rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Germany / Electric+locomotives

2766 Zdjecia
<<  poprzednia strona  104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 nastepna strona  >>
LTE 193 257 wciąż nosi ślady naklejek swojego byłego pracodawcy SBB Cargo International podczas prowadzenia pociągu kontenerowego przez Kaarst 8 sierpnia 2025 roku.
LTE 193 257 wciąż nosi ślady naklejek swojego byłego pracodawcy SBB Cargo International podczas prowadzenia pociągu kontenerowego przez Kaarst 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Pociąg intermodalny prowadzony przez DB Cargo 185 132 przejeżdża przez Kaarst-Broicherseite (słynne miejsce do fotografowania pociągów pomiędzy stacjami Neuss a Meerbusch-Osterrath) 8 sierpnia 2025 roku.
Pociąg intermodalny prowadzony przez DB Cargo 185 132 przejeżdża przez Kaarst-Broicherseite (słynne miejsce do fotografowania pociągów pomiędzy stacjami Neuss a Meerbusch-Osterrath) 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

282 1200x800 Px, 17.11.2025

DB 101 100-6 podczas postoju na stacji kolejowej Radolfzell z pociągiem IC. 

22.09.2019
DB 101 100-6 podczas postoju na stacji kolejowej Radolfzell z pociągiem IC. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

DB 101 100-6 opuszcza Konstanz z pociągiem IC. 

22.09.2019
DB 101 100-6 opuszcza Konstanz z pociągiem IC. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

W pobliżu Ligerz znajduje się X4-E 771 oraz BLS Re 475 z długim pociągiem towarowym w kierunku Neuchâtel.

8.10.2025
W pobliżu Ligerz znajduje się X4-E 771 oraz BLS Re 475 z długim pociągiem towarowym w kierunku Neuchâtel. 8.10.2025
Stefan Wohlfahrt

SEL, dawny DB 120 143 stoi w Göppingen 19 września 2025 podczas dwurocznych Dni Märklin. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) był obecny z dwoma lokomotywami w stylu DB (Zachód) lat 80./90. XX wieku, z których jedną była 120 143.
SEL, dawny DB 120 143 stoi w Göppingen 19 września 2025 podczas dwurocznych Dni Märklin. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) był obecny z dwoma lokomotywami w stylu DB (Zachód) lat 80./90. XX wieku, z których jedną była 120 143.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120

259 1200x800 Px, 29.11.2025

Metrans 187 509 ciągnie pociąg kontenerowy w kierunku południowym przez Fuldę 24 września 2025.
Metrans 187 509 ciągnie pociąg kontenerowy w kierunku południowym przez Fuldę 24 września 2025.
Leonardus Schrijvers

SEL, dawny DB 120 143 stoi w Göppingen 19 września 2025 podczas dwurocznych Dni Märklina. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) był obecny z dwoma lokomotywami w stylu DB (Zachód) lat 80./90. XX wieku, z których jedną była 120 143.
SEL, dawny DB 120 143 stoi w Göppingen 19 września 2025 podczas dwurocznych Dni Märklina. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) był obecny z dwoma lokomotywami w stylu DB (Zachód) lat 80./90. XX wieku, z których jedną była 120 143.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120

289 1200x800 Px, 02.12.2025

Linie 186 504 ciągnie pociąg stalowy Nievenheimer przez Kaarst Broicherseite 8 sierpnia 2025.
Linie 186 504 ciągnie pociąg stalowy Nievenheimer przez Kaarst Broicherseite 8 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen w dniu 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Program z Myszką).
Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen w dniu 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Program z Myszką).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

266 1200x800 Px, 05.12.2025

Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Program z Myszką).
Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabinowe w Göppingen 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Program z Myszką).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

253 1200x800 Px, 05.12.2025

DBC 185 009 ciągnie pociąg towarowy mieszany w pobliżu Kaarst Broicherseite w pochmurny dzień 8 sierpnia 2025.
DBC 185 009 ciągnie pociąg towarowy mieszany w pobliżu Kaarst Broicherseite w pochmurny dzień 8 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

302 1200x800 Px, 05.12.2025

Rail Adventure 111 082 jedzie solo przez Kaarst Broicherseite w szary, 8 sierpnia 2025 roku.
Rail Adventure 111 082 jedzie solo przez Kaarst Broicherseite w szary, 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

