rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

11347 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Zdjecia od Leonardus Schrijvers
<<  poprzednia strona  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 nastepna strona  >>
TOM, la antigua locomotora Hoogovens 22, entra en Maldegem con un tren de vapor desde Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana del Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
TOM, la antigua locomotora Hoogovens 22, entra en Maldegem con un tren de vapor desde Eeklo el 6 de mayo de 2023 durante el Fin de Semana del Vapor. Debido a problemas ambientales y controversias, Tata Steel, propietario de dos locomotoras de vapor, decidió abandonar las excursiones de vapor en su área y vendió las dos locomotoras. TOM ha encontrado un nuevo refugio en Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

253 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Steam Weekend mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, steht am 6. Mai 2023 während des Steam Weekend mit einem Dampfschnellzug nach Eeklo im SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

241 1200x800 Px, 25.06.2023

Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

201 1200x800 Px, 25.06.2023

Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Ex-SNCB 6219 stoi w Maldegem 6 maja 2023 podczas corocznego Weekend Parowy.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

353 1200x744 Px, 25.06.2023

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

195 1200x800 Px, 25.06.2023

Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była SNCB 8040, obecnie SCM 260.040 stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je w serii 260 - jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, gdzie numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 wyraźnie różni się od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

199 1200x800 Px, 25.06.2023

Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Była lokomotywa SNCB 8040, obecnie SCM 260.040, stoi w Maldegem podczas corocznego Steam Weekend organizowanego przez SCM w dniu 6 maja 2023 roku. W latach 1960-1963 SNCB otrzymała 69 lokomotyw tego typu i oznaczyła je numerami z serii 260 – jednocześnie Deutsche Bundesbahn oznaczyła ten sam typ jako klasę V 60. Po 1968 roku DB wprowadziła nowy system numeracji, przekształcając klasę V 60 w 260, a niedługo potem w 360. Około tego samego czasu, w 1971 roku, SNCB wprowadziła nowy czterocyfrowy system numeracji, w którym numery klas 260.0 zostały porzucone na rzecz klasy 80 (8001-8069). Należy zauważyć, że klasa 260/80 różni się wyraźnie od innych klas manewrowych 83-85, ale wygląda dość podobnie do klas 73 i 82, które są mocniejszymi wersjami klasy 80.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

206 1200x795 Px, 25.06.2023

Michael, znany również jako CapTrain 193 891, stoi na stacji Děčín hl.n. 7 kwietnia 2017 roku.
Michael, znany również jako CapTrain 193 891, stoi na stacji Děčín hl.n. 7 kwietnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Niemcy / Firmy / Captrain Deutschland GmbH, Czechy / Elektryczne lokomotywy / 193 Vectron

335 1200x799 Px, 22.06.2023

Stare i nowe: 7 kwietnia 2018 roku parowóz ReKo Kriegslok 52 8131 ciągnie pociąg byłej NRD z dworca głównego w Dreźnie, podczas gdy EuroCity Ceske Drahy z Hamburga do Praha hl.n. wjeżdża na stację.
Stare i nowe: 7 kwietnia 2018 roku parowóz ReKo Kriegslok 52 8131 ciągnie pociąg byłej NRD z dworca głównego w Dreźnie, podczas gdy EuroCity Ceske Drahy z Hamburga do Praha hl.n. wjeżdża na stację.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

183 1200x800 Px, 22.06.2023

8 kwietnia 2017 podczas Dresden Dampfloktreffen, 52 8131 ciągnie dodatkowy pociąg z Dresden Hbf.
8 kwietnia 2017 podczas Dresden Dampfloktreffen, 52 8131 ciągnie dodatkowy pociąg z Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

184 1200x801 Px, 22.06.2023

20 maja 2018 roku lokomotywa wojskowa 52 8079 odpoczywa w DDM w Neuenmarkt-Wirsberg po ciężkim dniu pracy.
20 maja 2018 roku lokomotywa wojskowa 52 8079 odpoczywa w DDM w Neuenmarkt-Wirsberg po ciężkim dniu pracy.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52, Niemcy / Koleje zabytkowe i muzea / Niemieckie Muzeum Parowozów DDM

231 1200x798 Px, 22.06.2023

Ujęcie tendra na Kriegslok 52 8079 w Neuenmarkt-Wirsberg 19 maja 2018 roku podczas przejazdu parowozu wahadłowego przez Schiefe Ebene.
Ujęcie tendra na Kriegslok 52 8079 w Neuenmarkt-Wirsberg 19 maja 2018 roku podczas przejazdu parowozu wahadłowego przez Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52, Niemcy / Koleje zabytkowe i muzea / Niemieckie Muzeum Parowozów DDM

