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Ecco Rail 189 987 zieht am 16. August 2019 einen voll beladenen Intermodalzug durch Hulten.
Ecco Rail 189 987 zieht am 16. August 2019 einen voll beladenen Intermodalzug durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Aus vergangenen Zeiten: Die DB 101 029 steht am 11. April 2014 kurz davor, den EuroCity 'HUNGARIA' aus dem Dresdner Hbf herauszuziehen. Diese Lok hat ihre schweizerische Werbelackierung verloren, die MAV-Wagen haben eine andere Lackierung und die EuroCity-Züge praha<=>Dresden<=>Berlin werden heutzutage von CD-Vectrons ohne Lokwechsel im Dresdner Hbf gezogen.
Aus vergangenen Zeiten: Die DB 101 029 steht am 11. April 2014 kurz davor, den EuroCity 'HUNGARIA' aus dem Dresdner Hbf herauszuziehen. Diese Lok hat ihre schweizerische Werbelackierung verloren, die MAV-Wagen haben eine andere Lackierung und die EuroCity-Züge praha<=>Dresden<=>Berlin werden heutzutage von CD-Vectrons ohne Lokwechsel im Dresdner Hbf gezogen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

139 1200x800 Px, 29.04.2024

Am 17. Mai 2002 steht die DB 101 017 mit dem EuroCity 5 REMBRANDT im Kölner Hbf.
Am 17. Mai 2002 steht die DB 101 017 mit dem EuroCity 5 REMBRANDT im Kölner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

138 1200x797 Px, 29.04.2024

Die DB 101 015 wird am 5. August 2019 in Bad Bentheim halten. Der Halt in dieser eher kleinen Stadt war für den traditionellen Lokwechsel zwischen deutschen (AC) und niederländischen (DC) Lokomotiven gerechtfertigt, da Bad Bentheim ein Grenzbahnhof war und ist. Mit dem Aufkommen der geleasten mehrsystemfähigen Vectrons gehört der Lokwechsel in Bad Bentheim bei Tagzügen der Vergangenheit an.
Die DB 101 015 wird am 5. August 2019 in Bad Bentheim halten. Der Halt in dieser eher kleinen Stadt war für den traditionellen Lokwechsel zwischen deutschen (AC) und niederländischen (DC) Lokomotiven gerechtfertigt, da Bad Bentheim ein Grenzbahnhof war und ist. Mit dem Aufkommen der geleasten mehrsystemfähigen Vectrons gehört der Lokwechsel in Bad Bentheim bei Tagzügen der Vergangenheit an.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

207 1200x800 Px, 29.04.2024

ÖBBEC 118 fährt am 14. September 2017, gezogen von 101 015, in Köln Hbf ein.
ÖBBEC 118 fährt am 14. September 2017, gezogen von 101 015, in Köln Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

150 1200x800 Px, 29.04.2024

RaiLioN 185 236 zieht am 2. Juni 2012 einen intermodalen Zug durch Bacharach.
RaiLioN 185 236 zieht am 2. Juni 2012 einen intermodalen Zug durch Bacharach.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

150 1200x798 Px, 29.04.2024

Geschlossener Güterzug mit der 185 212 am Steuer wurde am 8. Juni 2009 in Treuchtlingen fotografiert.
Geschlossener Güterzug mit der 185 212 am Steuer wurde am 8. Juni 2009 in Treuchtlingen fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

156 1200x888 Px, 29.04.2024

Jeden z wielu, wielu pociągów kontenerowych przez Celle w kierunku portu w Hamburgu jest prowadzony przez 185 207 w dniu 18 września 2019 roku.
Jeden z wielu, wielu pociągów kontenerowych przez Celle w kierunku portu w Hamburgu jest prowadzony przez 185 207 w dniu 18 września 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

152 1200x800 Px, 29.04.2024

Das Dach des Dresdner Hbf beginnt am 7. April 2018 langsam, sich mit Rauch von 50 3648 mit ihrem Sonderzug zu füllen.
Das Dach des Dresdner Hbf beginnt am 7. April 2018 langsam, sich mit Rauch von 50 3648 mit ihrem Sonderzug zu füllen.
Leonardus Schrijvers

