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Ecco Rail 189 987 traina un treno intermodale completamente carico attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
Ecco Rail 189 987 traina un treno intermodale completamente carico attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Di tempi passati: la DB 101 029 sta per trainare l'EuroCity 'HUNGARIA' fuori da Dresda Hbf l'11 aprile 2014. Questa locomotiva ha perso la sua livrea pubblicitaria svizzera, le carrozze MAV hanno una verniciatura diversa e gli EuroCity praga<=>Dresda<=>Berlino oggi sono trainati da Vectron CD senza il cambio di locomotiva a Dresda Hbf.
Di tempi passati: la DB 101 029 sta per trainare l'EuroCity 'HUNGARIA' fuori da Dresda Hbf l'11 aprile 2014. Questa locomotiva ha perso la sua livrea pubblicitaria svizzera, le carrozze MAV hanno una verniciatura diversa e gli EuroCity praga<=>Dresda<=>Berlino oggi sono trainati da Vectron CD senza il cambio di locomotiva a Dresda Hbf.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

139 1200x800 Px, 29.04.2024

Il 17 maggio 2002 la DB 101 017 si trova con l'EuroCity 5 REMBRANDT alla stazione centrale di Colonia.
Il 17 maggio 2002 la DB 101 017 si trova con l'EuroCity 5 REMBRANDT alla stazione centrale di Colonia.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

138 1200x797 Px, 29.04.2024

La DB 101 015 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 5 agosto 2019. La sosta in questa cittadina piuttosto piccola era giustificata per il tradizionale cambio di locomotive tra motrici tedesche (AC) e olandesi (DC) perché Bad Bentheim era ed è una stazione di confine. Con l'ascesa dei Vectron multi-tensione in leasing, il cambio di locomotive a Bad Bentheim per i treni diurni è relegato al passato.
La DB 101 015 sta per fermarsi a Bad Bentheim il 5 agosto 2019. La sosta in questa cittadina piuttosto piccola era giustificata per il tradizionale cambio di locomotive tra motrici tedesche (AC) e olandesi (DC) perché Bad Bentheim era ed è una stazione di confine. Con l'ascesa dei Vectron multi-tensione in leasing, il cambio di locomotive a Bad Bentheim per i treni diurni è relegato al passato.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

207 1200x800 Px, 29.04.2024

ÖBBEC 118 entra a Köln Hbf il 14 settembre 2017, trainato dalla 101 015.
ÖBBEC 118 entra a Köln Hbf il 14 settembre 2017, trainato dalla 101 015.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

150 1200x800 Px, 29.04.2024

RaiLioN 185 236 traina un servizio intermodale attraverso Bacharach il 2 giugno 2012.
RaiLioN 185 236 traina un servizio intermodale attraverso Bacharach il 2 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

150 1200x798 Px, 29.04.2024

Treno merci con carro chiuso trainato dalla 185 212 immortalato a Treuchtlingen l'8 giugno 2009.
Treno merci con carro chiuso trainato dalla 185 212 immortalato a Treuchtlingen l'8 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

156 1200x888 Px, 29.04.2024

Uno dei tanti, tanti treni merci container attraverso Celle verso l'area portuale di Amburgo viene trainato dalla 185 207 il 18 settembre 2019.
Uno dei tanti, tanti treni merci container attraverso Celle verso l'area portuale di Amburgo viene trainato dalla 185 207 il 18 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

152 1200x800 Px, 29.04.2024

La pensilina di Dresda Hbf inizia lentamente a riempirsi di fumo dalla 50 3648 con il suo treno speciale il 7 aprile 2018.
La pensilina di Dresda Hbf inizia lentamente a riempirsi di fumo dalla 50 3648 con il suo treno speciale il 7 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2010 questa ReKo 50 3690 al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg faceva parte delle celebrazioni per i 175 anni delle ferrovie in Germania.
Il 23 maggio 2010 questa ReKo 50 3690 al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg faceva parte delle celebrazioni per i 175 anni delle ferrovie in Germania.
Leonardus Schrijvers

