rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Foto's van Leonardus Schrijvers

11577 Bilder
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto's van Leonardus Schrijvers
<<  vorige pagina  68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 volgende pagina  >>
MAV 415 052 staat op 13 mei 2018 in Budapest-Delí. Deze elektrische treinstellen werden geleverd in deze rood-wit-grijze kleuren als Klasse 5341, maar zijn allemaal veranderd naar het nieuwe geel-blauw-wit van de MAV.
MAV 415 052 staat op 13 mei 2018 in Budapest-Delí. Deze elektrische treinstellen werden geleverd in deze rood-wit-grijze kleuren als Klasse 5341, maar zijn allemaal veranderd naar het nieuwe geel-blauw-wit van de MAV.
Leonardus Schrijvers

Hongarije / Elektrische treinstellen / 5341

237 1200x798 Px, 25.07.2025

MAV 415 082 staat op 21 september 2016 in Vac om een voorstedelijke trein naar Budapest-Nyugati te vormen.
MAV 415 082 staat op 21 september 2016 in Vac om een voorstedelijke trein naar Budapest-Nyugati te vormen.
Leonardus Schrijvers

Hongarije / Elektrische treinstellen / 5341

233 1200x798 Px, 25.07.2025

Op 25 mei 2021 sleept PKP Cargo EU46-514 de Chengdu container shuttle door Amersfoort, waar ze ongeveer 15 minuten pauze zal nemen. Vanaf 2022 hebben alle PKP Cargo Vectrons hun rood-roze cabinegedeelten ingewisseld voor blauw.
Op 25 mei 2021 sleept PKP Cargo EU46-514 de Chengdu container shuttle door Amersfoort, waar ze ongeveer 15 minuten pauze zal nemen. Vanaf 2022 hebben alle PKP Cargo Vectrons hun rood-roze cabinegedeelten ingewisseld voor blauw.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU46 | 5370 |Siemens Vectron MS

277 1200x800 Px, 25.07.2025

Solo rit voor PKP Cargo International (voorheen AWT) 183 718 door Deçin lh.n. op 20 juni 2022.
Solo rit voor PKP Cargo International (voorheen AWT) 183 718 door Deçin lh.n. op 20 juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz, Tsjechië / Bedrijven / PKP CARGO

289 1200x779 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 001 staat op 2 mei 2016 in Warszawa-Zachodnia.
PKPIC 370 001 staat op 2 mei 2016 in Warszawa-Zachodnia.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

253 1200x800 Px, 25.07.2025

KP Advertiser 370 002 vertrekt uit Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
KP Advertiser 370 002 vertrekt uit Warszawa-Wschodnia op 1 mei 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

285 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPIC 370 005 stopt op 1 mei 2016 op Warszawa-Zachodnia.
PKPIC 370 005 stopt op 1 mei 2016 op Warszawa-Zachodnia.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

306 1200x798 Px, 25.07.2025

Op 3 mei 2024 staat PKPIC 370 06 in Berlin Ostbahnhof.
Op 3 mei 2024 staat PKPIC 370 06 in Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EU44 | 5 370 | BR 183 | ES 64 U4-D | Husarz

254 1200x800 Px, 25.07.2025

Loc 853 van DBB staat op 18 mei 2025 in Konolfingen.
Loc 853 van DBB staat op 18 mei 2025 in Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / E 3/3

262 1200x800 Px, 25.07.2025

Net op tijd voor de grote show hersteld in operationele staat: Lok-3 LANGNAU is te zien op het station van Konolfingen op 18 mei 2025 tijdens het 150 Jaar Emmentalbahn treinfeest.
Net op tijd voor de grote show hersteld in operationele staat: Lok-3 LANGNAU is te zien op het station van Konolfingen op 18 mei 2025 tijdens het "150 Jaar Emmentalbahn" treinfeest.
Leonardus Schrijvers

Zwitserland / Stoomlocomotieven / Diversen

296 1200x800 Px, 25.07.2025

Eiffage 293 514 staat met een werktrein in Praest op 24 juli 2025 en draagt nog steeds de enigszins vervallen kleuren van haar voormalige eigenaar.
Eiffage 293 514 staat met een werktrein in Praest op 24 juli 2025 en draagt nog steeds de enigszins vervallen kleuren van haar voormalige eigenaar.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / 293 (voormalige DR V 100.5)

274 1200x800 Px, 25.07.2025

Solo rit voor Captrain Benelux 203-101 door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
Solo rit voor Captrain Benelux 203-101 door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / Captrain, Nederland / Diesellocomotieven / 203 (ex V-100 Ost)

324 1200x793 Px, 25.07.2025

National Express 9 442 160/660 passeert Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
National Express 9 442 160/660 passeert Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische treinstellen / 442 (Talent 2), Duitsland / Bedrijven / National Express

