rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

France

2043 Zdjecia
SNCF Z 800 na stacji Chamonix czeka na odjazd do Vallorcine.

14.02.2023.
SNCF Z 800 na stacji Chamonix czeka na odjazd do Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 800 nadjeżdża ze stacji Vallorcine i wjeżdża na stację Chamonix. Ten pociąg zmierza do Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
SNCF Z 800 nadjeżdża ze stacji Vallorcine i wjeżdża na stację Chamonix. Ten pociąg zmierza do Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

398 1200x765 Px, 04.05.2024

Pociągi Jaune w Pirenejach Katalońskich w Villefranche de Conflent. Ponieważ na trasie  Train Jaune  prowadzone były prace budowlane, udało mi się zrobić zdjęcie tylko znanemu Metru Pirenejskiemu w Villefranche de Conflent.

19 kwietnia 2024
Pociągi Jaune w Pirenejach Katalońskich w Villefranche de Conflent. Ponieważ na trasie "Train Jaune" prowadzone były prace budowlane, udało mi się zrobić zdjęcie tylko znanemu Metru Pirenejskiemu w Villefranche de Conflent. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 czeka na stacji Valençay na odjazd.

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 czeka na stacji Valençay na odjazd. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Mała kolej wąskotorowa  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 właśnie opuszcza stację Valençay.

7 kwietnia 2024
Mała kolej wąskotorowa "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 właśnie opuszcza stację Valençay. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis są w drodze do Hendaye przez Cibourne.

13.04.2024
Dwa pociągi SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis są w drodze do Hendaye przez Cibourne. 13.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości.

18.04.2024
Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości.

18.04.2024
Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Duplex de la SNCF viaja muy rápido hacia París por la línea de alta velocidad Lyon-París cerca de Saint Émiland.

6 de abril de 2024
Un TGV Duplex de la SNCF viaja muy rápido hacia París por la línea de alta velocidad Lyon-París cerca de Saint Émiland. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

447 1200x777 Px, 27.04.2024

Około w połowie trasy nasz pociąg jadący w dół przecina dwa pociągi jadące pod górę, chociaż tutaj widać tylko jeden.  
12 kwietnia 2024
Około w połowie trasy nasz pociąg jadący w dół przecina dwa pociągi jadące pod górę, chociaż tutaj widać tylko jeden. 12 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

472 1200x887 Px, 26.04.2024

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 dociera do celu w Valençay jako TER.

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 dociera do celu w Valençay jako TER. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Jedno z dość rzadkich zimowych zdjęć w tym sezonie: TGV Lyria Rame 4719 do Paryża Gare de Lyon opuszcza dworzec kolejowy w Lozannie.

10 stycznia 2024
Jedno z dość rzadkich zimowych zdjęć w tym sezonie: TGV Lyria Rame 4719 do Paryża Gare de Lyon opuszcza dworzec kolejowy w Lozannie. 10 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z ostatnich lokomotyw SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.

12 marca 2024
Jeden z ostatnich lokomotyw SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z ostatnich SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.

12 marca 2024
Jeden z ostatnich SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Strasburgu SNCF BB 67591 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle wciąż widać SNCF BB 67511.

12 marca 2024
W Strasburgu SNCF BB 67591 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle wciąż widać SNCF BB 67511. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Na stacji Lyon Perrache, SNCF TGV 29 148 RAME 263 oraz FS Trenitalia ETR 400 031 oczekują na odjazd do Paryża Gare de Lyon.

13 marca 2024
Na stacji Lyon Perrache, SNCF TGV 29 148 RAME 263 oraz FS Trenitalia ETR 400 031 oczekują na odjazd do Paryża Gare de Lyon. 13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Kolorowe pociągi na stacji Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 oraz SNCF TER B 81543.

13 marca 2024
Kolorowe pociągi na stacji Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 oraz SNCF TER B 81543. 13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Chciałem jeszcze raz (i prawdopodobnie po raz ostatni) skorzystać z okazji, aby sfotografować SNCF BB 67500 w ruchu planowym. W Strasburgu zadbana SNCF BB 67599 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle można dostrzec SNCF BB 67511. 12 marca 2024
Chciałem jeszcze raz (i prawdopodobnie po raz ostatni) skorzystać z okazji, aby sfotografować SNCF BB 67500 w ruchu planowym. W Strasburgu zadbana SNCF BB 67599 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle można dostrzec SNCF BB 67511. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

470 914x1200 Px, 21.03.2024

Przy wszystkich zespołach trakcyjnych rzadko już można zobaczyć na jednym zdjęciu dwie lokomotywy elektryczne z pociągami pasażerskimi: w Strasburgu SNCF BB 22282 z TER do Saverne oraz 26144 z TER200 do Bazylei czekają na odjazd.

12 marca 2024
Przy wszystkich zespołach trakcyjnych rzadko już można zobaczyć na jednym zdjęciu dwie lokomotywy elektryczne z pociągami pasażerskimi: w Strasburgu SNCF BB 22282 z TER do Saverne oraz 26144 z TER200 do Bazylei czekają na odjazd. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 o numerze UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF z rejestracją we Francji i Niemczech jest w drodze do stacji tankowania diesla w Strasburgu.  
12 marca 2024
Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 o numerze UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF z rejestracją we Francji i Niemczech jest w drodze do stacji tankowania diesla w Strasburgu. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 o numerze UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF z rejestracją we Francji i Niemczech zatankował na stacji paliw w Strasburgu i jest teraz w drodze do kolejnego zadania. 

12 marca 2024
Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 o numerze UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF z rejestracją we Francji i Niemczech zatankował na stacji paliw w Strasburgu i jest teraz w drodze do kolejnego zadania. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

TGV M  Avelina Horizon  Rame 997 z lokomotywami trakcyjnymi TGV 21015 i 21016 firmy Alstom jest na próbnym przejeździe i jedzie przez Strasburg w kierunku Mulhouse.

12 marca 2024
TGV M "Avelina Horizon" Rame 997 z lokomotywami trakcyjnymi TGV 21015 i 21016 firmy Alstom jest na próbnym przejeździe i jedzie przez Strasburg w kierunku Mulhouse. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt