rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18494 Bilder
 La DER de la Saison 2023  - det något molniga vädret på lördagen hade också sina fördelar, eftersom det skapade en attraktiv atmosfär under lokbehandlingen av B-C i Chaulin. Tack vare bildredigeringsprogrammet framstår lampan, som har varit sned i flera år, som ganska rak, åtminstone på denna bild.  
Till höger i bilden finns LEB G 3/3 N° 5, som kommer att förses med kol och senare vatten.

28 okt 2023
"La DER de la Saison 2023" - det något molniga vädret på lördagen hade också sina fördelar, eftersom det skapade en attraktiv atmosfär under lokbehandlingen av B-C i Chaulin. Tack vare bildredigeringsprogrammet framstår lampan, som har varit sned i flera år, som ganska rak, åtminstone på denna bild. Till höger i bilden finns LEB G 3/3 N° 5, som kommer att förses med kol och senare vatten. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 är på väg till Chamby med ett blandat tåg nära Chaulin.


28 okt 2023
"La DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 är på väg till Chamby med ett blandat tåg nära Chaulin. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

The SBB RABe 511 021, running as a diversion train, on the way to Geneva Airport on the  Trains de Vignes  route above St-Saphorin.

March 20, 2022
The SBB RABe 511 021, running as a diversion train, on the way to Geneva Airport on the "Trains de Vignes" route above St-Saphorin. March 20, 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

437 1200x736 Px, 09.11.2023

The SBB RABe 511 006 in Lausanne is waiting to continue its journey to Annemasse.
 
22.05.2022
The SBB RABe 511 006 in Lausanne is waiting to continue its journey to Annemasse. 22.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

440 1200x841 Px, 09.11.2023

An SBB Re 460 with its IC near Mülenen on the way to Brig (via LBT - Visp)

April 14, 2022
An SBB Re 460 with its IC near Mülenen on the way to Brig (via LBT - Visp) April 14, 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

517 1200x854 Px, 09.11.2023

En CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 försvinner bakom muren vid Châtelard – och i dubbel bemärkelse: slutet för GTW Be 2/6 vid CEV MVR närmar sig, de nya ABeh 2/6 Serie 7500 är redo för användning och GTW Be 2/6 kommer snart att ersättas.  
Till vänster i bilden syns Château de Châtelard.  

27 okt 2016
En CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 försvinner bakom muren vid Châtelard – och i dubbel bemärkelse: slutet för GTW Be 2/6 vid CEV MVR närmar sig, de nya ABeh 2/6 Serie 7500 är redo för användning och GTW Be 2/6 kommer snart att ersättas. Till vänster i bilden syns Château de Châtelard. 27 okt 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

449 1200x787 Px, 08.11.2023

En av de sista bilderna på ett CEV A 7 pendeltåg, bestående av BDhe 2/4 och Bt, som formade verksamheten vid CEV i över fyrtio år. Tyvärr, efter att CEV BDeh 2/4 ersattes, skrotades alla tåg.  
Bilden visar tåget parkerat i Blonay på spåret mot Chamby.  
8 december 2016
En av de sista bilderna på ett CEV A 7 pendeltåg, bestående av BDhe 2/4 och Bt, som formade verksamheten vid CEV i över fyrtio år. Tyvärr, efter att CEV BDeh 2/4 ersattes, skrotades alla tåg. Bilden visar tåget parkerat i Blonay på spåret mot Chamby. 8 december 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

488 1200x802 Px, 08.11.2023

CEV HGem 2/2 2501 med det nya snöröjningsfordonet på testkörning i Blonay.

8 dec 2016
CEV HGem 2/2 2501 med det nya snöröjningsfordonet på testkörning i Blonay. 8 dec 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

507 1200x862 Px, 08.11.2023

Due to construction work on the Vevey-Lausanne line, trains were rerouted via the  Train des Vignes  line. In the picture an SBB Re 460 with its IR above St-Saphorin in the vineyards.

