rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Netherlands / Diesel+locomotives

826 Zdjecia
<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>
SGB 259 stands with a few freight wagons at Boekelo on 23 October 2016.
SGB 259 stands with a few freight wagons at Boekelo on 23 October 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / MBS (Muzeum Kolejki Podmiejskiej)

459 1200x799 Px, 18.11.2020

Ex-NS 2233 stoi w Beekbergen z VSM przed pociągiem fotograficznym 6 września 2015 roku.
Ex-NS 2233 stoi w Beekbergen z VSM przed pociągiem fotograficznym 6 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

506 1200x798 Px, 19.11.2020

30 marca 2013 roku były pociąg NS 2225 pokonuje zakręt specjalnego Rheingolda przez Utrecht Centraal w kierunku Hoorn przez Amsterdam.
30 marca 2013 roku były pociąg NS 2225 pokonuje zakręt specjalnego Rheingolda przez Utrecht Centraal w kierunku Hoorn przez Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

563 1200x800 Px, 19.11.2020

10 czerwca 2018 roku, ex-NS 2454 stoi na wystawie w Blerick.
10 czerwca 2018 roku, ex-NS 2454 stoi na wystawie w Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

463 1200x800 Px, 19.11.2020

Ex-NS 2215 znajduje się ponownie w Venlo 6 czerwca 2017 roku.
Ex-NS 2215 znajduje się ponownie w Venlo 6 czerwca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

510 1200x800 Px, 19.11.2020

18 lipca 2005 RRF 5 stoi w 's-Hertogenbosch.
18 lipca 2005 RRF 5 stoi w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 500/600

371 1121x744 Px, 23.11.2020

8 sierpnia 2008 RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
8 sierpnia 2008 RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder

552 1200x800 Px, 23.11.2020

8 sierpnia 2008 roku RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
8 sierpnia 2008 roku RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder, Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes

438 1200x798 Px, 23.11.2020

8 sierpnia 2008 roku RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
8 sierpnia 2008 roku RRF 106 stoi na Rotterdam Centraal, gdzie właśnie rozpoczęła się ogromna przebudowa.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder

539 1200x800 Px, 23.11.2020

12 listopada 2015 RRF 16 przejeżdża przez Tilburg.
12 listopada 2015 RRF 16 przejeżdża przez Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 203 (dawniej V-100 Ost)

433 1200x800 Px, 23.11.2020

Alpha Trains 275 632 stoi zaparkowany w Venlo 25 listopada 2020.
Alpha Trains 275 632 stoi zaparkowany w Venlo 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niemcy / Firmy / Alpha Trains

426 1200x800 Px, 25.11.2020

4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

442 1200x800 Px, 25.11.2020

Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Pogoda szybko się zmieniała 6 września 2016 roku w Beekbergen z VSM. Tutaj, po krótkim przelotnym deszczu, Słońce postanowiło się pokazać. Ex-NS 2459 trochę się wysuszył.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

481 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. dla całej klasy. Ponieważ VSM miało już brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

487 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Ex-NS 2412 stoi w VSM w Beekbergen 6 września 2015 roku. Kiedy NS zamówiły 129 lokomotyw tej klasy u Alstom, Holendrzy eksperymentowali z schematami kolorystycznymi, co zaowocowało tym turkusowym kolorem dla 2401-2422, zanim wprowadzono brązowy kolor z lat 60. XX wieku dla całej klasy. Ponieważ VSM już posiadało brązową 2400, zdecydowali się kupić drugą lokomotywę od francuskiego operatora i pomalowali ją w tym schemacie kolorystycznym.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

542 1200x800 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia amerykańska rozpoczęła swoją masową akcję wyzwalania Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowozy i lokomotywy spalinowe, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Firma Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki bractwa, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. XX wieku. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM postąpiło zgodnie z zwyczajami konserwatorskimi, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd w ich taborze pojawił się numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

556 1200x799 Px, 25.11.2020

Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Maskarada w VSM w Beekbergen 2 września 2018 roku. Kiedy w 1944 roku armia USA rozpoczęła swoją masową operację wyzwolenia Europy Zachodniej, wojsko złożyło ogromne zamówienia na parowe i spalinowe lokomotywy, aby poradzić sobie z przewidywanym dodatkowym ruchem i pracą manewrową (armie musiały być wyposażone i uzupełniane świeżymi oddziałami, sprzętem, czołgami oraz materiałami eksploatacyjnymi, takimi jak żywność, woda i amunicja). Whitcomb Locomotive Company zmodyfikowała projekt z 1943 roku dla USATC i sprzedała wojsku ponad sto takich lokomotyw. Po wojnie Francja, Włochy i Holandia kupiły z nadwyżek USATC te lokomotywy. NS kupiło dwadzieścia, z których 18 weszło do służby, a dwie przeznaczono na części zamienne, nadając im numery 2001-2018. W 2018 roku VSM trafiło na nagłówki branżowe, gdy kupili starą amerykańską Whitcomb i odrestaurowali ją zewnętrznie w stanie NS z lat 50. Ponieważ nie pochodziła z oryginalnej partii NS, VSM zastosowało zwyczaje konserwatorskie, nadając nowemu nabytkowi pierwszy numer po ostatnim oryginalnym, stąd wprowadzając do floty numer 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

469 1200x799 Px, 25.11.2020

Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Strukton 303003 stoi w Blerick 25 listopada 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / Strukton Rail, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Deutz DG 1200 BBM

496 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
VSM 2459 ciągnie pociąg wahadłowy, składający się z byłych austriackich wagonów, z Beekbergen w kierunku Apeldoorn 2 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

580 1200x799 Px, 26.11.2020

NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
NS 2202 wypycha pociąg Lovers Rail z Amsterdam CS 22 września 1996 roku. Próba Lovers Rail, aby konkurować z NS Reizigers, była krótka z powodu złego planowania oraz faktu, że Lovers podjęło rywalizację z NS na jej Kernnet (Sieć Główna) z czterema pociągami dziennie, podczas gdy NSR miało znacznie lepszą ofertę z co najmniej dwoma pociągami ekspresowymi i dwoma zatrzymującymi się na godzinę w każdą stronę. Później jednak koncepcja koncesji przyniosła prawdziwą konkurencję na torach pasażerskich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

471 1200x800 Px, 26.11.2020

Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Jedyny egzemplarz NS klasy 2200/2300 w czerwonym malowaniu NS Cargo to 2384, widziany tutaj 7 sierpnia 1999 roku w Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

627 1200x800 Px, 26.11.2020

Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Szeroki widok na Boxtel z ex-NS 2205 ciągnącym wagon diagnostyczny przejeżdżający 24 kwietnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Noord-Brabant, Niederlande / Utrzymanie / Verschiedenes, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

558 1200x800 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Ex-NS 2205 stoi w Amersfoort 14 października 2014 roku, przygotowując się do kolejnej rundy parady dziesięciu lokomotyw. W składzie znajdują się SGB Lok 657 Kikker (Żaba), ex-War Department (700)33 - obecnie odrestaurowana do NS 162, oraz 4389 Ir.F. Enter, będąca częścią ogromnej partii parowych lokomotyw manewrowych używanych przez USATC w Europie w 1944 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

540 1200x798 Px, 26.11.2020

<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.