rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18494 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 nästa sida  >>
Medan Trenord ETR 421 Rock väntar i Varese för att fortsätta sin resa till Porto Ceresio, vänder SBB TILO RABe 524 019 i Varese för att senare återvända till Como. 23 maj 2023
Medan Trenord ETR 421 "Rock" väntar i Varese för att fortsätta sin resa till Porto Ceresio, vänder SBB TILO RABe 524 019 i Varese för att senare återvända till Como. 23 maj 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

674 1200x785 Px, 20.11.2023

Baye de Clarens-bron renoveras äntligen. Under lång tid var det tänkt att den skulle byggas helt ny, men nu har MOB uttalat sig till förmån för en renovering. Renoveringskonceptet som används här har redan med stor framgång genomförts av RhB på flera liknande broar. Arbetet beräknas pågå till slutet av 2024. 28 okt 2023
Baye de Clarens-bron renoveras äntligen. Under lång tid var det tänkt att den skulle byggas helt ny, men nu har MOB uttalat sig till förmån för en renovering. Renoveringskonceptet som används här har redan med stor framgång genomförts av RhB på flera liknande broar. Arbetet beräknas pågå till slutet av 2024. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

523 1200x806 Px, 20.11.2023

De två SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) och 501 023 (Valais) är i Wassen på väg till Lugano. 19 okt 2023
De två SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) och 501 023 (Valais) är i Wassen på väg till Lugano. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

527 1200x937 Px, 20.11.2023

De två SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) och 501 023 (Valais) är i Wassen på väg mot Lugano. 19 okt 2023
De två SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) och 501 023 (Valais) är i Wassen på väg mot Lugano. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

555 1200x806 Px, 20.11.2023

Near Wassen in the Wattiner Kurve there is an SBB Re 460 with its IC on the way north. Oct 19, 2023
Near Wassen in the "Wattiner Kurve" there is an SBB Re 460 with its IC on the way north. Oct 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

577 1200x744 Px, 20.11.2023

BVB BDeh 4/4 82 är nära Bouquetins på väg mot Col-de-Bretaye. 19 aug 2023
BVB BDeh 4/4 82 är nära Bouquetins på väg mot Col-de-Bretaye. 19 aug 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

526 1200x759 Px, 20.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 från Torino, Chivaso når startpunkten för dagens resa. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

535 955x1200 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Denna resa börjar i Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, som anlände hit från Torino, byter riktning här och kommer efter det korta stoppet på fyra minuter att fortsätta köra elektriskt mot Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

510 1200x814 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: FS Trenitalia BTR 813 005 har nått Ivrea, kontaktledningen slutar här, BTR 813 är utsträckt och redo för resan till Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

519 1200x922 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar Fine line 3000 V och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte riktigt nått Aostadalen, men har nått slutet på den elektrifierade sträckan. Signalerna på kontaktledningen visar "Fine line 3000 V" och detta efter 250 m. Så den tvåkrafts-motorvagnen kör nu på diesel från Ivrea och kommer snart att nå Aostadalen. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

492 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

496 1200x799 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

518 1200x789 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

498 1200x806 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta. 11 oktober 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

579 1200x769 Px, 18.11.2023

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att min resa genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att "min resa" genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

539 1200x812 Px, 18.11.2023

De två DB 185:orna med DB 185 129-4 i spetsen är på väg mot Erstfeld med ett godståg i Wattinger-kurvan , som är välkänd bland fotografer. 19 okt 2023
De två DB 185:orna med DB 185 129-4 i spetsen är på väg mot Erstfeld med ett godståg i "Wattinger-kurvan", som är välkänd bland fotografer. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

501 1200x821 Px, 17.11.2023

SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988
SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2, Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc5

521 1200x801 Px, 16.11.2023

Ett Dispo -tåg bestående av EW I och EW II, draget av en SBB Re 4/4 II, anländer till Brig station. 31 okt 2013
Ett "Dispo"-tåg bestående av EW I och EW II, draget av en SBB Re 4/4 II, anländer till Brig station. 31 okt 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Vagnar / Styrvagnar, Schweiz / Vagnar / Passagerarvagnar

572 1200x838 Px, 16.11.2023

En ICN RABe 500 på väg mot Biel/Bienne passerar nära Ligerz. Den återstående enkelspårssträckan nära Ligerz ska ersättas av dubbelspår i tunneln, även om den vackra utsikten över Bielsjön då försvinner. Driftsättningen av den nya sträckan har nyligen skjutits upp till 2029. 5 juni 2023
En ICN RABe 500 på väg mot Biel/Bienne passerar nära Ligerz. Den återstående enkelspårssträckan nära Ligerz ska ersättas av dubbelspår i tunneln, även om den vackra utsikten över Bielsjön då försvinner. Driftsättningen av den nya sträckan har nyligen skjutits upp till 2029. 5 juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

487 810x1200 Px, 16.11.2023

SBB LEX RABe 522 220 och en till lämnar Coppet som Léman Express SL2 mot Annecy. 21 jan 2020
SBB LEX RABe 522 220 och en till lämnar Coppet som Léman Express SL2 mot Annecy. 21 jan 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522, Schweiz / Stadsbanor / Léman Express

633 1200x836 Px, 16.11.2023

Cisalpino ETR 470 Treno Zero är på testkörning i Lausanne. Tåget består av tre vagnar 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Efter att ha genomfört testkörningarna framgångsrikt tog Sloveniens järnväg SZ över tåget och två andra tåg. Till skillnad från den tredelade Treno Zero var serien av Cisalpino-tåg som levererades som resultat niondelad. Analog bild från april 1996
Cisalpino ETR 470 "Treno Zero" är på testkörning i Lausanne. Tåget består av tre vagnar 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Efter att ha genomfört testkörningarna framgångsrikt tog Sloveniens järnväg SZ över tåget och två andra tåg. Till skillnad från den tredelade "Treno Zero" var serien av Cisalpino-tåg som levererades som resultat niondelad. Analog bild från april 1996
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 470

529 1200x816 Px, 15.11.2023

The DB 426 014-7 as RB on the journey from Signne to Schaffhausen stopping in Bietingen. Sept. 19, 2022
The DB 426 014-7 as RB on the journey from Signne to Schaffhausen stopping in Bietingen. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

514 1200x806 Px, 15.11.2023

A picture of a slightly different kind: a DB 426 can only be seen very small on the journey from Schaffhasen to Singen near Bietingen. It's almost a train search picture... Sept. 19, 2022
A picture of a slightly different kind: a DB 426 can only be seen very small on the journey from Schaffhasen to Singen near Bietingen. It's almost a train search picture... Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

440 1200x773 Px, 15.11.2023

A DB 426 traveling from Schaffhausen to Singen will soon reach the Bietingen stop. Sept. 19, 2022
A DB 426 traveling from Schaffhausen to Singen will soon reach the Bietingen stop. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

478 1200x789 Px, 15.11.2023

<<  föregående sida  103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 nästa sida  >>