March 20, 2022
Due to construction work on the Vevey-Lausanne line, trains were rerouted via the "Train des Vignes" line. In the picture an SBB Re 460 with its IR above St-Saphorin in the vineyards. March 20, 2022
Stefan Wohlfahrt

Due to construction work on the Vevey-Lausanne line, trains were rerouted via the  Train des Vignes  line. The picture shows the end and, somewhat distantly, the head of the train of an SBB IR on the journey from Vevey to Lausanne via Palézieux at the 20 meter long Salanfe Tunnel above St-Saphorin.

March 20, 2022
Due to construction work on the Vevey-Lausanne line, trains were rerouted via the "Train des Vignes" line. The picture shows the end and, somewhat distantly, the head of the train of an SBB IR on the journey from Vevey to Lausanne via Palézieux at the 20 meter long Salanfe Tunnel above St-Saphorin. March 20, 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux

533 1200x806 Px, 07.11.2023

An SBB RABe 511 is traveling as a RE on the shore of Lake Geneva near Rivaz.

April 5, 2021
An SBB RABe 511 is traveling as a RE on the shore of Lake Geneva near Rivaz. April 5, 2021
Stefan Wohlfahrt

Pushing the Carlisle (8:42) service to Barrow (11:30), Northern's hired Class 37, 37 403, leaves the Parton halt. The Class 37 is a diesel-electric passenger and freight locomotive that was delivered between 1960 and 1965 by English Electric and Robert Stephenson and Hawthorns. 309 units were built and the locomotive was initially put into operation as the EE3. Shortly before the turn of the millennium, the Class 37 was increasingly dispensed with. April 25, 2018
Pushing the Carlisle (8:42) service to Barrow (11:30), Northern's hired Class 37, 37 403, leaves the Parton halt. The Class 37 is a diesel-electric passenger and freight locomotive that was delivered between 1960 and 1965 by English Electric and Robert Stephenson and Hawthorns. 309 units were built and the locomotive was initially put into operation as the EE3. Shortly before the turn of the millennium, the Class 37 was increasingly dispensed with. April 25, 2018
Stefan Wohlfahrt

37 403 anländer till Carlisle station. Klass 37 är ett diesel-elektriskt passagerar- och godslok som levererades mellan 1960 och 1965 av English Electric och Robert Stephenson and Hawthorns. 309 enheter byggdes och loket togs initialt i drift som EE3. Strax före millennieskiftet började Klass 37 i allt större utsträckning fasas ut.

25 april 2018
37 403 anländer till Carlisle station. Klass 37 är ett diesel-elektriskt passagerar- och godslok som levererades mellan 1960 och 1965 av English Electric och Robert Stephenson and Hawthorns. 309 enheter byggdes och loket togs initialt i drift som EE3. Strax före millennieskiftet började Klass 37 i allt större utsträckning fasas ut. 25 april 2018
Stefan Wohlfahrt

The Northern hired Class 37 with the number 37403 and name  Isle of Mull  reached St Bees with its Carlise (from 8:42) Barrow (at 11:30) service.

The Class 37 is a diesel-electric passenger and freight locomotive that was delivered between 1960 and 1965 by English Electric and Robert Stephenson and Hawthorns. 309 units were built and the locomotive was initially put into operation as the EE3. Shortly before the turn of the millennium, the Class 37 was increasingly dispensed with. April 25, 2018
The Northern hired Class 37 with the number 37403 and name "Isle of Mull" reached St Bees with its Carlise (from 8:42) Barrow (at 11:30) service. The Class 37 is a diesel-electric passenger and freight locomotive that was delivered between 1960 and 1965 by English Electric and Robert Stephenson and Hawthorns. 309 units were built and the locomotive was initially put into operation as the EE3. Shortly before the turn of the millennium, the Class 37 was increasingly dispensed with. April 25, 2018
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7505 anländer till den snötäckta järnvägsstationen Les Pleiades. Efter ett kort stopp kommer tandhjulsrälsbilen att återvända till Vevey.

28 januari 2019
CEV MVR ABeh 2/6 7505 anländer till den snötäckta järnvägsstationen Les Pleiades. Efter ett kort stopp kommer tandhjulsrälsbilen att återvända till Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

509 1200x703 Px, 06.11.2023

Den snötäckta toppstationen Les Pleiades med CEV MVR ABeh 2/6 7505 på stationen. Tåget kommer snart att återvända till Vevey.