282 1200x799 Px, 22.06.2023

15 lipca 2019 EuroBahn ET4-06 opuszcza Bad Bentheim.
15 lipca 2019 EuroBahn ET4-06 opuszcza Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 429 (Flirt), Niemcy / Firmy / EuroBahn

292 1200x800 Px, 22.06.2023

Pod szarym niebem EuroBahn ET6-03 mija Venlo Bovenste Molen 31 sierpnia 2013 roku.
Pod szarym niebem EuroBahn ET6-03 mija Venlo Bovenste Molen 31 sierpnia 2013 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 428 (Flirt), Niemcy / Firmy / EuroBahn

203 1200x801 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi na stacji Angermünde 24 maja 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi na stacji Angermünde 24 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

217 1200x800 Px, 22.06.2023

Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi w Angermünde 24 maja 2023.
Niederbarnimer Eisenbahn VT 017 stoi w Angermünde 24 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650, Niemcy / Firmy / NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

271 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 stoi w Gent Sint-Pieters 5 maja 2023 roku z pociągiem w godzinach szczytu. Klasy 21 i 27 są teraz na swoim ostatnim etapie eksploatacji; większość została już zezłomowana lub sprzedana do Polski.
NMBS 2114 stoi w Gent Sint-Pieters 5 maja 2023 roku z pociągiem w godzinach szczytu. Klasy 21 i 27 są teraz na swoim ostatnim etapie eksploatacji; większość została już zezłomowana lub sprzedana do Polski.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 21

152 1200x774 Px, 22.06.2023

9 czerwca 2023 RTSwietelsky 1018 ciągnie pociąg inżynieryjny przez Oss.
9 czerwca 2023 RTSwietelsky 1018 ciągnie pociąg inżynieryjny przez Oss.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206, Niemcy / Firmy / RTS (Swietelsky)

231 1200x800 Px, 22.06.2023

27 kwietnia 2023 roku, w Dzień Króla, 1251 prowadzi dodatkowy pociąg zorganizowany przez NVBS przez Nijkerk w kierunku Zwolle.
27 kwietnia 2023 roku, w Dzień Króla, 1251 prowadzi dodatkowy pociąg zorganizowany przez NVBS przez Nijkerk w kierunku Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1200

167 1200x800 Px, 22.06.2023

Z zestawem wagonów PKP Cargo Eanos, lokomotywa HSL 186 381 zatrzymuje się w Amersfoort 27 kwietnia 2023.
Z zestawem wagonów PKP Cargo Eanos, lokomotywa HSL 186 381 zatrzymuje się w Amersfoort 27 kwietnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

191 1200x800 Px, 22.06.2023

Przyjedź pociągiem - i właśnie to zrobił Twój fotograf 22 czerwca 2023, aby uchwycić tę lokomotywę reklamową LTE 193 740 tutaj, w Oss.
"Przyjedź pociągiem" - i właśnie to zrobił Twój fotograf 22 czerwca 2023, aby uchwycić tę lokomotywę reklamową LTE 193 740 tutaj, w Oss.
Leonardus Schrijvers

Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH

192 1200x800 Px, 22.06.2023

Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Perspektywa Frog na NMBS 5512 w Maldegem 6 maja 2023 roku. Partia sześciu lokomotyw serii 55 została zarezerwowana do awaryjnego holowania na belgijskich liniach dużych prędkości, aby ratować unieruchomione TGV, Thalys lub Eurostar. Partia ta otrzymała system TVM (belgijski system sygnalizacji na liniach dużych prędkości) oraz najnowsze malowanie. Train World w Schaerbeek wystawił 5512 po wycofaniu przez SNCB wszystkich lokomotyw serii 55 wyposażonych w TVM na początku 2023 roku, a 5512 jest używana do przewozu taboru muzealnego – oraz jako część wystawy, jak widać 6 maja 2023 roku w siedzibie SCM w Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

240 1200x800 Px, 22.06.2023

Jedyny egzemplarz 2066.001 został przebudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofany ze służby w 1994 roku, przez pewien czas stał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Jedyny egzemplarz 2066.001 został przebudowany w 1945 roku z wraku niemieckiej lokomotywy manewrowej z silnikiem Diesla i wprowadzony do eksploatacji przez ÖBB w 1955 roku w zakładach we Floridsdorfie. Wycofany ze służby w 1994 roku, przez pewien czas stał w Mistelbach, zanim został przeniesiony do muzeum Heizhaus Strasshof, gdzie – w niezbyt dobrym stanie – został sfotografowany 21 maja 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Austria / Koleje zabytkowe i muzea / Muzeum Kolejnictwa Ampflwang, Austria / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

145 1200x800 Px, 22.06.2023

<<  poprzednia strona  156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.