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Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1375 790x600 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1063 800x600 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1316 800x500 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1127 800x516 Px, 31.03.2009

ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1370 800x525 Px, 06.04.2009

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1832 800x563 Px, 20.04.2009

L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1321 800x600 Px, 09.10.2009

Carrozza numero 50 84 20-70 230-2 in un treno (che sostituisce il vero treno ad alta velocità FYRA) proveniente da Amsterdam tramite la nuova linea ad alta velocità che entra nella Stazione Centrale di Rotterdam il 14-10-2009. Il vero treno ad alta velocità FYRA non è ancora in servizio a causa di problemi tecnici.
Carrozza numero 50 84 20-70 230-2 in un treno (che sostituisce il vero treno ad alta velocità FYRA) proveniente da Amsterdam tramite la nuova linea ad alta velocità che entra nella Stazione Centrale di Rotterdam il 14-10-2009. Il vero treno ad alta velocità FYRA non è ancora in servizio a causa di problemi tecnici.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1274 800x560 Px, 15.10.2009

Carrozza di prima classe Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Carrozza di prima classe Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICK

893 800x600 Px, 21.10.2009

Carrozza di seconda classe tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Carrozza di seconda classe tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICK

938 800x600 Px, 21.10.2009

Seconda classe con scompartimento per biciclette carrozza tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Seconda classe con scompartimento per biciclette carrozza tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICK

897 800x600 Px, 21.10.2009

Autobus Intercity seconda classe con, su un lato dell'autobus, spazio extra per biciclette. Tipo Bf (B sta per seconda classe e f sta per fiets, che in olandese significa bicicletta) numero 50 84 29 70 498-4 alla Stazione Centrale di Utrecht 23-10-2009.
Autobus Intercity seconda classe con, su un lato dell'autobus, spazio extra per biciclette. Tipo Bf (B sta per seconda classe e f sta per fiets, che in olandese significa bicicletta) numero 50 84 29 70 498-4 alla Stazione Centrale di Utrecht 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1396 800x600 Px, 25.10.2009

Carrozza pilota classe ICR numero 50 84 82 77 007-9. Stazione Centrale di Rotterdam 11-11-2009.
Carrozza pilota classe ICR numero 50 84 82 77 007-9. Stazione Centrale di Rotterdam 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1531 818x580 Px, 11.11.2009

Il 1189 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione Bruxelles Nord il 17 febbraio 2008.
Il 1189 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione Bruxelles Nord il 17 febbraio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1376 800x600 Px, 29.01.2010

Ex-carro DB della società di manutenzione ferroviaria BAM a Rotterdam CS 27-01-2010.
Ex-carro DB della società di manutenzione ferroviaria BAM a Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / Carri di manutenzione

1132 800x600 Px, 29.01.2010

La 1185 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1185 sta arrivando con l'IC Bruxelles-Amsterdam alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1222 1003x750 Px, 02.02.2010

La carrozza di controllo ICR in nuove colorazioni sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
La carrozza di controllo ICR in nuove colorazioni sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota

1052 1006x750 Px, 07.02.2010

Carrozza di controllo ICR nei colori originali fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Carrozza di controllo ICR nei colori originali fotografata a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota

1035 965x750 Px, 07.02.2010

La 1186 sta spingendo l'IR Bruxelles-Amsterdam nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1186 sta spingendo l'IR Bruxelles-Amsterdam nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1234 1005x750 Px, 07.02.2010

La 1187 alla guida dell'IC Amsterdam-Bruxelles sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
La 1187 alla guida dell'IC Amsterdam-Bruxelles sta arrivando a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1201 996x750 Px, 07.02.2010

La TRAXX E 186 120 con IC Amsterdam-Bruxelles sta entrando nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009. Queste locomotive sostituiranno la Série 11 sulla relazione tra Bruxelles e Amsterdam.
La TRAXX E 186 120 con IC Amsterdam-Bruxelles sta entrando nella stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009. Queste locomotive sostituiranno la Série 11 sulla relazione tra Bruxelles e Amsterdam.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Locomotive elettriche / 186

1522 1024x711 Px, 07.02.2010

Un treno a spinta e traino fotografato a Roosendaal il 5 settembre 2009.
Un treno a spinta e traino fotografato a Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / Carrozze pilota, Niederlande / Carrozze / DDM

923 1024x722 Px, 07.02.2010

Vagone a due piani di seconda classe (Bv) numero 50 84 26 37 413-0. Numero abbreviato 6813. Questi vagoni sono stati costruiti nel 1985 e 1986 dalla Talbot nella città tedesca di Aquisgrana. Stazione centrale di Rotterdam 17-02-2010.
Vagone a due piani di seconda classe (Bv) numero 50 84 26 37 413-0. Numero abbreviato 6813. Questi vagoni sono stati costruiti nel 1985 e 1986 dalla Talbot nella città tedesca di Aquisgrana. Stazione centrale di Rotterdam 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / DDM

1079 800x600 Px, 22.02.2010

Carrozza di prima classe numero 50 84 10-91 700-1 tipo ICL (ex-DB Aimz numero 51 80 10-94 055-0). Stazione centrale di Rotterdam 17-02-2010.
Carrozza di prima classe numero 50 84 10-91 700-1 tipo ICL (ex-DB Aimz numero 51 80 10-94 055-0). Stazione centrale di Rotterdam 17-02-2010.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICL

818 831x564 Px, 22.02.2010

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