rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Netherlands / Wagons

56 Zdjecia
1 2 3 nastepna strona  >>
Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagony typu ICR używane przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą. Te wagony nie mają dokładnie takiego samego wzoru kolorystycznego, jak widać na tym zdjęciu. Kilka wagonów razem tworzy jeden wzór kolorystyczny. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1660 790x600 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 422-5 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1314 800x600 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 421-7 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 421-7 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1585 800x500 Px, 31.03.2009

Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 230-2 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Wagon drugiej klasy numer 50 84 20-70 230-2 typu ICR używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1389 800x516 Px, 31.03.2009

ICR Bs numer 50 84 28-70 104-1 nadal w oryginalnych kolorach i używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs numer 50 84 28-70 104-1 nadal w oryginalnych kolorach i używany przez NS Hispeed na połączeniu między Amsterdamem a Brukselą, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1599 800x525 Px, 06.04.2009

ICR Bs numer 50 84 28-70 105-8 ręcznie malowany(!) przez kilku kolejarzy w ich wolnym czasie w nowych barwach Hispeed. Wszystko to, aby uczcić roczną współpracę między NSHispeed a Nedtrain. Nedtrain to część Holenderskich Kolei, która zajmuje się konserwacją taboru. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs numer 50 84 28-70 105-8 ręcznie malowany(!) przez kilku kolejarzy w ich wolnym czasie w nowych barwach Hispeed. Wszystko to, aby uczcić roczną współpracę między NSHispeed a Nedtrain. Nedtrain to część Holenderskich Kolei, która zajmuje się konserwacją taboru. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

2099 800x563 Px, 20.04.2009

IC Bruksela-Amsterdam prowadzony przez 1182 przyjeżdża na stację Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
IC Bruksela-Amsterdam prowadzony przez 1182 przyjeżdża na stację Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1596 800x600 Px, 09.10.2009

Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Wagon numer 50 84 20-70 230-2 w pociągu (który zastępuje prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA) jadącym z Amsterdamu przez nową linię dużych prędkości wjeżdżającym na stację Rotterdam Centraal 14-10-2009. Prawdziwy pociąg dużych prędkości FYRA jeszcze nie kursuje z powodu problemów technicznych.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1567 800x560 Px, 15.10.2009

Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon pierwszej klasy Typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1174 800x600 Px, 21.10.2009

Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Wagon drugiej klasy typ ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1206 800x600 Px, 21.10.2009

Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Druga klasa z przedziałem na rowery, wagon typu ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICK

1145 800x600 Px, 21.10.2009

Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Autokar Intercity drugiej klasy z dodatkowym miejscem na rowery po jednej stronie pojazdu. Typ Bf (B oznacza drugą klasę, a f oznacza fiets, co po niderlandzku oznacza rower) numer 50 84 29 70 498-4 na stacji Utrecht Centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1694 800x600 Px, 25.10.2009

Wagon sterowniczy klasy ICR numer 50 84 82 77 007-9. Stacja Rotterdam Centraal 11-11-2009.
Wagon sterowniczy klasy ICR numer 50 84 82 77 007-9. Stacja Rotterdam Centraal 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICR

1790 818x580 Px, 11.11.2009

1189 przyjeżdża pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Bruxelles Nord 17 lutego 2008 roku.
1189 przyjeżdża pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Bruxelles Nord 17 lutego 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1664 800x600 Px, 29.01.2010

Wagon ex-DB z firmy BAM zajmującej się utrzymaniem torów w Rotterdam CS 27-01-2010.
Wagon ex-DB z firmy BAM zajmującej się utrzymaniem torów w Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / Maintenance wagons

1384 800x600 Px, 29.01.2010

1185 przyjeżdża z pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
1185 przyjeżdża z pociągiem IC Bruksela-Amsterdam na stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1498 1003x750 Px, 02.02.2010

Wagon sterowniczy ICR w nowych barwach przyjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
Wagon sterowniczy ICR w nowych barwach przyjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

1315 1006x750 Px, 07.02.2010

Wagon sterowniczy ICR w oryginalnych barwach sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
Wagon sterowniczy ICR w oryginalnych barwach sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Niederlande / Wagons / Sterowne wagony

1312 965x750 Px, 07.02.2010

1186 pcha pociąg IR Bruksela-Amsterdam do stacji Roosendaal 5 września 2009 roku.
1186 pcha pociąg IR Bruksela-Amsterdam do stacji Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1489 1005x750 Px, 07.02.2010

1187 prowadzący IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
1187 prowadzący IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża do Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 11

1482 996x750 Px, 07.02.2010

Lokomotywa TRAXX E 186 120 z pociągiem IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. Te lokomotywy zastąpią serię 11 na trasie między Brukselą a Amsterdamem.
Lokomotywa TRAXX E 186 120 z pociągiem IC Amsterdam-Bruksela wjeżdża na stację Roosendaal 5 września 2009 roku. Te lokomotywy zastąpią serię 11 na trasie między Brukselą a Amsterdamem.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / ICR, Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

1788 1024x711 Px, 07.02.2010

Pociąg push-pull sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
Pociąg push-pull sfotografowany w Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Wagons / Sterowne wagony, Niederlande / Wagons / DDM

1144 1024x722 Px, 07.02.2010

Wagon piętrowy drugiej klasy (Bv) numer 50 84 26 37 413-0. Skrócony numer 6813. Te wagony zostały wyprodukowane w latach 1985 i 1986 przez firmę Talbot w niemieckim mieście Aachen. Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Wagon piętrowy drugiej klasy (Bv) numer 50 84 26 37 413-0. Skrócony numer 6813. Te wagony zostały wyprodukowane w latach 1985 i 1986 przez firmę Talbot w niemieckim mieście Aachen. Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / DDM

1349 800x600 Px, 22.02.2010

Wagon pierwszej klasy numer 50 84 10-91 700-1 typ ICL (dawniej DB Aimz numer 51 80 10-94 055-0). Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Wagon pierwszej klasy numer 50 84 10-91 700-1 typ ICL (dawniej DB Aimz numer 51 80 10-94 055-0). Stacja Rotterdam Centraal 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagons / ICL

1046 831x564 Px, 22.02.2010

1 2 3 nastepna strona  >>