilia till Guastalla. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 103 / 104 (Pop)

 510 1200x775 Px, 22.12.2023

Ett "färgstarkt" svartvitt foto: FS Trenitalia ETR 500 med motorvagnen i den nya Frecciarossa-färgsättningen vid stoppet i Reggio Emilia AV. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 346 1200x806 Px, 22.12.2023

FS Trenitalia ETR 400 052 lever upp till sitt namn och färdas otroligt snabbt genom Reggio Emilia AV-tågstationen mot söder. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

 537 1200x730 Px, 26.12.2023

Trenitalia FS ETR 610 008 har anlänt till sin resas slutdestination som EC 37 från Genève till Domodossola. 2 feb 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 610

 427 1200x806 Px, 02.02.2024

A Trenord ETR 421 "ROCK" is arriving at Domodossola. In the background is waiting a FS Treniatlia MD Aln 501 "Minuetto". 02.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto), Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 421/521/621 "Rock"

 448 1200x832 Px, 04.02.2024

I Renens är FS Treniatlia ETR 610 på väg till Domodossola. 29.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 610

 442 1200x766 Px, 01.03.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 trafikerar som FR 6647 från Paris Gare de Lyon till Lyon Perrache. Bilden visar det eleganta tåget som gör sitt enda uppehåll vid Lyon Part Dieu station. InOui TGV Duplex-tågsätt 264 kan ses till vänster i bilden. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

 623 1200x812 Px, 16.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

 372 970x1200 Px, 17.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 anlände till Lyon Perrache från Paris Gare de Lyon. Han kommer att köra tillbaka till Paris Gare de Lyon om drygt en timme. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 400 Frecciarossa 1000

 403 977x1200 Px, 17.03.2024

Tre höghastighetståg från tre företag i Lyon Part Dieu: i förgrunden FS Trenitalia ETR 400 031 som FR 664 till Paris Gare de Lyon, i mitten en SNCF inOui TGV Duplex och långt i bakgrunden RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) till Barcelona Sants. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanien / AVE / 100

 464 1200x763 Px, 17.03.2024