rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

56 Bilder
1 2 3 nastepna strona  >>
Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1494 790x600 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1160 800x600 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 421-7 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 421-7 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1432 800x500 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 230-2 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 230-2 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1237 800x516 Px, 31.03.2009

ICR Bs numer 50 84 28-70 104-1 nadal w oryginalnych kolorach i używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs numer 50 84 28-70 104-1 nadal w oryginalnych kolorach i używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1480 800x525 Px, 06.04.2009

ICR Bs numer 50 84 28-70 105-8 ręcznie malowany(!) przez kilku kolejarzy w ich wolnym czasie w nowych barwach Hispeed. Wszystko to, aby uczcić roczną współpracę między NSHispeed a Nedtrain. Nedtrain to część Holenderskich Kolei, która zajmuje się konserwacją taboru. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs numer 50 84 28-70 105-8 ręcznie malowany(!) przez kilku kolejarzy w ich wolnym czasie w nowych barwach Hispeed. Wszystko to, aby uczcić roczną współpracę między NSHispeed a Nedtrain. Nedtrain to część Holenderskich Kolei, która zajmuje się konserwacją taboru. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1961 800x563 Px, 20.04.2009

IC Bruksela-Amsterdam prowadzony przez 1182 przyjeżdża na stację Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
IC Bruksela-Amsterdam prowadzony przez 1182 przyjeżdża na stację Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1431 800x600 Px, 09.10.2009

Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1395 800x560 Px, 15.10.2009

Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1001 800x600 Px, 21.10.2009

Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1045 800x600 Px, 21.10.2009

Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

996 800x600 Px, 21.10.2009

Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1509 800x600 Px, 25.10.2009

Wagon sterowniczy klasy ICR numer 50 84 82 77 007-9. Stacja Rotterdam Centraal 11-11-2009.
Wagon sterowniczy klasy ICR numer 50 84 82 77 007-9. Stacja Rotterdam Centraal 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1640 818x580 Px, 11.11.2009

1189 przyjeżdża pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Bruxelles Nord 17 lutego 2008 roku.
1189 przyjeżdża pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Bruxelles Nord 17 lutego 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1485 800x600 Px, 29.01.2010

Wagon ex-DB z firmy BAM zajmującej się utrzymaniem torów w Rotterdam CS 27-01-2010.
Wagon ex-DB z firmy BAM zajmującej się utrzymaniem torów w Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / Maintenance wagons

1235 800x600 Px, 29.01.2010

1185 przyjeżdża z pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
1185 przyjeżdża z pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1338 1003x750 Px, 02.02.2010

Wagon sterowniczy ICR w nowych barwach przyjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
Wagon sterowniczy ICR w nowych barwach przyjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

1171 1006x750 Px, 07.02.2010

Wagon sterowniczy ICR w oryginalnych barwach sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
Wagon sterowniczy ICR w oryginalnych barwach sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

1152 965x750 Px, 07.02.2010

1186 pcha pociąg IR Bruksela-Amsterdam do stacji Roosendaal 5 września 2009 roku.
1186 pcha pociąg IR Bruksela-Amsterdam do stacji Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1340 1005x750 Px, 07.02.2010

1187 prowadzący IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
1187 prowadzący IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1294 996x750 Px, 07.02.2010

Lokomotywa TRAXX E 186 120 z pociągiem IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. Te lokomotywy zastąpią serię 11 na trasie między Brukselą a Amsterdamem.
Lokomotywa TRAXX E 186 120 z pociągiem IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. Te lokomotywy zastąpią serię 11 na trasie między Brukselą a Amsterdamem.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

1637 1024x711 Px, 07.02.2010

Pociąg push-pull sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
Pociąg push-pull sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / Sterowne wagony, Niederlande / Wagons / DDM

1008 1024x722 Px, 07.02.2010

Wagon piętrowy drugiej klasy (Bv) numer 50 84 26 37 413-0. Skrócony numer 6813. Te wagony zostały wyprodukowane w latach 1985 i 1986 przez firmę Talbot w niemieckim mieście Aachen. Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Wagon piętrowy drugiej klasy (Bv) numer 50 84 26 37 413-0. Skrócony numer 6813. Te wagony zostały wyprodukowane w latach 1985 i 1986 przez firmę Talbot w niemieckim mieście Aachen. Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / DDM

1187 800x600 Px, 22.02.2010

Wagon pierwszej klasy numer 50 84 10-91 700-1 typ ICL (dawniej DB Aimz numer 51 80 10-94 055-0). Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Wagon pierwszej klasy numer 50 84 10-91 700-1 typ ICL (dawniej DB Aimz numer 51 80 10-94 055-0). Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICL

906 831x564 Px, 22.02.2010

1 2 3 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.