Almeno qualcuno si interessa alla 23 076 con il suo treno navetta a vapore Christmas-Express tra Arnhem e Nijmegen il 17 dicembre 2023, qui mentre passa sotto il nuovo ponte pedonale/ciclabile vicino a Elst.
Almeno qualcuno si interessa alla 23 076 con il suo treno navetta a vapore Christmas-Express tra Arnhem e Nijmegen il 17 dicembre 2023, qui mentre passa sotto il nuovo ponte pedonale/ciclabile vicino a Elst.
Leonardus Schrijvers

Durante il Dresden Dampfloktreffen dell'8 aprile 2017 la Kriegslok 52 8079 offre giri in cabina nell'area di Dresda-Altstadt.
Durante il Dresden Dampfloktreffen dell'8 aprile 2017 la Kriegslok 52 8079 offre giri in cabina nell'area di Dresda-Altstadt.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

135 1200x802 Px, 29.04.2024

La locomotiva ReKo Kriegslok 52 8131 effettua la manovra a Dresda Hbf l'8 aprile 2018 durante l'annuale incontro di locomotive a vapore Dampfloktreffen.
La locomotiva ReKo Kriegslok 52 8131 effettua la manovra a Dresda Hbf l'8 aprile 2018 durante l'annuale incontro di locomotive a vapore Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 52

128 1200x802 Px, 29.04.2024

Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona vicino a Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 

18.04.2024
Il TGV OUiGO SNCF Rame 813 in viaggio da Madrid a Barcellona vicino a Bujaraloz (Spagna) sulla linea ad alta velocità. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Due SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sono vicino a Cibourne in viaggio verso Hendaye.

13.04.2024
Due SNCF Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis sono vicino a Cibourne in viaggio verso Hendaye. 13.04.2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 in viaggio verso Romorantin sta lasciando la stazione di Valençay 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 sta ora lasciando la stazione di Valençay.

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: la SNCF X 74501 sta ora lasciando la stazione di Valençay. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Due elettrotreni RENFE AVE 103 sono sulla linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz come AVE 3112 in viaggio da Baracelana Sants a Madrid Puerto Atocha.

18 aprile 2024
Due elettrotreni RENFE AVE 103 sono sulla linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz come AVE 3112 in viaggio da Baracelana Sants a Madrid Puerto Atocha. 18 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

La piccola ferrovia a scartamento ridotto  Blanc-Argent  corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza.

7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  nel mezzo della Spagna e molto velocemente: l'IRYO ETR 400 vola da Madrid a circa 300 km/h verso Barcellona tramite la linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz (Spagna). Questo è il servizio IRYO 6011.

L'immagine mostra il percorso ad alta velocità al chilometro 370,5 (da Madrid) nella pianura, come comunemente immaginiamo la Spagna, ma curiosamente, il percorso nella Sierre Ministra al chilometro 152,7 raggiunge un'altitudine di 1217 m sul livello del mare, rendendolo il percorso ad alta velocità più alto d'Europa!

18 aprile 2024
"Bella Italia" nel mezzo della Spagna e molto velocemente: l'IRYO ETR 400 vola da Madrid a circa 300 km/h verso Barcellona tramite la linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz (Spagna). Questo è il servizio IRYO 6011. L'immagine mostra il percorso ad alta velocità al chilometro 370,5 (da Madrid) nella pianura, come comunemente immaginiamo la Spagna, ma curiosamente, il percorso nella Sierre Ministra al chilometro 152,7 raggiunge un'altitudine di 1217 m sul livello del mare, rendendolo il percorso ad alta velocità più alto d'Europa! 18 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del  Train Jaune , sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent.

19 aprile 2024
I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del "Train Jaune", sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la  stazione valle  al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva -  locomotiva , è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la "stazione valle" al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva - "locomotiva", è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine.

14.02.2023.
Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

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