Am 23. Mai 2010 war diese ReKo 50 3690 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg Teil der Feierlichkeiten zum 175-jährigen Jubiläum der Eisenbahnen in Deutschland.
Am 23. Mai 2010 war diese ReKo 50 3690 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg Teil der Feierlichkeiten zum 175-jährigen Jubiläum der Eisenbahnen in Deutschland.
Leonardus Schrijvers

Zumindest interessiert sich jemand für 23 076 mit ihrem Weihnachts-Express-Dampfschnellzug zwischen Arnheim und Nimwegen am 17. Dezember 2023, hier unter der neuen Fußgänger-/Radfahrerbrücke bei Elst hindurchfahrend.
Zumindest interessiert sich jemand für 23 076 mit ihrem Weihnachts-Express-Dampfschnellzug zwischen Arnheim und Nimwegen am 17. Dezember 2023, hier unter der neuen Fußgänger-/Radfahrerbrücke bei Elst hindurchfahrend.
Leonardus Schrijvers

Während des Dresdner Dampfloktreffens am 8. April 2017 bietet Kriegslok 52 8079 Führerstandsmitfahrten im Bereich Dresden-Altstadt an.
Während des Dresdner Dampfloktreffens am 8. April 2017 bietet Kriegslok 52 8079 Führerstandsmitfahrten im Bereich Dresden-Altstadt an.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

135 1200x802 Px, 29.04.2024

ReKo Kriegslok 52 8131 rangiert am 8. April 2018 während des jährlich stattfindenden Dampfloktreffens im Dresdner Hbf.
ReKo Kriegslok 52 8131 rangiert am 8. April 2018 während des jährlich stattfindenden Dampfloktreffens im Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

128 1200x802 Px, 29.04.2024

Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 

18.04.2024
Der SNCF OUiGO TGV Zug 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sind bei Cibourne auf dem Weg nach Hendaye.

13.04.2024
Zwei SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sind bei Cibourne auf dem Weg nach Hendaye. 13.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay

7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 auf dem Weg nach Romorantin verlässt den Bahnhof Valençay 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Schmalspurbahn  Blanc-Argent  verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 verlässt nun den Bahnhof Valençay.

7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn "Blanc-Argent" verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 verlässt nun den Bahnhof Valençay. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei RENFE AVE 103 Triebzüge befinden sich auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz als AVE 3112 auf dem Weg von Barcelona Sants nach Madrid Puerta de Atocha.

18. April 2024
Zwei RENFE AVE 103 Triebzüge befinden sich auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz als AVE 3112 auf dem Weg von Barcelona Sants nach Madrid Puerta de Atocha. 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 wartet am Bahnhof Valençay auf seine Abfahrt.

7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 wartet am Bahnhof Valençay auf seine Abfahrt. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. 

Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist!

18. April 2024
„Bella Italia“ mitten in Spanien und sehr schnell: Der IRYO ETR 400 fliegt von Madrid mit rund 300 km/h nach Barcelona über die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz (Spanien). Dies ist der IRYO Service 6011. Das Bild zeigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Kilometer 370,5 (ab Madrid) im flachen Land, wie wir uns Spanien gemeinhin vorstellen, aber interessant ist, dass die Strecke in die Sierra Ministra bei Kilometer 152,7 eine Höhe von 1217 m über dem Meeresspiegel erreicht und damit die höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Europas ist! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Jaune-Züge in den Pyrénées Catalanes in Villefranche de Conflent. Da Bauarbeiten auf der Strecke des  Train Jaune  stattfanden, konnte ich nur ein Bild der bekannten Pyrenäen-Metro in Villefranche de Conflent aufnehmen.

19. April 2024
Die Jaune-Züge in den Pyrénées Catalanes in Villefranche de Conflent. Da Bauarbeiten auf der Strecke des "Train Jaune" stattfanden, konnte ich nur ein Bild der bekannten Pyrenäen-Metro in Villefranche de Conflent aufnehmen. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the  valley station  at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called -  locomotive , was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024
One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the "valley station" at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called - "locomotive", was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

Eine SNCF Z 800 aus Vallorcine kommend trifft am Bahnhof Chamonix ein. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
Eine SNCF Z 800 aus Vallorcine kommend trifft am Bahnhof Chamonix ein. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Eine SNCF Z 800 im Bahnhof Chamonix wartet auf ihre Abfahrt nach Vallorcine.

14.02.2023.
Eine SNCF Z 800 im Bahnhof Chamonix wartet auf ihre Abfahrt nach Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

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