282 1200x800 Px, 25.07.2025

CapTrain 285 117 kruipt langzaam door Decin hl.n. met een tanktrein bestemd voor Duitsland op de avond van 27 mei 2025.
CapTrain 285 117 kruipt langzaam door Decin hl.n. met een tanktrein bestemd voor Duitsland op de avond van 27 mei 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / Captrain Deutschland GmbH, Duitsland / Diesellocomotieven / 285

296 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 242 248 wacht op haar volgende dienst in Jihlava op 29 mei 2025.
CD 242 248 wacht op haar volgende dienst in Jihlava op 29 mei 2025.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 242

250 1200x800 Px, 25.07.2025

In waarschijnlijk haar laatste dienstjaar op de spoorlijnen tussen Ceske Budejovice en Jihlava, rijdt CD 242 248 op 29 mei 2025 Jihlava binnen met een sneltrein van Ceske Budejovice naar Brno hl.n. - Jihlava is echter het eindpunt van de locomotief, aangezien het laatste traject naar Brno door een diesellocomotief van de klasse 754 wordt gereden.
In waarschijnlijk haar laatste dienstjaar op de spoorlijnen tussen Ceske Budejovice en Jihlava, rijdt CD 242 248 op 29 mei 2025 Jihlava binnen met een sneltrein van Ceske Budejovice naar Brno hl.n. - Jihlava is echter het eindpunt van de locomotief, aangezien het laatste traject naar Brno door een diesellocomotief van de klasse 754 wordt gereden.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 242

240 1200x800 Px, 25.07.2025

CD 742 107 rangiert op 28 mei 2025 enkele goederentreinen in Jihlava.
CD 742 107 rangiert op 28 mei 2025 enkele goederentreinen in Jihlava.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / 742

243 1200x800 Px, 25.07.2025

EP07-338 is hersteld in een oudere groene kleurstelling en staat op 22 augustus 2021 op Poznan Glowny.
EP07-338 is hersteld in een oudere groene kleurstelling en staat op 22 augustus 2021 op Poznan Glowny.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP07 | 1 140, 5 140,

282 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
DLA 5 140 151 sleept een zustermachine en een kolentrein door Gliwice Labedy op 28 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / EP07 | 1 140, 5 140,

247 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
DB Cargo Polska 3E1-100 staat op 3 mei 2018 in Rzepin. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrisch, waarvan 726 exemplaren tussen 1957 en 1971 zijn gebouwd. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware dienst ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de post-communistische ineenstorting van het goederentransport. Privé-operatoren waren echter na 2000 snel om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

220 1200x800 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Ecco Rail 3E1-075 staat op 23 augustus 2021 in Gliwice. Dit was vroeger een PKP-klasse ET21 elektrische locomotief, waarvan er 726 van dit ontwerp zijn gebouwd tussen 1957 en 1971. Vanaf 1991 begon PKP met het uit dienst nemen van deze robuuste, maar na jaren van zware inzet ernstig versleten locomotieven, voornamelijk door de ineenstorting van het goederenvervoer na het communisme. Privé-operatoren waren echter snel na 2000 om enkele van deze machines over te nemen en zetten ze nog steeds met succes in.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

229 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes, constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische uitrusting was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten met hoge belasting (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en teruggebracht tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

297 1200x799 Px, 15.07.2025

Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 2 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. Klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had in de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven uit de sneldienst voor passagiers (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) teruggetrokken en beperkt tot goederendienst in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

238 1200x800 Px, 15.07.2025

Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Op 1 mei 2018 staat EU04-24 in het Spoorweg- en Industriemuseum van Jaworzyna Śląska. De klasse EU04 werd gebouwd door LEW in Henningsdorf omdat de Poolse industrie niet voldoende ervaring had met de bouw van elektrische locomotieven. De 25 gebouwde locomotieven waren echter geen groot succes; constructiefouten leidden vaak tot scheuren in de carrosserie en de elektrische apparatuur was te zwaar. Gebouwd in 1955/56, werden deze locomotieven teruggetrokken uit de passagiersdiensten (waarvoor ze oorspronkelijk waren gebouwd) en beperkt tot goederendiensten in het zuiden van Polen totdat de laatste in 1983 werden buiten gebruik gesteld. EU04-24 overleeft echter in Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrische locomotieven / Other

264 1200x800 Px, 15.07.2025

<<  vorige pagina  68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 volgende pagina  >>


Argentinië
Oostenrijk
Wit-Rusland
België
Brazilië
Canada
China
Tsjechië
Denemarken
Egypte
Estland
Europa
Finland
Frankrijk
Duitsland
Griekenland
Hongarije
India
Ierland
Israël
Italië
Japan
Korea
Letland
Litouwen
Luxemburg
Mexico
Modelspoorbaan
Mongolië
Nederland
Noorwegen
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zweden
Zwitserland
Oekraïne
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten

Nieuw toegevoegd
Gemischtes
Fotografenlijst
Fotolocaties
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.