rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van Italy / Electric+multiple+units

574 Foto's
<<  vorige pagina  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 volgende pagina  >>
Een rode FS regionale trein en het station heet niet Ponte di San Martino maar Pont S. Martin - daarom komt deze foto uit de Aostavallei. Het uitzicht kijkt naar het noorden vanaf het zuidelijkste treinstation en toont de FS Trenitalia BUM BTR 813 001 die rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Hij zal de Aostavallei binnenkort verlaten na zijn stop in Pont S. Martin en de daaropvolgende verdere reis. 12 oktober 2023
Een rode FS regionale trein en het station heet niet "Ponte di San Martino" maar "Pont S. Martin" - daarom komt deze foto uit de Aostavallei. Het uitzicht kijkt naar het noorden vanaf het zuidelijkste treinstation en toont de FS Trenitalia BUM BTR 813 001 die rijdt als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Hij zal de Aostavallei binnenkort verlaten na zijn stop in Pont S. Martin en de daaropvolgende verdere reis. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

404 1200x871 Px, 22.10.2023

Zoals vaak het geval was, koos ik de route naar huis via de Gotthard via MGB en in Birg had ik de gelegenheid om iets te fotograferen dat hier op de Gotthard niet te zien is: de FS Trenitalia ETR 610 008 vertrekt als EC 39 van Genève naar Milano vanuit het treinstation Brig onderweg naar Domodossola. 19 oktober 2023
Zoals vaak het geval was, koos ik de route naar huis via de Gotthard via MGB en in Birg had ik de gelegenheid om iets te fotograferen dat hier op de Gotthard niet te zien is: de FS Trenitalia ETR 610 008 vertrekt als EC 39 van Genève naar Milano vanuit het treinstation Brig onderweg naar Domodossola. 19 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

367 1200x846 Px, 28.10.2023

De FS Trenitalia Ale 624 027 bevindt zich in Parma. Sommige van deze treinstellen zijn nog steeds in gebruik op de route van Parma naar La Spezia, anders zijn de treinstellen die ooit wijdverspreid waren door het hele land zelden nog in gebruik te zien. 18 april 2023
De FS Trenitalia Ale 624 027 bevindt zich in Parma. Sommige van deze treinstellen zijn nog steeds in gebruik op de route van Parma naar La Spezia, anders zijn de treinstellen die ooit wijdverspreid waren door het hele land zelden nog in gebruik te zien. 18 april 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ALe 624

352 1200x806 Px, 13.11.2023

De NTV .italo ETR 675 008 van Bari Torino vertrekt uit Barletta. De trein rijdt als .italo 9928 en heeft nog een lange en interessante reis voor de boeg: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze en Milano gaat hij naar Torino. De omweg is de moeite waard, omdat er veel meer HGV-routes worden gebruikt dan de directe route langs de kust. 25 april 2023
De NTV .italo ETR 675 008 van Bari Torino vertrekt uit Barletta. De trein rijdt als .italo 9928 en heeft nog een lange en interessante reis voor de boeg: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze en Milano gaat hij naar Torino. De "omweg" is de moeite waard, omdat er veel meer HGV-routes worden gebruikt dan de directe route langs de kust. 25 april 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Particuliere bedrijven / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

414 1200x818 Px, 13.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat mijn reis door de Aostavallei ruim twee jaar duurde... En nu is het tijd voor de terugreis: De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 staat in Aosta klaar om te vertrekken als Regionale Veloce VdA 2722 naar Torino Porta Nuova. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom, heeft de asindeling Bo' 2'2'2' Bo' en de UIC-aanduiding (van de aandrijvingsmodule) is 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Aangekomen in Aosta! En als je naar de opnamegegevens van de foto's kijkt, zie je dat "mijn reis" door de Aostavallei ruim twee jaar duurde... En nu is het tijd voor de terugreis: De bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 staat in Aosta klaar om te vertrekken als Regionale Veloce VdA 2722 naar Torino Porta Nuova. De trein kan worden aangedreven met dieselmotoren of elektrisch met 3000 volt gelijkstroom, heeft de asindeling Bo' 2'2'2' Bo' en de UIC-aanduiding (van de aandrijvingsmodule) is 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

420 1200x812 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

415 1200x769 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de Dora Baltea-rivier over bij Borgo. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de Dora Baltea-rivier over bij Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

387 1200x806 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede stop in het Aostadal, het treinstation Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

398 1200x789 Px, 18.11.2023

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aosta-vallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vanaf daar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aosta-vallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vanaf daar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

398 1200x799 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen aan de bovenleiding geven Einde lijn 3000 V aan en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen aan de bovenleiding geven "Einde lijn 3000 V" aan en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

391 1200x764 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 heeft Ivrea bereikt, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

404 1200x922 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting Aostadal. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting Aostadal. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

414 1200x814 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: FS Trenitalia BTR 813 005 vanuit Turijn, Chivasso bereikt het startpunt van de reis van vandaag. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / Btr 813 Stadler Flirt 3

