rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

39760 Bilder
<<  poprzednia strona  1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 następna strona  >>
Ecco Rail 189 987 ciągnie w pełni załadowany pociąg intermodalny przez Hulten 16 sierpnia 2019 roku.
Ecco Rail 189 987 ciągnie w pełni załadowany pociąg intermodalny przez Hulten 16 sierpnia 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Z dawnych czasów: DB 101 029 zaraz wyciągnie EuroCity 'HUNGARIA' ze stacji Dresden Hbf 11 kwietnia 2014 roku. Ta lokomotywa straciła szwajcarskie malowanie reklamowe, wagony MAV mają inne malowanie, a EuroCity praha<=>Drezno<=>Berlin obecnie są ciągnięte przez Vectrony CD bez zmiany lokomotywy na stacji Dresden Hbf.
Z dawnych czasów: DB 101 029 zaraz wyciągnie EuroCity 'HUNGARIA' ze stacji Dresden Hbf 11 kwietnia 2014 roku. Ta lokomotywa straciła szwajcarskie malowanie reklamowe, wagony MAV mają inne malowanie, a EuroCity praha<=>Drezno<=>Berlin obecnie są ciągnięte przez Vectrony CD bez zmiany lokomotywy na stacji Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

139 1200x800 Px, 29.04.2024

17 maja 2002 DB 101 017 stoi z EuroCity 5 REMBRANDT na dworcu głównym w Kolonii.
17 maja 2002 DB 101 017 stoi z EuroCity 5 REMBRANDT na dworcu głównym w Kolonii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

138 1200x797 Px, 29.04.2024

DB 101 015 ma zamiar zatrzymać się w Bad Bentheim 5 sierpnia 2019 roku. Postój w tym dość małym mieście był uzasadniony tradycyjną wymianą lokomotyw między niemieckimi (AC) a holenderskimi (DC) maszynami, ponieważ Bad Bentheim było i jest stacją graniczną. Wraz z pojawieniem się wynajmowanych wielonapięciowych Vectronów, wymiana lokomotyw w Bad Bentheim dla pociągów dziennych należy do przeszłości.
DB 101 015 ma zamiar zatrzymać się w Bad Bentheim 5 sierpnia 2019 roku. Postój w tym dość małym mieście był uzasadniony tradycyjną wymianą lokomotyw między niemieckimi (AC) a holenderskimi (DC) maszynami, ponieważ Bad Bentheim było i jest stacją graniczną. Wraz z pojawieniem się wynajmowanych wielonapięciowych Vectronów, wymiana lokomotyw w Bad Bentheim dla pociągów dziennych należy do przeszłości.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

207 1200x800 Px, 29.04.2024

ÖBBEC 118 wjeżdża do Köln Hbf 14 września 2017 roku, ciągnięty przez 101 015.
ÖBBEC 118 wjeżdża do Köln Hbf 14 września 2017 roku, ciągnięty przez 101 015.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

150 1200x800 Px, 29.04.2024

RaiLioN 185 236 ciągnie pociąg intermodalny przez Bacharach 2 czerwca 2012.
RaiLioN 185 236 ciągnie pociąg intermodalny przez Bacharach 2 czerwca 2012.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

150 1200x798 Px, 29.04.2024

Pociąg towarowy z zamkniętymi wagonami towarowymi prowadzony przez lokomotywę 185 212 został sfotografowany w Treuchtlingen 8 czerwca 2009 roku.
Pociąg towarowy z zamkniętymi wagonami towarowymi prowadzony przez lokomotywę 185 212 został sfotografowany w Treuchtlingen 8 czerwca 2009 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

156 1200x888 Px, 29.04.2024

Jeden z wielu, wielu pociągów kontenerowych przez Celle w kierunku portu w Hamburgu jest prowadzony przez 185 207 w dniu 18 września 2019 roku.
Jeden z wielu, wielu pociągów kontenerowych przez Celle w kierunku portu w Hamburgu jest prowadzony przez 185 207 w dniu 18 września 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

152 1200x800 Px, 29.04.2024

Zadaszenie dworca głównego w Dreźnie powoli zaczyna wypełniać się dymem z lokomotywy 50 3648 z jej pociągiem specjalnym 7 kwietnia 2018 roku.
Zadaszenie dworca głównego w Dreźnie powoli zaczyna wypełniać się dymem z lokomotywy 50 3648 z jej pociągiem specjalnym 7 kwietnia 2018 roku.
Leonardus Schrijvers

23 maja 2010 roku ta ReKo 50 3690 na DDM w Neuenmarkt-Wirsberg była częścią obchodów 175 lat kolejnictwa w Niemczech.
23 maja 2010 roku ta ReKo 50 3690 na DDM w Neuenmarkt-Wirsberg była częścią obchodów 175 lat kolejnictwa w Niemczech.
Leonardus Schrijvers

