Nowe Zdjecia
41533 Zdjecia
Sybic BB 26163 w ładnym malowaniu "en voyage" wjeżdża na dworzec główny w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)
1067 1014x632 Px, 10.11.2011
Spalinowy silnik BB 67434 w wersji "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu w październiku 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000
1101 1014x760 Px, 10.11.2011
Lokomotywa manewrowa SNCF Fret Y 8175 sfotografowana w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Lokomotywy spalinowe / Y 8000 | 8400
1086 1014x761 Px, 10.11.2011
Sybic BB 26160 w malowaniu "Multiservice" sfotografowany w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)
1034 624x814 Px, 10.11.2011
Jednostka TGV POS 4410 oczekuje na pasażerów w Strasburgu 29 października 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV POS
1084 1014x762 Px, 10.11.2011
Austria / Elektryczne zespoły trakcyjne / 4024
1379 1024x629 Px, 09.11.2011
Austria / Prywatne firmy / Kolej Montafon
1092 1024x813 Px, 09.11.2011
SJ Rc 1350 z pociągiem EN "Alfred Nobel" z Oslo do Hamburga w Oslo.
Wrzesień 1986 (zeskanowany negatyw)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc1
1416 1024x663 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za nim silnik bateryjny (zwykle używany do regularnych pociągów) korzystający ze słońca. Budynek to stacja po stronie górskiej najszybszej na świecie kolejki linowej z dwoma wagonikami (maksymalny spadek 84%). 22 czerwca 2008
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1483 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonano na stacji "Les Montuires" na linii "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach". 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1545 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" na stacji krzyżowania nr 1. Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Na drugim torze widać prywatnie zbudowany parowóz, zwykle używany na kolei "Stumpfwaldbahn Ramsen" w Niemczech. 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" na stacji krzyżowania nr 1. Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Na drugim torze widać prywatnie zbudowany parowóz, zwykle używany na kolei "Stumpfwaldbahn Ramsen" w Niemczech. 07 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1385 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" odjazd ze stacji nr 1 w kierunku stacji "Les Montuires". Podwójny podgrzewacz między "Liseli" a przed nim, parowóz "Maerkische Lokomotivfabrik" (firma później przejęta przez "O&K") nr 173 z 1896 roku. Zdjęcie wykonane okazjonalnie z kabiny lokomotywy. 30 lipca 2005.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1396 768x1024 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji krzyżowania nr 1. Nadjeżdża elektryczny pociąg pasażerski ze stacji "Les Montuires" w drodze do tamy. 27 lipca 2005
Thomas Brändle
Na stacji krzyżowania nr 1. Nadjeżdża elektryczny pociąg pasażerski ze stacji "Les Montuires" w drodze do tamy. 27 lipca 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1821 1 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Pociąg zabytkowy z wagonami z balastem, jak 80 lat temu. Pogoda była pochmurna i deszczowa, dlatego zdjęcie nie jest najlepsze. Ale krajobraz robi dobre wrażenie. 19 czerwca 2009
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1600 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Rozgrzewanie silnika na stacji "Les Montuires" na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza podczas 16. międzynarodowego spotkania kolei o rozstawie 2 stóp. 20 października 2007 roku
Thomas Brändle
Rozgrzewanie silnika na stacji "Les Montuires" na wysokości 1800 metrów nad poziomem morza podczas 16. międzynarodowego spotkania kolei o rozstawie 2 stóp. 20 października 2007 roku
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1247 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Pied du Barrage" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Widok przez kabinę lokomotywy, zdjęcie wykonane z peronu. Widać najwyższą górę Alp, zwaną "Mont Blanc". W dolinie, 700 metrów niżej niż linia kolejowa, znajduje się wieś "Vallorcine" (tuż po drugiej stronie granicy państwowej z Francją). 02 lipca 2011.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1163 768x1024 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolei "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" przed parowozownią na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 3 gościnne lokomotywy wokół "Liseli" (1 ze Hiszpanii, 2 z Niemiec). Wszyscy uczestnicy ze swoimi maszynami bardzo dobrze cieszyli się tym niezrównanym widowiskiem. Kto wie, ile czasu zajmie, zanim będzie można zorganizować kolejne spotkanie z różnymi parowozami...? 01 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Podczas "pierwszego międzynarodowego spotkania parowozów o rozstawie 2 stóp w wysokich Alpach" przed parowozownią na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 3 gościnne lokomotywy wokół "Liseli" (1 ze Hiszpanii, 2 z Niemiec). Wszyscy uczestnicy ze swoimi maszynami bardzo dobrze cieszyli się tym niezrównanym widowiskiem. Kto wie, ile czasu zajmie, zanim będzie można zorganizować kolejne spotkanie z różnymi parowozami...? 01 sierpnia 2005
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1405 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Pied du Barrage" (tłumaczenie = U stóp tamy) na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Za stromymi szynami wspinaczkowymi "Minifunic" i na horyzoncie widać ogromną tamę jeziora Emosson. Specjalne zdjęcie wykonano pod nadzorem bezpieczeństwa pracowników kolei. 03 lipca 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1243 768x1024 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. Pociąg gotowy do odjazdu w kierunku "Pied du Barrage". 02 lipca 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1064 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie toru 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
W drodze w kierunku stacji "Les Montuires", tuż przed wjazdem do tunelu nr 1. Zdjęcie wykonano z okna kabiny lokomotywy. 11 września 2010.
Thomas Brändle
W drodze w kierunku stacji "Les Montuires", tuż przed wjazdem do tunelu nr 1. Zdjęcie wykonano z okna kabiny lokomotywy. 11 września 2010.
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1012 768x1024 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na stacji "Les Montuires" na wysokości około 1800 metrów nad poziomem morza. 11 września 2010.
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1286 1024x768 Px, 09.11.2011
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) w służbie na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii.
Na pierwszej mijance, oczekujący na przejazd pociągu w drodze do stacji "Les Montuires". 11 września 2010
Thomas Brändle
Na pierwszej mijance, oczekujący na przejazd pociągu w drodze do stacji "Les Montuires". 11 września 2010
Thomas Brändle
Schweiz / Parowozy / Verschiedenes
1303 1024x768 Px, 09.11.2011
Tradycja parowozów Oberhausen, na specjalnym pociągu do „Renu w ogniu”, tutaj 13.08.2011 krótko przed Koblenz-Ehrenbreitstein. Lokomotywą pociągu jest lokomotywa 41 360 „Lady of Bismarck”, a lokomotywa V 200 116 pełni funkcję popychacza.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Parowozy / 41, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 221
1319 1024x776 Px, 07.11.2011
Uniwersalna zagęszczarka Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (ciężki pojazd pomocniczy 97 43 42 509 17-7) oraz sprzęgnięty niemiecki Plasser Ballast SSP 110 SW (poważny pojazd pomocniczy 97 16 40 531 18-4) firmy Schweerbau oczekujące przy Hp 1 w Betzdorf / Sieg w dniu 12.08.2011, na wyjeździe w kierunku Siegen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes, Niemcy / Firmy / Schweerbau
2198 1024x702 Px, 07.11.2011