SPCC 32 & 61 på den högst tillgängliga delen av linjen, innan solen försvinner - Rail-pictures.com

rail-pictures.com

rail-pictures.com

Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto

Forum Kontakt Impressum

engelska

tyska

franska

italienska

spanska

polska

nederländska

japanisch

svenska

SPCC 32 & 61 på den högst tillgängliga delen av linjen, innan solen försvinner ...

(ID 10441)

SPCC 33 & 31, båda en GP40-2, arbetar hårt på den ~3% lutningen mot gruvorna.

SPCC 32 & 61 nära korsningen med Panamericana-motorvägen

Peru / Diverse / Diverse

SPCC 32 & 61 på den högst tillgängliga delen av linjen, innan solen försvinner ...

SPCC 32 & 61 på den högst tillgängliga delen av linjen, innan solen försvinner ...

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 944 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: Datum 2011:08:29 17:01:58, Exponeringstid: 0.003 s (1/400) (1/400), Bländare: f/13.0, ISO200, Brännvidd: 42.00 (42/1)

vid km 150 arbetar motorerna för fullt för att få sitt tåg till gruvorna.

SPCC 32 & 61 nära korsningen med Panamericana-motorvägen

SPCC 32 & 61 på den högst tillgängliga delen av linjen, innan solen försvinner ...

SPCC 33 & 31, båda en GP40-2, arbetar hårt på den ~3% lutningen mot gruvorna.

SPCC 32 & 61 på den högsta delen av linjen.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Nej, detta är inte Puente Verrugas utan PUENTE CARRION, det är den största bron på Ferrocarril Central.
och: den bär mycket mer än 60 ton - FCCA 1012 väger lätt 200 ton ensam...

Nej, detta är inte Puente Verrugas utan PUENTE CARRION, det är den största bron på Ferrocarril Central. och: den bär mycket mer än 60 ton - FCCA 1012 väger lätt 200 ton ensam... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 2988  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, lämnar FCCA 1012 den sista tunneln i slingssektionen

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, lämnar FCCA 1012 den sista tunneln i slingssektionen 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1566 1024x682 Px, 29.03.2012 

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, rullar FCCA 1012 över en liten bro innan den går in i nästa tunnel.

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, rullar FCCA 1012 över en liten bro innan den går in i nästa tunnel. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1627 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 väntar på nästa tåg

Matucana: FCCA 1009 väntar på nästa tåg 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1840 1024x682 Px, 29.03.2012 

Fler Bilder från "Peru / Various / Various"

SPCC 32 & 61 nära korsningen med Panamericana-motorvägen

vid km 150 arbetar motorerna för fullt för att få sitt tåg till gruvorna.

ungefär 150 km från kusten är den brantaste delen av resan under tåghjulen.

SPCC 32 & 61 klättrar genom ökenbergen vid km 38

ren öken ...

SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passerar förbi en sluttning med texten - Jesus älskar oss - vid km 38 ovanför Ilo i södra Peru

SPCC 32 & 61 har lämnat Ilo, klättrat cirka 150 m upp på den första trappsteget , som är en slätt innan stigningen genom öknen till Toquepala

SPCC 61 & 32 rullar långsamt genom Ilo, medan en bensinlastbil måste vänta.

SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala

SPCC 61 (SD70) och 32 (GP40) stiger ner från öknen till havsnivån

SPCC 31 & 33 (båda GP40) har passerat Ilo och är nu på väg mot smältverket.

SPCC 31 & 33 (båda GP40) rullar ner mot Ilo

SPCC 31 & 33 ovanför Ilo - Stilla havet i allra bakgrunden

SPCC 31 & 33 (båda GP40) passerar förbi en sluttning med texten - Jesus älskar oss - vid km 38 ovanför Ilo i södra Peru

Perú

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.