28 januari 2019
Den snötäckta toppstationen Les Pleiades med CEV MVR ABeh 2/6 7505 på stationen. Tåget kommer snart att återvända till Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

524 1200x750 Px, 06.11.2023

CEV MVR ABeh 2/6 7505 är redo vid Les Pléiades tågstation för återresan till Vevey.

28 januari 2019
CEV MVR ABeh 2/6 7505 är redo vid Les Pléiades tågstation för återresan till Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

470 1200x736 Px, 06.11.2023

 DER de la Saison 2023  - Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 från Blonay-Chamby Bahn med  Velours  Express från Chaulin till Vevey är också vid Cornaux. Cornaux hållplats kan ses precis bakom tåget.

29 okt 2023
"DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 från Blonay-Chamby Bahn med "Velours" Express från Chaulin till Vevey är också vid Cornaux. Cornaux hållplats kan ses precis bakom tåget. 29 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - Ett av de sista tågen under den 55:e säsongen på resan till Blonay i Baye de Clarnes-klippan.

29 oktober 2023
"La DER de la Saison 2023" - Ett av de sista tågen under den 55:e säsongen på resan till Blonay i Baye de Clarnes-klippan. 29 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023 Bis!  - Familjer till museet - ett regionalt evenemang som ger familjer möjlighet att besöka de lokala museerna och självklart är Blonay-Chamby museijärnväg också en del av det, så museet i Chaulin öppnade sina dörrar söndagen den 5 november och satte några tåg från Blonay för resan. På bilden Ce 2/3 28 från TL i Blonay redo att avgå mot Chaulin.

5 november 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Familjer till museet - ett regionalt evenemang som ger familjer möjlighet att besöka de lokala museerna och självklart är Blonay-Chamby museijärnväg också en del av det, så museet i Chaulin öppnade sina dörrar söndagen den 5 november och satte några tåg från Blonay för resan. På bilden Ce 2/3 28 från TL i Blonay redo att avgå mot Chaulin. 5 november 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023 Bis!  Familjer på museet ett regionalt evenemang som ger familjer möjlighet att besöka de lokala museerna och naturligtvis är Blonay-Chamby museijärnväg också en del av det, så museet i Chaulin öppnade sina dörrar söndagen den 5 november och körde några tåg från Blonay för resan. På bilden Ce 2/3 28 från TL med en sidovagn från TPG som lämnar Blonay.

5 november 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Familjer på museet ett regionalt evenemang som ger familjer möjlighet att besöka de lokala museerna och naturligtvis är Blonay-Chamby museijärnväg också en del av det, så museet i Chaulin öppnade sina dörrar söndagen den 5 november och körde några tåg från Blonay för resan. På bilden Ce 2/3 28 från TL med en sidovagn från TPG som lämnar Blonay. 5 november 2023
Stefan Wohlfahrt

När 218-tågen fortfarande drog/skötte på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 väntar på avgång i Emmelshausen med sitt tåg till Boppard.  
Tyvärr missade jag eller hade inte tid att ta bilder på denna natursköna järnväg.  

18 mars 2018
När 218-tågen fortfarande drog/skötte på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 väntar på avgång i Emmelshausen med sitt tåg till Boppard. Tyvärr missade jag eller hade inte tid att ta bilder på denna natursköna järnväg. 18 mars 2018
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

523 1200x805 Px, 05.11.2023

CIE (Iarnród Éireann) CIE dieseldrivna motorvagn 2717 står på Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) efter ankomst och rengörs inför återresan. Analog bild från juni 2001
CIE (Iarnród Éireann) CIE dieseldrivna motorvagn 2717 står på Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) efter ankomst och rengörs inför återresan. Analog bild från juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland / Dieseltriebzüge / 2700

484 1200x804 Px, 04.11.2023

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) med sitt  morgontåg  kommer snart att nå  Talübergang Epfenhofen Brücke . Bron är 264 meter lång och är den längsta bron på Sauschwänzlebahn. 27 augusti 2022
Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) med sitt "morgontåg" kommer snart att nå "Talübergang Epfenhofen Brücke". Bron är 264 meter lång och är den längsta bron på Sauschwänzlebahn. 27 augusti 2022
Stefan Wohlfahrt