Bilder av Stefan Wohlfahrt (104)

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18200 Bilder

<< föregående sida 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 nästa sida >>

På grund av delvis stängning av Gotthardbasstunneln (GBT) kommer praktiskt taget alla passagerartåg att köra på "Gotthard Panorama"-rutten under några veckor. På bilden ses en SBB Re 460 med ett IC-tåg på väg mot Arth Goldau passera genom Göschenen. 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

 456 1200x806 Px, 04.10.2023

På grund av delvis stängning av Gotthardbasstunneln (GBT) kommer praktiskt taget alla passagerartåg att köra på "Gotthard Panorama"-rutten under några veckor. På bilden ses en SBB RABe 501 "Giruno" på väg mot Arth Goldau passera genom Göschenen. 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

 509 1200x886 Px, 04.10.2023

The FS Trenitalia IC 631 on the journey from Ventimiglia to Milano leaves Finale Ligure train station after a short stop. September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 1268 1200x806 Px, 03.10.2023

The FS Trenitalia IC 631 on the journey from Ventimiglia to Milano leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa" and reaches its next stop, Finale Ligure. Photo location: end of platform) September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 639 1200x847 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty zatrzymujący się w Pont S. Martin. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto)

 428 1200x735 Px, 03.10.2023

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuszcza stację Pont S. Martin. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto)

 395 1200x853 Px, 03.10.2023

Lokomotywa FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Ivrei do Aosty opuściła stację Pont S. Martin i obecnie jedzie dalej na północ przez Dolinę Aosty. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieseldrivna motorvagnar / Aln 501 MD (Minuetto)

 397 1200x913 Px, 03.10.2023

MOB Ge 4/4 8001 kör med sin GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost i Rossinière. 3 sept. 29, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

 477 1200x783 Px, 02.10.2023

Än en gång GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med "Interface"-vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på returtåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 546 1200x766 Px, 02.10.2023

Återigen GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med "Interface"-vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på returtåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 582 1200x714 Px, 02.10.2023

Strax därefter rullade det mötande tåget in i Garstatt med BLS Re 465 002 i spetsen: GPX 4065 på resan från Interlaken Ost till Montreux. 29 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 598 1200x839 Px, 02.10.2023

Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

 433 1200x806 Px, 02.10.2023

En TPF RBDe 560 Domino, vanligtvis med röda prickar, är på resan mellan Sales och Vaulruz som RE 4022 från Düdingen till Broc-Farbique. 29 sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

 427 1200x806 Px, 02.10.2023

De två TPF RBDe 560 245 och 235 Domino-tågen i "Chocolat Express"-färger är på väg från Broc-Farbique till Bern som RE 3825. Bilden togs mellan Vaulruz och Sâles. Kor betar här, vars mjölk förmodligen sedan används i choklad. 29 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

 522 1200x714 Px, 02.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 403 1200x914 Px, 01.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 371 1200x812 Px, 01.10.2023

When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa". Photo location: end of platform) September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 370 1200x814 Px, 01.10.2023

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron och kommer omedelbart att köra in i den 1567 meter långa Prato-tunneln, som är utformad som en 360° cirkulärtunnel och därmed får en höjdskillnad på drygt 40 meter. 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

 600 1200x806 Px, 30.09.2023

I juli 2016 hittade jag denna fotoplats norr om Faido, lite ovanför Broscerina-tunneln med utsikt över den 103 meter långa Polmengo-bron, som här korsar floden Ticino. Men glädjen varade inte länge, invigningen av Gotthardbasistunneln var nära förestående och resan var för lång för mig för en "usla" TILO Flirt som bara går varje timme. Men med den olyckliga urspårningen av några godsvagnar några kilometer härifrån, men djupt under berget, börjar trafiken på "Panorama"-linjen återigen öka under några veckor och jag åkte till Faido: På bilden är en SBB "Giruno" RABe 501 på väg till Lugano. 4 sept 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

 573 1200x806 Px, 30.09.2023

En SOB TRAVERSO RABe 526 kör som "Treno Gottardo" över den 103 meter långa Polmengo-bron, på väg till Locarno 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

 562 1200x806 Px, 30.09.2023

Två SBB GIRUNO RABe 501 är i Faido på väg söderut. Vid första anblick ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning (och det syns knappt på bilden) används inte längre spår 1 och 4, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

 613 1200x867 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO, RABe 526 218 på väg mot Locarno lämnar Faido. Vid första anblicken ser Faido järnvägsstation ut som den gjorde innan GTB togs i drift, men vid närmare granskning kan man se en "inlindad" utgångssignal på plattform 1. Spår 1 och 4 används inte längre, växlarna är skruvade och kontaktledningen är jordad. 4 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

 521 1200x862 Px, 30.09.2023

TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) som trafikerar från Bulle till Broc Fabrique som Regio Express RE 4046. Rutten har knappt förändrats på grund av spårviddsbytet, men en slags "räcke" skiljer normalspårssträckan från den parallella vägen. 30 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

 522 1200x772 Px, 30.09.2023

MOB Ge 4/4 8002 väntar i Montreux med sin GPX 4068 till Interlaken Ost för sin förestående avgång. 27 september 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

 432 1200x873 Px, 29.09.2023

<< föregående sida 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 nästa sida >>