SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala - Rail-pictures.com

rail-pictures.com

rail-pictures.com

Keine Registrierung nï¿œtig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto

Forum Kontakt Impressum

engelska

tyska

franska

italienska

spanska

polska

nederländska

japanisch

svenska

SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala

(ID 10431)

SPCC 61 & 32 rullar långsamt genom Ilo, medan en bensinlastbil måste vänta.

SPCC 61 (SD70) och 32 (GP40) stiger ner från öknen till havsnivån

Peru / Diverse / Diverse

SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala

SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1152 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Datum 2011:08:29 13:14:14, Exponeringstid: 0.002 s (1/500) (1/500), Bländare: f/14.0, ISO200, Brännvidd: 32.00 (32/1)

SPCC 31 & 33 (båda GP40) har passerat Ilo och är nu på väg mot smältverket.

SPCC 61 (SD70) och 32 (GP40) stiger ner från öknen till havsnivån

SPCC 32 & 61 på deras middagsresa tillbaka upp till gruvorna i Toquepala

SPCC 61 & 32 rullar långsamt genom Ilo, medan en bensinlastbil måste vänta.

SPCC 32 & 61 har lämnat Ilo, klättrat cirka 150 m upp på den första trappsteget , som är en slätt innan stigningen genom öknen till Toquepala

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Nej, detta är inte Puente Verrugas utan PUENTE CARRION, det är den största bron på Ferrocarril Central.
och: den bär mycket mer än 60 ton - FCCA 1012 väger lätt 200 ton ensam...

Nej, detta är inte Puente Verrugas utan PUENTE CARRION, det är den största bron på Ferrocarril Central. och: den bär mycket mer än 60 ton - FCCA 1012 väger lätt 200 ton ensam... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 3066  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, lämnar FCCA 1012 den sista tunneln i slingssektionen

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, lämnar FCCA 1012 den sista tunneln i slingssektionen 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1643 1024x682 Px, 29.03.2012 

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, rullar FCCA 1012 över en liten bro innan den går in i nästa tunnel.

Nedanför Matucana, på Balta-slingorna, rullar FCCA 1012 över en liten bro innan den går in i nästa tunnel. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1697 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 väntar på nästa tåg

Matucana: FCCA 1009 väntar på nästa tåg 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Diverse / Diverse

 1908 1024x682 Px, 29.03.2012 

Fler Bilder från "Peru / Various / Various"

SPCC 61 (SD70) och 32 (GP40) stiger ner från öknen till havsnivån

SPCC 31 & 33 (båda GP40) har passerat Ilo och är nu på väg mot smältverket.

SPCC 31 & 33 (båda GP40) rullar ner mot Ilo

SPCC 31 & 33 ovanför Ilo - Stilla havet i allra bakgrunden

SPCC 31 & 33 (båda GP40) passerar förbi en sluttning med texten - Jesus älskar oss - vid km 38 ovanför Ilo i södra Peru

FCCA 1001 (C30-7) precis under Galera-tunneln på toppen.

SPCC 61 (SD60) precis ovanför hamnen i Ilo i södra Peru

PeruRail 751 i öknen mellan La Joya och nedfarten till hamnarna Mollendo / Matarani

SPCC 32 (GP40) och SPCC 61 (SD70) arbetar hårt med sitt tåg mot gruvorna vid Toquepala

FCCA 1015 (C39-8) på nedfarten från Matucana ner till hamnen i Lima / Callao.

SPCC 32 & 61 i den övre delen av linjen till Toquepala på cirka 2800 m ö.h.

FCCA 1001 (C30-7) i serpentinslingan precis ovanför Casapalca (~4300 m ö.h.).

FCCA 1001 i Andernas sluttningar, precis under toppen vid Galera.

PeruRail 752 and 754 lead their loaded tank car train through the Altiplano of the Andes at around 3800m a.s.l.

Perú

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.