Przynajmniej ktoś interesuje się parowozem 23 076 z jej świątecznym ekspresowym pociągiem wahadłowym między Arnhem a Nijmegen w dniu 17 grudnia 2023, tutaj przejeżdżającym pod nowym mostem dla pieszych i rowerzystów w pobliżu Elst.
Przynajmniej ktoś interesuje się parowozem 23 076 z jej świątecznym ekspresowym pociągiem wahadłowym między Arnhem a Nijmegen w dniu 17 grudnia 2023, tutaj przejeżdżającym pod nowym mostem dla pieszych i rowerzystów w pobliżu Elst.
Leonardus Schrijvers

Podczas spotkania parowozów w Dreźnie 8 kwietnia 2017 roku Kriegslok 52 8079 oferuje przejazdy kabiną na terenie Drezno-Altstadt.
Podczas spotkania parowozów w Dreźnie 8 kwietnia 2017 roku Kriegslok 52 8079 oferuje przejazdy kabiną na terenie Drezno-Altstadt.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

135 1200x802 Px, 29.04.2024

ReKo Kriegslok 52 8131 manewruje na stacji Dresden Hbf 8 kwietnia 2018 podczas corocznego spotkania parowozów Dampfloktreffen.
ReKo Kriegslok 52 8131 manewruje na stacji Dresden Hbf 8 kwietnia 2018 podczas corocznego spotkania parowozów Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

128 1200x802 Px, 29.04.2024

Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości.

18.04.2024
Pociąg SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis są w drodze do Hendaye przez Cibourne.

13.04.2024
Dwa pociągi SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis są w drodze do Hendaye przez Cibourne. 13.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 w drodze do Romoratin opuszcza stację Valençay 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Mała kolej wąskotorowa  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 właśnie opuszcza stację Valençay.

7 kwietnia 2024
Mała kolej wąskotorowa "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 właśnie opuszcza stację Valençay. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Dwa zespoły trakcyjne RENFE AVE 103 znajdują się na linii dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz jako AVE 3112 w drodze z Barcelona Sants do Madryt Puerto Atocha.

18 kwietnia 2024
Dwa zespoły trakcyjne RENFE AVE 103 znajdują się na linii dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz jako AVE 3112 w drodze z Barcelona Sants do Madryt Puerto Atocha. 18 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Mała wąskotorowa kolej  Blanc-Argent  kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 czeka na stacji Valençay na odjazd.

7 kwietnia 2024
Mała wąskotorowa kolej "Blanc-Argent" kursuje w środkowej Francji: SNCF X 74501 czeka na stacji Valençay na odjazd. 7 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011.

Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie!

18 kwietnia 2024
„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. Na zdjęciu widać trasę dużych prędkości na kilometrze 370,5 (od Madrytu) na płaskim terenie, tak jak zwykle wyobrażamy sobie Hiszpanię, ale co ciekawe, trasa do Sierre Ministra na kilometrze 152,7 osiąga wysokość 1217 m n.p.m., co czyni ją najwyższą trasą dużych prędkości w Europie! 18 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi Jaune w Pirenejach Katalońskich w Villefranche de Conflent. Ponieważ na trasie  Train Jaune  prowadzone były prace budowlane, udało mi się zrobić zdjęcie tylko znanemu Metru Pirenejskiemu w Villefranche de Conflent.

19 kwietnia 2024
Pociągi Jaune w Pirenejach Katalońskich w Villefranche de Conflent. Ponieważ na trasie "Train Jaune" prowadzone były prace budowlane, udało mi się zrobić zdjęcie tylko znanemu Metru Pirenejskiemu w Villefranche de Conflent. 19 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. w Kärze. Tam zapytałem maszynistę, jak nazywa się ta lokomotywa – odpowiedź brzmiała: „lokomotywa”; He 2/2 czy coś podobnego tylko wywołało u mnie kiwanie głową. Badania internetowe wykazały, że He 2/2 1 - 4 zostały wyprodukowane w 1914 roku przez SLM i BBC pod numerami fabrycznymi 2428 - 2431; weszły do eksploatacji wraz z otwarciem kolei w 1924 roku. Lokomotywa He 2/2 3 była używana od 1938 roku na kolejce linowej Luchon Superbagnères. Obecnie sześć z siedmiu lokomotyw jest używanych na Chemin de La Rhune, ponieważ po zamknięciu górskiej kolejki Luchon Superbagnères lokomotywy He 2/2 wyprodukowane przez SLM o numerach seryjnych 2233 - 2235 trafiły na Chemin de La Rhune, z wypadkami H 2/2 4. 12 kwietnia 2024.
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

SNCF Z 800 nadjeżdża ze stacji Vallorcine i wjeżdża na stację Chamonix. Ten pociąg zmierza do Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
SNCF Z 800 nadjeżdża ze stacji Vallorcine i wjeżdża na stację Chamonix. Ten pociąg zmierza do Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z 800 na stacji Chamonix czeka na odjazd do Vallorcine.

14.02.2023.
SNCF Z 800 na stacji Chamonix czeka na odjazd do Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.