Galerie - Rail-pictures.com

Coaches type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel. These coaches do not have all exactly the same colour design as it can been seen on this photo. A number of coaches together make one colour design. Rotterdam CS 30-03-2009.

Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1363 790x600 Px, 31.03.2009 

Second class coach number 50 84 20-70 422-5 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1058 800x600 Px, 31.03.2009 

Second class coach number 50 84 20-70 421-7 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 421-7 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1306 800x500 Px, 31.03.2009 

Second class coach number 50 84 20-70 230-2 type ICR used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 230-2 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1118 800x516 Px, 31.03.2009 

ICR Bs Number 50 84 28-70 104-1 still in original colours and used by NS Hispeed on the connection between Amsterdam and Brussel, Rotterdam CS 06-04-2009.

ICR Bs numer 50 84 28-70 104-1 nadal w oryginalnych kolorach i używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 06-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1363 800x525 Px, 06.04.2009 

ICR Bs number 50 84 28-70 105-8 handpainted(!) by some railwaymen in their freetime in the new colours of Hispeed. This all to celebrate the one year cooperation between NSHispeed and Nedtrain. Nedtrain is the part of the Dutch Railways that takes care of maintenance of rolling stock. Rotterdam CS, 20-04-2009.

ICR Bs numer 50 84 28-70 105-8 ręcznie malowany(!) przez kilku kolejarzy w ich wolnym czasie w nowych barwach Hispeed. Wszystko to, aby uczcić roczną współpracę między NSHispeed a Nedtrain. Nedtrain to część Holenderskich Kolei, która zajmuje się konserwacją taboru. Rotterdam CS, 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1825 800x563 Px, 20.04.2009 

The IC Brussels-Amsterdam headed by 1182 arrives in the station of Roosendaal (NL) on September 5th, 2009.

IC Bruksela-Amsterdam prowadzony przez 1182 przyjeżdża na stację Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

 1312 800x600 Px, 09.10.2009

Coach number 50 84 20-70 230-2 in a train (which is replacing the real FYRA highspeedtrain) coming from Amsterdam via the new highspeedline entering Rotterdam Centraal Station on 14-10-2009. The real FYRA highspeedtrain doesn't run yet because of technical problems.

Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1269 800x560 Px, 15.10.2009 

First class coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

 889 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class coach typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

 928 800x600 Px, 21.10.2009 

Second class with bicycle compartment coach Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.

Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

 890 800x600 Px, 21.10.2009 

Intercity coach second class with at one side of the coach extra room for bicycles. Typ Bf (B stands for second class and f stand for fiets, which is dutch for bicycle) number 50 84 29 70 498-4 in Utecht Centraal Station 23-10-2009.

Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1387 800x600 Px, 25.10.2009

Control car class ICR number 50 84 82 77 007-9. Rotterdam Centraal Station 11-11-2009.

Wagon sterowniczy klasy ICR numer 50 84 82 77 007-9. Stacja Rotterdam Centraal 11-11-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

 1524 818x580 Px, 11.11.2009

1189 is arriving with IC Brussels-Amsterdam at the station Bruxelles Nord on February 17th, 2008.

1189 przyjeżdża pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Bruxelles Nord 17 lutego 2008 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

 1366 800x600 Px, 29.01.2010

ex-DB Wagon from the BAM rail maintenance company in Rotterdam CS 27-01-2010.

Wagon ex-DB z firmy BAM zajmującej się utrzymaniem torów w Rotterdam CS 27-01-2010. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / Maintenance wagons

 1127 800x600 Px, 29.01.2010 

1185 is arriving with the IC Brussels-Amsterdam at the station of Roosendaal on September 5th, 2009.

1185 przyjeżdża z pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

 1214 1003x750 Px, 02.02.2010

ICR control car in new colours is arriving at Roosendaal on September 5th, 2009.

Wagon sterowniczy ICR w nowych barwach przyjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

 1045 1006x750 Px, 07.02.2010

ICR control car in original colours pictured at Roosendaal on September 5th, 2009.

Wagon sterowniczy ICR w oryginalnych barwach sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

 1028 965x750 Px, 07.02.2010

1186 is pushing the IR Brussels-Amsterdam into the station of Roosendaal on September 5th, 2009.

1186 pcha pociąg IR Bruksela-Amsterdam do stacji Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

 1224 1005x750 Px, 07.02.2010

1187 heading the IC Amsterdam-Brussels is arriving at Roosendaal on September 5th, 2009.

1187 prowadzący IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

 1187 996x750 Px, 07.02.2010

. The TRAXX E 186 120 with IC Amsterdam-Brussels is enterting into the station of Roosendaal on September 5th, 2009. These engines will replace the Série 11 on the relation between Brussels and Amsterdam.

Lokomotywa TRAXX E 186 120 z pociągiem IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. Te lokomotywy zastąpią serię 11 na trasie między Brukselą a Amsterdamem. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

 1514 1024x711 Px, 07.02.2010

A push-pull train photographed at Roosendaal on September 5th, 2009.

Pociąg push-pull sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku. 
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / Sterowne wagony, Niederlande / Wagons / DDM

 916 1024x722 Px, 07.02.2010

Second class double decker (Bv) Wagon number 50 84 26 37 413-0. Shorted number 6813. These wagons were build in 1985 and 1986 by Talbot in the German city of Aachen. Rotterdam centraal station 17-02-2010.

Wagon piętrowy drugiej klasy (Bv) numer 50 84 26 37 413-0. Skrócony numer 6813. Te wagony zostały wyprodukowane w latach 1985 i 1986 przez firmę Talbot w niemieckim mieście Aachen. Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / DDM

 1073 800x600 Px, 22.02.2010

First class wagon number 50 84 10-91 700-1 typ ICL (ex-DB Aimz number 51 80 10-94 055-0). Rotterdam centraal station 17-02-2010.

Wagon pierwszej klasy numer 50 84 10-91 700-1 typ ICL (dawniej DB Aimz numer 51 80 10-94 055-0). Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICL

 810 831x564 Px, 22.02.2010