412 955x1200 Px, 18.11.2023

Terwijl de Trenord ETR 421 Rock in Varese wacht om zijn reis naar Porto Ceresio voort te zetten, keert de SBB TILO RABe 524 019 om in Varese om later terug te keren naar Como. 23 mei 2023
Terwijl de Trenord ETR 421 "Rock" in Varese wacht om zijn reis naar Porto Ceresio voort te zetten, keert de SBB TILO RABe 524 019 om in Varese om later terug te keren naar Como. 23 mei 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 524 (AC/DC Flirt), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 421/521/621 "Rock"

532 1200x785 Px, 20.11.2023

De FS Trenitalia TPER ETR 103 024 vertrekt van station Reggio Mediopanda als regionale trein 90180 van Reggio Emilia naar Guastalla. 14 maart 2023
De FS Trenitalia TPER ETR 103 024 vertrekt van station Reggio Mediopanda als regionale trein 90180 van Reggio Emilia naar Guastalla. 14 maart 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 103 / 104 (Pop)

510 1200x775 Px, 22.12.2023

Een kleurige zwart-wit foto: De FS Trenitalia ETR 500 met de locomotief in het nieuwe Frecciarossa-kleurenschema bij de stop in Reggio Emilia AV. 14 maart 2023
Een "kleurige" zwart-wit foto: De FS Trenitalia ETR 500 met de locomotief in het nieuwe Frecciarossa-kleurenschema bij de stop in Reggio Emilia AV. 14 maart 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

346 1200x806 Px, 22.12.2023

De FS Trenitalia ETR 400 052 doet zijn naam eer aan en reist ongelooflijk snel door het treinstation Reggio Emilia AV richting het zuiden. 14 maart 2023
De FS Trenitalia ETR 400 052 doet zijn naam eer aan en reist ongelooflijk snel door het treinstation Reggio Emilia AV richting het zuiden. 14 maart 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

537 1200x730 Px, 26.12.2023

De Trenitalia FS ETR 610 008 is aangekomen op de bestemming van zijn reis als EC 37 van Genève naar Domodossola. 2 feb 2024
De Trenitalia FS ETR 610 008 is aangekomen op de bestemming van zijn reis als EC 37 van Genève naar Domodossola. 2 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

427 1200x806 Px, 02.02.2024

Een Trenord ETR 421 ROCK komt aan in Domodossola. Op de achtergrond wacht een FS Trenitalia MD Aln 501 Minuetto . 02.02.2024
Een Trenord ETR 421 "ROCK" komt aan in Domodossola. Op de achtergrond wacht een FS Trenitalia MD Aln 501 "Minuetto". 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Diesel treinstellen / Aln 501 MD (Minuetto), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 421/521/621 "Rock"

448 1200x832 Px, 04.02.2024

In Renens is de FS Treniatlia ETR 610 onderweg naar Domodossola. 29.02.2024
In Renens is de FS Treniatlia ETR 610 onderweg naar Domodossola. 29.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

442 1200x766 Px, 01.03.2024

De FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 rijdt als FR 6647 van Paris Gare de Lyon naar Lyon Perrache. De foto toont de elegante trein die zijn enige tussenstop maakt op station Lyon Part Dieu. De inOui TGV Duplex-rijtuig 264 is links op de foto te zien. 13 maart 2024
De FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 rijdt als FR 6647 van Paris Gare de Lyon naar Lyon Perrache. De foto toont de elegante trein die zijn enige tussenstop maakt op station Lyon Part Dieu. De inOui TGV Duplex-rijtuig 264 is links op de foto te zien. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex, Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

623 1200x812 Px, 16.03.2024

De FS Trenitalia ETR 400 031 arriveerde in Lyon Perrache vanuit Paris Gare de Lyon. Hij zal over iets meer dan een uur terugrijden naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
De FS Trenitalia ETR 400 031 arriveerde in Lyon Perrache vanuit Paris Gare de Lyon. Hij zal over iets meer dan een uur terugrijden naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

372 970x1200 Px, 17.03.2024

De FS Trenitalia ETR 400 031 arriveerde in Lyon Perrache vanuit Paris Gare de Lyon. Hij zal over iets meer dan een uur terugrijden naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
De FS Trenitalia ETR 400 031 arriveerde in Lyon Perrache vanuit Paris Gare de Lyon. Hij zal over iets meer dan een uur terugrijden naar Paris Gare de Lyon. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

403 977x1200 Px, 17.03.2024

Drie hogesnelheidstreinen van drie bedrijven in Lyon Part Dieu: op de voorgrond de FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 naar Paris Gare de Lyon, in het midden een SNCF inOui TGV Duplex en helemaal op de achtergrond de RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) naar Barcelona Sants. 13 maart 2024
Drie hogesnelheidstreinen van drie bedrijven in Lyon Part Dieu: op de voorgrond de FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 664 naar Paris Gare de Lyon, in het midden een SNCF inOui TGV Duplex en helemaal op de achtergrond de RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) naar Barcelona Sants. 13 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex, Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spanje / AVE / 100

464 1200x763 Px, 17.03.2024

<<  vorige pagina  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Diversen
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.