rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas.

Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Italien
»
Elektriska multipel­enheter
»
Btr 813 Stadler Flirt 3
»
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom
(ID 50809)
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation.
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813



Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo.
11 oktober 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.11.2023, 467 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:10:11 10:27:19, Exponeringstid: 1/800, Bländare: 56/10, ISO125, Brännvidd: 350/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

135 1600x1019 Px, 25.06.2026

Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023
Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

152 1600x1050 Px, 23.06.2026

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

173 1600x1091 Px, 20.06.2026

Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

156 1600x1125 Px, 20.06.2026