285 1200x800 Px, 05.12.2025

RFO 193 904 ciągnie transport aluminium w wagonach krytych przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 6 grudnia 2025.
RFO 193 904 ciągnie transport aluminium w wagonach krytych przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec 6 grudnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda TX Log 7 193 316 przez Kaarst Broicherheide 8 sierpnia 2025.
Samodzielna jazda TX Log 7 193 316 przez Kaarst Broicherheide 8 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa Beacon Rail/Medway 193 044 stoi w Venlo 6 grudnia 2025 roku.
Lokomotywa Beacon Rail/Medway 193 044 stoi w Venlo 6 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (dawniej DB 101) pcha pociąg regionalny do Hagen przez Mönchengladbach z Venlo 6 grudnia 2025 roku w ostatnim tygodniu kursowania pociągów TCS zastępujących niedostępne zespoły trakcyjne Eurobahn. Od 14 grudnia 2025 Eurobahn obiecuje obsługiwać wszystkie połączenia między Venlo a Mönchengladbach w godzinnych odstępach (co i tak miało być realizowane zgodnie z umową), ale czy to się uda?
TCS 103002 (dawniej DB 101) pcha pociąg regionalny do Hagen przez Mönchengladbach z Venlo 6 grudnia 2025 roku w ostatnim tygodniu kursowania pociągów TCS zastępujących niedostępne zespoły trakcyjne Eurobahn. Od 14 grudnia 2025 Eurobahn obiecuje obsługiwać wszystkie połączenia między Venlo a Mönchengladbach w godzinnych odstępach (co i tak miało być realizowane zgodnie z umową), ale czy to się uda?
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

336 1200x800 Px, 08.12.2025

DB 111 158 ustawia się na czele pociągu specjalnego w Venlo 6 grudnia 2025 roku.
DB 111 158 ustawia się na czele pociągu specjalnego w Venlo 6 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

328 1200x800 Px, 12.12.2025

KonRail 151 129 ciągnie dodatkowy pociąg do Bonn z Venlo 20 grudnia 2025 roku i mija Vierpaardjes. Projekt lokomotywy łączy niebiesko-kość słoniową oryginalnego stylu z czerwienią DB TRaffic, a ta lokomotywa została pomalowana w ten sposób, aby pożegnać się z ostatnimi pociągami z rudą żelaza ciągniętymi przez serię 151.
KonRail 151 129 ciągnie dodatkowy pociąg do Bonn z Venlo 20 grudnia 2025 roku i mija Vierpaardjes. Projekt lokomotywy łączy niebiesko-kość słoniową oryginalnego stylu z czerwienią DB TRaffic, a ta lokomotywa została pomalowana w ten sposób, aby pożegnać się z ostatnimi pociągami z rudą żelaza ciągniętymi przez serię 151.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

321 1200x771 Px, 23.12.2025

Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabiną w Göppingen 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Audycja z Myszką).
Reklamodawca TRI 110 469 oferuje przejazdy kabiną w Göppingen 19 września 2025 roku. Malowanie reklamuje pięćdziesięciolecie edukacyjnego programu dla dzieci „Sendung mit der Maus” (Audycja z Myszką).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

267 1200x817 Px, 23.12.2025

Zakrzywienie czasu? 6 grudnia 2025 roku DB 111 158 stoi w Venlo z pociągiem specjalnym do Bonn, składającym się z kilku wagonów DB z lat 60. i 70. XX wieku, a także jednego lub dwóch wagonów z lat 30. XX wieku. Znacznie nowocześniejszy ICE klasy 407 oczekuje na odjazd na torze 3 w tle.
Zakrzywienie czasu? 6 grudnia 2025 roku DB 111 158 stoi w Venlo z pociągiem specjalnym do Bonn, składającym się z kilku wagonów DB z lat 60. i 70. XX wieku, a także jednego lub dwóch wagonów z lat 30. XX wieku. Znacznie nowocześniejszy ICE klasy 407 oczekuje na odjazd na torze 3 w tle.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

323 1200x800 Px, 25.12.2025

Jeden z ostatnich pociągów FORD (tutaj pusty skład) przejeżdża przez Venlo Vierpaardjes, prowadzony przez 189 078 w dniu 20 grudnia 2025 roku. Codzienne pociągi samochodowe FORD wkrótce odejdą do historii z powodu planowanego zamknięcia fabryki FORD w Dillingen (Saar).
Jeden z ostatnich pociągów FORD (tutaj pusty skład) przejeżdża przez Venlo Vierpaardjes, prowadzony przez 189 078 w dniu 20 grudnia 2025 roku. Codzienne pociągi samochodowe FORD wkrótce odejdą do historii z powodu planowanego zamknięcia fabryki FORD w Dillingen (Saar).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

275 1200x800 Px, 25.12.2025

Skanowane zdjęcie 143 635 z S-Bahn na Essen Hbf w dniu 16 kwietnia 1998.
Skanowane zdjęcie 143 635 z S-Bahn na Essen Hbf w dniu 16 kwietnia 1998.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

276 1200x801 Px, 25.12.2025

(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.