rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

42067 Zdjecia
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom klasy 442 wchodzącej do eksploatacji komercyjnej, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co skłoniło producenta samolotów do sprzedaży części zajmującej się produkcją pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział produkcji pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z pchającą lokomotywą 185 633 - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzania do eksploatacji serii 442, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co doprowadziło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Utalentowany? S-Bahn S-2 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z pchającą lokomotywą 185 633 - dzięki ogromnym opóźnieniom wprowadzania do eksploatacji serii 442, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent spowodował problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co doprowadziło producenta samolotów do sprzedaży działu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując dział budowy pociągów Bombardiera.
Leonardus Schrijvers

EuroBahn ET6-02 mija Venlo-Vierpaardjes w szary, 17 grudnia 2021 roku.
EuroBahn ET6-02 mija Venlo-Vierpaardjes w szary, 17 grudnia 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

Arriva 388 'JAN LINDERS' odjeżdża z Blerick 17 grudnia 2021.
Arriva 388 'JAN LINDERS' odjeżdża z Blerick 17 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

NS 9522 opuszcza Blerick 16 grudnia 2021.
NS 9522 opuszcza Blerick 16 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
ELL 193 280 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 104 ciągnie pociąg węglowy DB przez Venlo-Vierpaardjes w pochmurny 17 grudnia 2021 roku.
MRCE 189 104 ciągnie pociąg węglowy DB przez Venlo-Vierpaardjes w pochmurny 17 grudnia 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

CrossRail Benelux 186 230 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
CrossRail Benelux 186 230 ciągnie pociąg kontenerowy Neuss przez Blerick 16 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

SBB 523 013 w drodze do Allaman, w tle parowiec przy Zamku Chillon.

21.10.2020
SBB 523 013 w drodze do Allaman, w tle parowiec przy Zamku Chillon. 21.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

461 1200x776 Px, 21.12.2021

Lokalny pociąg TPF na nowym dworcu Montbovon. 

03.12.2020
Lokalny pociąg TPF na nowym dworcu Montbovon. 03.12.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

545 1200x787 Px, 21.12.2021

Pociąg wahadłowy MOB Lenkerpendel Be 4/4 w drodze do Zweisimmen przez Blankenburg.

03.12.2021
Pociąg wahadłowy MOB Lenkerpendel Be 4/4 w drodze do Zweisimmen przez Blankenburg. 03.12.2021
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001 przyjeżdża z Panoramicznym Expressem do Montreux na stacji Sannen.

03.12.2021
MOB Ge 4/4 8001 przyjeżdża z Panoramicznym Expressem do Montreux na stacji Sannen. 03.12.2021
Stefan Wohlfahrt

Lokalny pociąg MOB w Flendruz w drodze do Montreux. 

03.12.2021
Lokalny pociąg MOB w Flendruz w drodze do Montreux. 03.12.2021
Stefan Wohlfahrt

Lokalny pociąg MOB w Flendruz w drodze z Montreux do Zweisimmen.

03.12.2021
Lokalny pociąg MOB w Flendruz w drodze z Montreux do Zweisimmen. 03.12.2021
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 26067 między Pougny-Chancy a La Plaine. 

06.09.2021
SNCF BB 26067 między Pougny-Chancy a La Plaine. 06.09.2021
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 26000 (Sybic)

536 1200x782 Px, 20.12.2021

SBB ICN RABe 500 w Bussigny w drodze do Biel/Bienne. 

08.06.2019
SBB ICN RABe 500 w Bussigny w drodze do Biel/Bienne. 08.06.2019
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 z jego Panoramicznym Expressem z Montreux do Zweisimmen przez Sonzier.

05.12.2020
MOB Ge 4/4 z jego Panoramicznym Expressem z Montreux do Zweisimmen przez Sonzier. 05.12.2020
Stefan Wohlfahrt

Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Würzburg Hbf 15 września 2015.
Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Würzburg Hbf 15 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Pod czujnym okiem wieży kontroli Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Celle 1 czerwca 2012 roku.
Pod czujnym okiem wieży kontroli Railpool 185 717 ciągnie pociąg kontenerowy przez Celle 1 czerwca 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 przejeżdża solo przez Passau Hbf w deszczowy 28 sierpnia 2021.
Railpool 185 690 przejeżdża solo przez Passau Hbf w deszczowy 28 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

W mętnych warunkach pogodowych 189 092 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce do robienia zdjęć zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
W mętnych warunkach pogodowych 189 092 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce do robienia zdjęć zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
Leonardus Schrijvers

Podwójne prowadzenie pociągów węglowych przez lokomotywy Vectron jest rzadkością w Holandii, ponieważ w przeszłości Vectrony okazały się zbyt lekkie, aby wygenerować wystarczającą przyczepność do ciągnięcia tych ciężkich pociągów. DBC próbowało 16 grudnia 2021 roku w Blerick z lokomotywą 193 352 prowadzącą siostrzaną lokomotywę 193 324 oraz w pełni załadowanym pociągiem węglowym.
Podwójne prowadzenie pociągów węglowych przez lokomotywy Vectron jest rzadkością w Holandii, ponieważ w przeszłości Vectrony okazały się zbyt lekkie, aby wygenerować wystarczającą przyczepność do ciągnięcia tych ciężkich pociągów. DBC próbowało 16 grudnia 2021 roku w Blerick z lokomotywą 193 352 prowadzącą siostrzaną lokomotywę 193 324 oraz w pełni załadowanym pociągiem węglowym.
Leonardus Schrijvers

Rhenus 186 149 ciągnie pociąg węglowy VTG przez Venlo-Vierpaardjes 17 grudnia 2021.
Rhenus 186 149 ciągnie pociąg węglowy VTG przez Venlo-Vierpaardjes 17 grudnia 2021.
Leonardus Schrijvers

W mętnych warunkach pogodowych, lokomotywa 185 197 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce fotograficzne zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
W mętnych warunkach pogodowych, lokomotywa 185 197 ciągnie pociąg blokowy do Venlo 17 grudnia 2021 roku i mija przejazd kolejowy przy Vierpaardjes. Za kilka lat to miejsce fotograficzne zniknie, ponieważ tunel jest już w fazie planowania.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

526 1200x800 Px, 20.12.2021