Bilder av Leonardus Schrijvers (73)

Bilder av Leonardus Schrijvers

11577 Bilder

<< föregående sida 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 nästa sida >>

MAV 415 052 står i Budapest-Delí den 13 maj 2018. Dessa motorvagnar levererades i denna röda, vita och grå färgsättning som klass 5341, men alla har bytt till MAV:s nya gula, blå och vita färgschema. 
Leonardus Schrijvers

Ungern / Elektriska motorvagnar / 5341

 253 1200x798 Px, 25.07.2025

MAV 415 082 står i Vac den 21 september 2016 för att bilda ett pendeltåg till Budapest-Nyugati. 
Leonardus Schrijvers

Ungern / Elektriska motorvagnar / 5341

 253 1200x798 Px, 25.07.2025

On 25 May 2021 PKP Cargo EU46-514 hauls the Chengdu container shuttle through Amersfoort, where she will take a break for about 15 minutes. From 2022 all PKP Cargo Vectrons have traded their red-pinkisch cab portions for blue. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

 293 1200x800 Px, 25.07.2025

Ensamkörning för PKP Cargo International (tidigare AWT) 183 718 genom Deçin lh.n. den 20 juni 2022. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz, Tjeckien / Företag / PKP CARGO

 303 1200x779 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 001 står vid Warszawa-Zachodnia den 2 maj 2016. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

 273 1200x800 Px, 25.07.2025

KP Advertiser 370 002 lämnar Warszawa-Wschodnia den 1 maj 2016. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

 299 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 005 stannar vid Warszawa-Zachodnia den 1 maj 2016. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

 330 1200x798 Px, 25.07.2025

Den 3 maj 2024 står PKPIC 370 06 på Berlin Ostbahnhof. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

 264 1200x800 Px, 25.07.2025

Lok 853 of DBB stands in Konolfingen on 18 May 2025. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3

 278 1200x800 Px, 25.07.2025

Renoverad till driftklart skick precis i tid för den stora showen: Lok-3 LANGNAU ses vid stationen i Konolfingen den 18 maj 2025 under tågfesten "150 år av Emmentalbahn". 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / Diverse

 312 1200x800 Px, 25.07.2025

Eiffage 293 514 står med ett ingenjörståg i Praest den 24 juli 2025 och bär fortfarande de något förfallna färgerna från sin tidigare ägare. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Diesellokomotiv / 293 (tidigare DR V 100.5)

 282 1200x800 Px, 25.07.2025

Solo ride for Captrain Benelux 203-101 through Rotterdam Centraal on 26 March 2017. 
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / Captrain, Niederlande / Diesel locomotives / 203 (fd V-100 Ost)

 334 1200x793 Px, 25.07.2025

National Express 9 442 160/660 passerar Kaarst-Broicherheide den 23 juli 2025. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 442 (Talent 2), Tyskland / Företag / National Express

 294 1200x800 Px, 25.07.2025

CapTrain 285 117 kryper långsamt genom Decin hl.n. med ett tanktåg på väg till Tyskland på kvällen den 27 maj 2025. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / Captrain Deutschland GmbH, Tyskland / Diesellokomotiv / 285

 314 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 242 248 väntar på sin nästa tjänst i Jihlava den 29 maj 2025. 
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 242

 260 1200x800 Px, 25.07.2025

In probably her last year in service on the ytracks between Ceske Budejovice and Jihlava, CD 242 248 enters Jihlava with a fast train from Ceske Budejovice to Brno hl.n. on 29 May 2025 -Jihlava however is the terminus of the loco since the last leap to Brno will be Diesel hauled by a Class 754. 
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 242

 254 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 742 107 shunts some freight wagons at Jihlava on 28 May 2025. 
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 742

 261 1200x800 Px, 25.07.2025

EP07-338 har återställts till en äldre grön färgsättning och står vid Poznan Glowny den 22 augusti 2021. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EP07 | 1 140, 5 140,

 298 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 drar ett systertåg och ett koltåg genom Gliwice Labedy den 28 maj 2015. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EP07 | 1 140, 5 140,

 255 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 står i Rzepin den 3 maj 2018. Detta brukade vara en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av den modellen byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, mest på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

 234 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 står i Gliwice den 23 augusti 2021. Detta var tidigare en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av denna modell byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, främst på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

 241 1200x800 Px, 15.07.2025

Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon stor framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

 313 1200x799 Px, 15.07.2025

Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon större framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster med sprickor (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstjänst i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

 258 1200x800 Px, 15.07.2025

Den 1 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte direkt en framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lok ur passagerartjänst (för vilken de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska. 
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

 284 1200x800 Px, 15.07.2025

<< föregående sida 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 nästa sida >>